[發(fā)明專(zhuān)利]一種結(jié)合微氣泡減阻技術(shù)與溝槽面湍流減阻技術(shù)的高速航行器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910444077.0 | 申請(qǐng)日： | 2019-05-27 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN110203323A | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-09-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 朱漢華;李昕隆;梁應(yīng)超;王兆隆;費(fèi)宇軒 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 武漢理工大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B63B1/38 | 分類(lèi)號(hào)： | B63B1/38 |
| 代理公司： | 湖北武漢永嘉專(zhuān)利代理有限公司 42102 | 代理人： | 王杰 |
| 地址： | 430070 湖*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減阻技術(shù) 高速航行 微氣泡發(fā)生裝置 溝槽面 排氣孔 微氣泡 湍流 氣管 溝槽長(zhǎng)度方向 溝槽表面 減阻效果 減阻效率 均勻開(kāi)設(shè) 流動(dòng)結(jié)構(gòu) 有效結(jié)合 邊界層 船底面 快速性 彌散 減小 減阻 排出 氣幕 船長(zhǎng) 機(jī)艙 平行 船舶 鋪設(shè) 聯(lián)合 | ||
1.一種結(jié)合微氣泡減阻技術(shù)與溝槽面湍流減阻技術(shù)的高速航行器，其特征在于：所述高速航行器的船底面沿船長(zhǎng)向開(kāi)設(shè)有若干條相互平行的溝槽，所述溝槽的橫截面為方形、U形或V形，所述溝槽的溝槽高度hc等于溝槽寬度W，溝槽寬度W的范圍為：25μm≤W≤300μm；
所述高速航行器還包括設(shè)置于機(jī)艙內(nèi)的微氣泡發(fā)生裝置，所述微氣泡發(fā)生裝置產(chǎn)生氣泡并通過(guò)氣管輸送至船底，所述氣管鋪設(shè)于所述溝槽內(nèi)部，并沿所述溝槽長(zhǎng)度方向均勻開(kāi)設(shè)排氣孔，氣泡從所述排氣孔中排出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)合微氣泡減阻技術(shù)與溝槽面湍流減阻技術(shù)的高速航行器，其特征在于，所述溝槽的橫截面采用V形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)合微氣泡減阻技術(shù)與溝槽面湍流減阻技術(shù)的高速航行器，其特征在于，所述溝槽沿船長(zhǎng)方向開(kāi)設(shè)于1/3船長(zhǎng)至2/3船長(zhǎng)之間，所述氣管沿溝槽長(zhǎng)度方向鋪滿。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于武漢理工大學(xué)，未經(jīng)武漢理工大學(xué)許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910444077.0/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 上一篇：水翼船艇
- 下一篇：一種薄板分段翻身工裝
