[發(fā)明專利]機(jī)場(chǎng)行李傳輸臺(tái)用行李防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910447645.2
• 申請(qǐng)日: 2019-05-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110127297B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 岑必欽;陳志湘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 岑必欽
• 主分類號(hào): B65G21/20
• 分類號(hào): B65G21/20;B65G43/08;B64F1/36
• 代理公司: 北京成實(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11724
• 代理人: 陳永虔

1.機(jī)場(chǎng)行李傳輸臺(tái)用行李防護(hù)裝置，包括防護(hù)板（4），該防護(hù)板（4）安裝固定在傳輸臺(tái)（1）的傾斜傳送帶（13）旁側(cè)且對(duì)應(yīng)著傳輸臺(tái)（1）的行李出口處分布，所述防護(hù)板（4）頂端安裝有警示燈（7）；其特征在于：所述防護(hù)板（4）內(nèi)橫向開(kāi)設(shè)有一第一滑槽（8）和一第二滑槽（16），第二滑槽（16）位于第一滑槽（8）正下方，第一滑槽（8）內(nèi)安裝有用于控制警示燈（7）開(kāi)關(guān)的導(dǎo)電機(jī)構(gòu)，所述第一滑槽（8）內(nèi)橫向滑動(dòng)連接有第一齒條（9），所述第一齒條（9）的外端伸出防護(hù)板（4）外部且該端端面上固定有橡膠凸起墊（18）；所述第二滑槽（16）內(nèi)橫向滑動(dòng)連接有第二齒條（2），且第二滑槽（16）內(nèi)側(cè)面上固定有一與第二齒條（2）內(nèi)端相連接的伸縮彈簧，第二齒條（2）的外端伸出防護(hù)板（4）外部且該端端面上固定有一豎向分布的緩沖板（5），該緩沖板（5）對(duì)應(yīng)傳輸臺(tái)的一側(cè)側(cè)面上安裝有一橡膠緩沖墊（17）； 所述防護(hù)板（4）內(nèi)豎向開(kāi)設(shè)有連通在第一滑槽（8）與第二滑槽（16）之間的第一齒輪槽（12）、第二齒輪槽（14），所述防護(hù)板（4）內(nèi)還安裝有一個(gè)連接在第一齒條（9）與第二齒條（2）之間的傳動(dòng)裝置；所述傳動(dòng)裝置包括可旋轉(zhuǎn)地安裝在第一齒輪槽（12）內(nèi)的第一齒輪（11）、可旋轉(zhuǎn)地安裝在第二齒輪槽（14）內(nèi)的第二齒輪（15）、兩個(gè)分別與第一齒輪（11）及第二齒輪（15）同軸固定的傳動(dòng)輪，第一齒輪（11）與第二齒輪（15）之間通過(guò)兩個(gè)傳動(dòng)輪之間的帶傳動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，且第一齒輪（11）與第一齒條（9）嚙合傳動(dòng)，第二齒輪（15）與第二齒條（2）嚙合傳動(dòng)；當(dāng)傳輸臺(tái)（1）傳送來(lái)的行李箱自行李出口處送出后，沿傾斜傳送帶（13）朝向防護(hù)板滑下，在行李即將撞擊防護(hù)板前，會(huì)先觸碰到橡膠凸起墊（18），并將第一齒條（9）推入第一滑槽（8）內(nèi)，第一齒條（9）與第一齒輪（11）嚙合傳動(dòng)，利用兩個(gè)傳動(dòng)輪的帶傳動(dòng)連接驅(qū)使第二齒輪（15）旋轉(zhuǎn)，第二齒輪（15）與第二齒條（2）嚙合傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)第二齒條（2）牽拉著伸縮彈簧（3）并沿第二滑槽（16）向外移動(dòng)，進(jìn)而將緩沖板（5）向右頂出并和橡膠緩沖墊（17）一起緩沖掉行李的撞擊力；當(dāng)該滑下的行李箱被傾斜傳送帶（13）運(yùn)走后，緩沖板（5）和第二齒條（2）在伸縮彈簧（3）恢復(fù)力作用下沿第二滑槽（16）向內(nèi)滑動(dòng)復(fù)位，第二齒條（2）則通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)第一齒條（9）沿第一滑槽（8）向外滑動(dòng)頂出用于承接下一個(gè)行李箱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場(chǎng)行李傳輸臺(tái)用行李防護(hù)裝置，其特征在于，所述防護(hù)板（4）內(nèi)部固定安裝有蓄電池，所述導(dǎo)電機(jī)構(gòu)包括第一導(dǎo)電片（10）和第二導(dǎo)電片（6），第一導(dǎo)電片（10）固定在第一齒條（9）內(nèi)端端面上且電連接于與警示燈（7），第二導(dǎo)電片（6）固定連接在第一滑槽（8）內(nèi)側(cè)壁上且電連接于蓄電池；當(dāng)?shù)谝粚?dǎo)電片（10）與第二導(dǎo)電片（6）觸碰時(shí)形成通路，蓄電池給警示燈（7）供電，則警示燈（7）開(kāi)啟點(diǎn)亮；當(dāng)?shù)谝粚?dǎo)電片（10）與第二導(dǎo)電片（6）分離時(shí)，則警示燈（7）關(guān)掉。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場(chǎng)行李傳輸臺(tái)用行李防護(hù)裝置，其特征在于，所述緩沖板（5）對(duì)應(yīng)傳輸臺(tái)的一側(cè)側(cè)面上嵌入有一緩沖槽（19），橡膠緩沖墊（17）可滑動(dòng)地安裝在緩沖槽（19）內(nèi)，且緩沖槽（19）內(nèi)側(cè)壁上固定有若干個(gè)連接于橡膠緩沖墊（17）的緩沖彈簧（20）。