[發(fā)明專利]鐵路貨車車廂內(nèi)壁粘連散料清理回收裝置Ⅱ

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910448272.0
• 申請(qǐng)日: 2019-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN111994043A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高崇仁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 高崇仁
• 主分類號(hào): B60S3/00
• 分類號(hào): B60S3/00;B65G67/24;B65G67/26;B65G69/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵路貨車車廂內(nèi)壁粘連散料清理回收裝置,其特征是：包括有門架A、升降機(jī)構(gòu)B、定位加固裝置C、振動(dòng)清理裝置 D、貨車車廂E及鐵路軌道F；其連接關(guān)系是：門架A騎跨在鐵路軌道F上面，貨車車廂E停放在門架A下面的鐵路軌道F上；升降機(jī)構(gòu)B中的起重電機(jī)組B3安放在門架A上面的可移動(dòng)小車B1上；定位加固裝置C搭接在貨車車廂E頂部外邊沿；振動(dòng)清理裝置D通過鋼絲繩或鏈條等懸吊在貨車車廂內(nèi)底部。

2.所述門架A的結(jié)構(gòu)是：帶有走輪A4的門式框架A2位于門架軌道A1上，與門架軌道A1垂直的門架橫梁A3安放在門式框架A2的上。

3.所述升降裝置B的結(jié)構(gòu)是：可移動(dòng)小車B1安裝在門架橫梁A3上；起重電機(jī)組B3和同軸的左、右卷筒B2、B2’即可安裝在移動(dòng)小車B1上，也可安裝在振動(dòng)清理裝置D上；纏繞在左、右卷筒上的鋼絲繩B4經(jīng)過導(dǎo)向輪C5、C5’ 和左、右定滑輪D8、D8’將振動(dòng)清理裝置D吊起；鋼絲繩B4長(zhǎng)度可調(diào)，以保證振動(dòng)清理裝置D運(yùn)行平衡。

4.所述定位加固裝置C的結(jié)構(gòu)是：定位框架C1的四角下面分別固定連接有楔形定位塊C6；定位框架C1中部安裝有左、右橫梁C2、C2’；左、右橫梁兩端下面分別安裝有左、右導(dǎo)向座C3、C3’，楔形加固塊C4、C4’和導(dǎo)向輪C5、C5’。

5.所述振動(dòng)清理裝置D的結(jié)構(gòu)是：包括有框架D1、懸吊架D2、滑動(dòng)刮板D3、激振裝置D4、縱向?qū)к塂5、橫向?qū)к塂5’、電機(jī)D6、橫梁D7；框架D1的上部安裝有懸吊架D2，懸吊架D2裝有左、右定滑輪D8、D8’及與導(dǎo)向座C3、C3’相匹配的左、右導(dǎo)向鍵D9、D9’；框架D1的四角外側(cè)安裝有左、右限位鍵D10、D10’，固定電機(jī)D6和四個(gè)導(dǎo)向輪D12的左、右電機(jī)座D11、D11’安裝在框架D1的縱向方向上。

6.所述橫梁D7與D7’分別安裝于縱向?qū)к塂5、橫向?qū)к塂5’下方；多個(gè)滑動(dòng)刮板D3和多個(gè)激振裝置D4安裝在橫梁D7與D7’上。

7.所述電機(jī)D6與橫梁D7通過導(dǎo)向輪D12與鋼絲繩D13連接，D14為鋼絲繩松緊調(diào)節(jié)器；

橫梁D7’由液壓缸D15帶動(dòng)沿著橫向?qū)к塂5’由中間向兩側(cè)分別運(yùn)動(dòng)。