[發明專利]電動送風機及電動吸塵器

有效

• 申請號: 201910442022.6
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN110630540B
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 三角勝;大塚雅生
• 申請（專利權）人: 夏普株式會社
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/44;F04D29/28;F04D29/30;F04D29/66;A47L5/22;A47L9/08
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司 44334
• 代理人: 汪飛亞;習冬梅

本發明提供一種電動送風機，其與以前相比能夠提高送風性能及送風效率且能夠進一步抑制噪聲的產生。電動送風機(20)包括具備第一風扇葉片、及位于虛擬線(VL)間的第二風扇葉片的葉輪(40)，第一風扇葉片的后端部(51R)位于比葉輪的最外周靠半徑方向內側，第二風扇葉片的后端部(52R)位于葉輪的最外周，第二風扇葉片的前端部(52F)位于與第一風扇葉片的后端部相同的半徑上或比第一風扇葉片的后端部靠半徑方向內側。

技術領域

本發明涉及一種電動送風機及電動吸塵器。

背景技術

如專利文獻1及專利文獻2所公開的那樣，已知具備多個風扇葉片(翼)的多翼風扇。這種多翼風扇例如設置在電動送風機或電動吸塵器中，被用作氣流發生源。

專利文獻1、2公開的多翼風扇中，多個風扇葉片彎曲成分別相對于旋轉方向向前。換句話說，風扇葉片的長邊方向上的中央部相對于風扇葉片的長邊方向上的兩端部朝向旋轉方向的后方側彎曲。這種多翼風扇發揮所謂的多葉片式風扇(sirocco fan)的作用。

專利文獻1中提示如下方法，即，通過在主翼間設置副翼，減少各翼間的間隙尺寸的變化而實現送風性能的提高及靜音化。

專利文獻2中提示如下方法，即，在主翼之間設置多個副翼，并將NZ音(葉片通過頻率噪聲)設定為人類難以聽到的高頻音。

與此相對，還存在作為所謂的渦輪風扇(徑向風扇)發揮作用的后向的多翼風扇(葉輪)。這種多翼風扇(以下稱作“葉輪”)中，彎曲成俯視時多個風扇葉片的長邊方向的兩前端部比兩前端部之間的部分(具體來說，風扇葉片的長邊方向上的中央部)更向旋轉方向后方突出的形狀。換句話說，風扇葉片的長邊方向的兩前端部之間的部分相對于風扇葉片的長邊方向的兩前端部朝向旋轉方向的前方側彎曲。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利第3861402號號公報(2006年10月6日授權)

專利文獻2：日本專利第4774609號公報(2011年7月8日授權)

發明內容

本發明所要解決的技術問題

在葉輪中，一般來說，在風扇葉片的負壓面中的葉輪的旋轉方向后方側的前端部的附近部分，容易發生氣流剝離的所謂滑動現象。在發生滑動現象的情況下，送風性能及送風效率降低，噪聲也增大。

近年來，因住房條件等的變化導致生活方式的變化，社會強烈需求小型化及輕量化的電動吸塵器，例如手持式(或者桿式)且容易操作的無繩電動吸塵器。為了使包括具備葉輪的電動送風機的電動吸塵器小型化及輕量化，考慮將作為其主要部分的葉輪小型化(小徑化)。然而，葉輪的小型化(小徑化)容易引起電動吸塵器的吸入力減小。作為吸入力減小的對策，考慮使葉輪高速旋轉，但對高速旋轉的葉輪有如下擔心。

葉輪的風扇葉片間的尺寸隨著從葉輪的內徑側朝向外徑側擴展。因此，葉輪中，隨著空氣從葉輪的內徑側朝向外徑側而空氣流變得不穩定。其結果，發生送風能力降低及噪聲增大等問題。

而且，一般來說，在葉輪的周圍配置具有多個形成為環狀的引導翼的導風板。當縮小葉輪與導風板的間隙以實現高靜壓化時，容易發生被稱作NZ音的異音。NZ音與風扇葉片數及使風扇葉片旋轉的馬達的轉數的乘積成比例。因此，當馬達的轉數增多時，NZ音的等級變得非常高。以前，吸塵器中使用的馬達以3000rpm左右的轉數旋轉，例如，在風扇葉片為八片的情況下，以4000Hz及其泛音產生NZ音。

而且，當使葉輪小型化(小徑化)時，風扇葉片無法對流經相鄰的風扇葉片間的風的流動供給足夠的離心力。其結果，擔心滑動現象增大，氣流剝離的剝離區域增大。特別是，葉輪的直徑減小且風扇葉片間的間隔減小、和盡管該間隔小但剝離區域大，將協同地導致降低電動送風機的送風性能及送風效率。因此，將葉輪小型化(小徑化)可能導致這些性能或效率的大幅降低。