[發明專利]一種車輪罩骨架柔性夾具

在審

• 申請號: 201910446627.2
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN110328482A
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 沈欽鋒
• 申請（專利權）人: 廈門實啟機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 楊依展;張迪

本發明提供了一種車輪罩骨架柔性夾具，包括一底座；所述底座上設置有第一平臺組件、第二平臺組件及第三平臺組件；所述第一平臺組件用于放置設置于所述車輪罩骨架兩側的第一固定桿及第二固定桿；所述第二平臺組件用于放置第三固定桿，所述第三固定桿的兩端分別抵接所述第一固定桿及第二固定桿的側面；所述第三平臺組件用于放置拱形骨架，所述拱形骨架的兩側端部分別抵接所述第一固定桿及第二固定桿，所述拱形骨架的頂部抵接所述第三固定桿；所述第一平臺組件、第二平臺組件及第三平臺組件均沿水平方向設置，且所述第三平臺組件沿所述拱形骨架的周向分布；應用本技術方案可實現一種夾具適用多種規格的車輪罩骨架，實現資源的充分利用。

技術領域

本發明涉及車輪罩骨架領域，具體是指一種車輪罩骨架柔性夾具。

背景技術

客車的車輪罩骨架是通過各個組件組裝在一起后焊接固定的，那么在焊接過程中就需要根據車輪的大小來調整車輪罩固定的大小，從而調整各個組件的規格及其擺放位置，擺好各個組件的位置后進行焊接工序；現有的技術下，有多少種規格的車輪罩骨架就需要多少種夾具來夾緊組件進行焊接，現有技術中的夾具是固定的，即一種規格的車輪罩骨架就需要一種夾具，這樣的夾具實用性低，且造成了資源的濫用。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種車輪罩骨架柔性夾具，實現一種夾具適用多種規格的車輪罩骨架，實現資源的充分利用。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種車輪罩骨架柔性夾具，包括一底座；所述底座上設置有第一平臺組件、第二平臺組件及第三平臺組件；所述第一平臺組件用于放置設置于所述車輪罩骨架兩側的第一固定桿及第二固定桿；所述第二平臺組件用于放置第三固定桿，所述第三固定桿的兩端分別抵接所述第一固定桿及第二固定桿的側面；所述第三平臺組件用于放置拱形骨架，所述拱形骨架的兩側端部分別抵接所述第一固定桿及第二固定桿，所述拱形骨架的頂部抵接所述第三固定桿；所述第一平臺組件、第二平臺組件及第三平臺組件均沿水平方向設置，且所述第三平臺組件沿所述拱形骨架的周向分布；

所述底座上還設置有第一夾持件、第二夾持件及第三夾持件；所述第一夾持件用于頂抵所述第一固定桿及第二固定桿背向所述第一平臺組件的一面，所述第二夾持件用于頂抵所述第三固定桿背向所述第二平臺組件的一面，所述第三夾持件用于頂抵所述拱形骨架背向所述第三平臺組件的一面；所述第一夾持件、第二夾持件及第三夾持件用于將所述第一固定桿、第二固定桿、第三固定桿及拱形骨架沿豎直方向被限位。

在一較佳的實施例中，第一夾持件、第二夾持件、第三夾持件上分別設置有第一滑動件、第二滑動件及第三滑動件；所述底座上設置有分別與所述第一滑動件、第二滑動件及第三滑動件滑動連接的第一滑動配合件、第二滑動配合件及第三滑動配合件。

在一較佳的實施例中，所述第一滑動件與所述第一滑動配合件沿垂直于所述第一固定桿及第二固定桿的長度方向滑動連接，所述第二滑動件與第二滑動配合件沿垂直于所述第三固定桿的長度方向滑動連接，所述第三滑動件與第三滑動配合件沿所述拱形骨架的徑向滑動連接。

在一較佳的實施例中，所述第一平臺組件、第二平臺組件及第三平臺組件分別設置有第一位置調整件、第二位置調整件及第三位置調整件；所述底座上設置有分別與所述第一位置調整件、第二位置調整件及第三位置調整件沿豎直方向固定限位的第一調整配合件、第二調整配合件及第三調整配合件。

在一較佳的實施例中，所述第一位置調整件與所述第一調整配合件沿垂直于所述第一固定桿及第二固定桿的長度方向調整使所述第一平臺組件沿垂直于所述第一固定桿及第二固定桿的長度方向移動；所述第二位置調整件與所述第二調整配合件沿垂直于所述第三固定桿的長度方向調整使所述第二平臺組件沿垂直于所述第三固定桿的長度方向移動；所述第三位置調整件與所述第三調整配合件沿所述拱形骨架的徑向調整，使所述第三平臺組件沿所述拱形骨架的徑向調整。