[發明專利]輪胎用橡膠組合物和充氣輪胎

有效

• 申請號: 201910446886.5
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN110540679B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 吉岡美夏子;澤木晴子;馬渕貴裕
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: C08L7/00
• 分類號: C08L7/00;C08L9/00;C08L45/00;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/36;C08K5/09;C08K3/22;B60C1/00
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 陳劍華

本發明的課題在于提供一種平衡良好地改善冰雪上性能、耐磨性的輪胎用橡膠組合物，和使用該橡膠組合物的輪胎。本發明為一種輪胎用橡膠組合物，其含有：包含異戊二烯系橡膠和丁二烯橡膠的橡膠成分；二氧化硅；以及軟化點60～150℃、α?蒎烯單元含有率65～100質量％、β?蒎烯單元含有率0～35質量％和檸檬烯單元含有率10質量％以下的萜烯系樹脂，上述橡膠成分100質量％中，上述異戊二烯系橡膠的含量為5～80質量％，上述丁二烯橡膠的含量為5～80質量％，上述異戊二烯系橡膠和上述丁二烯橡膠的總含量為60質量％以上，相對于上述橡膠成分100質量份，上述二氧化硅的含量為1～500質量份，上述萜烯系樹脂的含量為0.1～100質量份。

技術領域

本發明涉及輪胎用橡膠組合物和使用該橡膠組合物制得的充氣輪胎。

背景技術

以往使用鑲釘輪胎和對輪胎安裝防滑鏈用于冰雪路面行駛，但是，由于會產生粉塵問題等環境問題，有人提出了無釘防滑輪胎以代替鑲釘輪胎的使用以及防滑鏈的安裝。為了無釘防滑輪胎被使用在與一般路面相比路面凹凸更大的冰雪路面上，而在材料方面和設計方面想辦法，開發了低溫特性優異的添加有二烯系橡膠的橡膠組合物、為了提高軟化效果而添加有大量軟化劑的橡膠組合物等(參見專利文獻1等)。

最近，除了冰雪上性能以外，從環境方面的角度考慮，需要同時賦予良好的耐磨性等，希望平衡良好地改善這些性能。

現有技術文獻

專利文獻

【專利文獻1】日本特開2009-091482號公報

發明內容

發明要解決的課題

本發明是鑒于上述現狀而完成的發明，目的在于提供平衡良好地改善冰雪上性能、耐磨性的輪胎用橡膠組合物和使用該橡膠組合物的輪胎。

解決課題的手段

本發明涉及一種輪胎用橡膠組合物，其含有包含異戊二烯系橡膠和丁二烯橡膠的橡膠成分；二氧化硅；以及軟化點60～150℃、α-蒎烯單元含有率65～100質量％、β-蒎烯單元含有率0～35質量％和檸檬烯單元含有率10質量％以下的萜烯系樹脂，上述橡膠成分100質量％中，上述異戊二烯系橡膠的含量為5～80質量％，上述丁二烯橡膠的含量為5～80質量％，上述異戊二烯系橡膠和上述丁二烯橡膠的總含量為60質量％以上，相對于上述橡膠成分100質量份，上述二氧化硅的含量為1～500質量份，上述萜烯系樹脂的含量為0.1～100質量份。

優選萜烯系樹脂選自α-蒎烯的均聚物、α-蒎烯單元含有率為99質量％以上的萜烯系樹脂以及具有α-蒎烯單元和β-蒎烯單元的共聚物中的至少1種。

優選萜烯系樹脂的數均分子量為500～775，z平均分子量為1300～1600。優選地，相對于橡膠成分100質量份，二氧化硅的含量為30～80質量份。

二氧化硅的氮吸附比表面積優選為160m²/g以上。二氧化硅的氮吸附比表面積優選為190m²/g以上。優選地，相對于橡膠成分100質量份，炭黑的含量為0.1～50質量份。

丁二烯橡膠的順式含量優選為90質量％以上。優選，相對于橡膠成分100質量份，包含極性增塑劑0.1～100質量份。極性增塑劑的玻璃化轉變溫度優選-80℃以下。

優選上述橡膠組合物在0℃時的E*為3.0～8.0，在-10℃時的E*和在10℃時的E*的差為10.0以下，在0℃時的tanδ為0.14～0.26。

本發明涉及具有由上述橡膠組合物形成的胎面的充氣輪胎。本發明還涉及具有由上述橡膠組合物形成的胎面的無釘防滑輪胎。

發明效果