[發明專利]一種船用可倒式欄桿及其輔助收放裝置

在審

• 申請號: 201910442881.5
• 申請日: 2019-05-25
• 公開（公告）號: CN110498012A
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 張志佳;賴錦良;張衛
• 申請（專利權）人: 招商局重工(江蘇)有限公司
• 主分類號: B63B17/04
• 分類號: B63B17/04
• 代理公司: 32230 江蘇致邦律師事務所
• 代理人: 葛勝非<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發明公開了一種船用可倒式欄桿及其輔助收放裝置。包括由設置在船體舷側外板表面的支撐板組成的底座，以及可旋轉的與該底座相連接的欄桿主體結構。本發明的欄桿主體結構能夠借助輔助收放裝置向背離所述船體舷側外板的方向放下，或朝向所述船體舷側外板而立起。放下后，欄桿主體結構相對所述船體甲板表面的最高高度不超過50mm，符合進行直升飛機的起降停靠的要求。本發明方案放倒后不占用甲板空間，具有結構簡單，操作安全、便捷，不易產生晃動等優點。

技術領域

本發明涉及船用欄桿，尤其涉及一種船用可倒式欄桿及其輔助收放裝置。

背景技術

很多船舶需要在其露天甲板進行直升飛機的起降停靠，因而，需要將其露天甲板上的各項裝置調整為滿足停靠直升機的要求。具體而言，根據《CAP 437離岸直升機著陸區域規定》中的要求，需要對船舶露天甲板表面無障礙區域內所有高度超過50mm的障礙物進行調整。

但是，為保護乘客安全，通常都需要在船舶露天甲板四周設置欄桿。該欄桿的高度必定遠高于50mm，無法滿足直升機起降要求。因此需要將船舶露天甲板表面無障礙區域內的欄桿設計為可倒式、升降式或可拆卸式。

考慮倒升降式欄桿和可拆卸式欄桿通常操作比較復雜，會對使用和安裝帶來不便。因而，需要將此區域內的欄桿設計成船用可倒式欄桿，以供方便快捷的對欄桿進行操作。

但是，對于部分船型，尤其是郵輪來講，由于其欄桿本身的木質扶手寬度較大、立柱規格較寬，普通的船用可倒式欄桿其底座厚度往往就已經大于50mm。現有的欄桿，其放倒后仍然難以滿足直升飛機的起降停靠對于甲板障礙物高度的限制。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提供一種船用可倒式欄桿及其輔助收放裝置，本發明將欄桿主體結構的底部以可旋轉的方式連接至船體舷側外板表面的底座，能夠有效降低欄桿放倒后的高度，便于安裝，滿足直升飛機的起降停靠對于甲板障礙物高度的要求。本發明具體采用如下技術方案。

首先，為實現上述目的，本發明提供一種船用可倒式欄桿，其包括：底座，包括至少一個支撐板，所述支撐板的側壁焊接于船體舷側外板表面，保持所述支撐板同時垂直于所述船體舷側外板表面以及船體甲板表面；欄桿主體結構，其底部可旋轉的與所述支撐板連接，以使得所述欄桿主體結構能夠通過輔助收放裝置向背離所述船體舷側外板的方向放下，或朝向所述船體舷側外板而立起；帶舌插銷，其一端可拆卸的插接于所述欄桿主體結構的底部與所述支撐板之間，以在插接狀態下將所述欄桿主體結構固定在朝向所述船體舷側外板立起的狀態；其另一端還連接有小鏈，所述帶舌插銷通過所述小鏈連接至所述支撐板的側壁。

可選的，上述的船用可倒式欄桿中，所述欄桿主體結構包括：扁鋼立柱，包括垂直于所述船體甲板表面邊緣并相互平行的至少兩根；所述扁鋼立柱的底部可旋轉的與所述支撐板連接；所述扁鋼立柱的底部還設置有穿孔，用于供所述帶舌插銷插接以使得所述扁鋼立柱能夠固定在朝向所述船體舷側外板立起的狀態；圓管橫檔，包括相互平行的至少兩根，所述圓管橫檔的兩端分別連接在兩根扁鋼立柱之間，用于保持所述欄桿主體結構穩定；扶手支撐扁鋼，其兩端分別連接在兩根扁鋼立柱的頂部之間；扶手，其下部開設有凹槽，所述凹槽的內壁與所述扶手支撐扁鋼的頂面固定連接，以將所述扶手固定于所述兩根扁鋼立柱的頂部之間。

可選的，上述的船用可倒式欄桿中，每一根所述扁鋼立柱的底部兩側均分別相對的設置有一對所述支撐板；所述支撐板的上部和下部分別開設有通孔，其中，下部的所述通孔通過螺栓及配套的螺母和墊圈將所述扁鋼立柱的底部可旋轉的與所述支撐板連接，上部的所述通孔用于供所述帶舌插銷插接以使得所述扁鋼立柱能夠固定在朝向所述船體舷側外板立起的狀態。

可選的，上述的船用可倒式欄桿中，上部的所述通孔高于所述船體甲板表面，下部的所述通孔低于所述船體甲板表面。