[發(fā)明專利]一種環(huán)形內(nèi)胎及安裝方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910441703.0 | 申請日: | 2018-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN110228334A | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 杜正林 | 申請(專利權(quán))人: | 馬鞍山市土豪鑫輪胎技術(shù)研發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | B60C17/01 | 分類號: | B60C17/01;B60C5/10;B60C5/22;B60C9/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 243051 安徽省馬鞍山市慈*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 環(huán)形內(nèi)胎 外胎 外胎內(nèi)表面 安全行駛 爆胎 汽車輪胎 內(nèi)胎 高速行駛 快速安裝 平衡技術(shù) 性能保障 影響輪胎 預(yù)先安裝 整體環(huán)形 泄氣 輪胎 行駛 平衡 支撐 配套 汽車 | ||
一種環(huán)形內(nèi)胎及安裝方法,由于本發(fā)明是將外胎及環(huán)形內(nèi)胎依次進(jìn)行安裝,而且是將外胎環(huán)形內(nèi)胎預(yù)先握成8字形態(tài)預(yù)先安裝到外胎內(nèi)表面的這樣的種方法,使得整體環(huán)形內(nèi)胎巧妙地能夠迅速安裝配套,解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的安裝時間長以及影響輪胎的平衡技術(shù)的難題,本技術(shù)方法達(dá)到了環(huán)形內(nèi)胎有利于快速安裝,與現(xiàn)有技術(shù)相比該技術(shù)方法完全解決了安裝難題以及輪胎的平衡難題,使得拆、修更加方便,當(dāng)外胎內(nèi)表面位置安裝了環(huán)形內(nèi)胎后汽車輪胎就有了安全行駛的性能保障,在外胎爆胎泄氣的狀態(tài)下環(huán)形內(nèi)胎能起到支撐外胎繼續(xù)行駛的功能,故汽車在高速行駛的過程中發(fā)生爆胎時能夠保障繼續(xù)安全行駛。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種內(nèi)胎,特別是一種環(huán)形內(nèi)胎及安裝方法。
背景技術(shù)
目前,汽車、轎車、摩托車等多數(shù)使用鋼制車輪或鋁合金車輪,分為有膽車輪和無膽車輪,這類車輪在行駛過程中發(fā)生爆胎,汽車方向就會失去控制,容易發(fā)生危險。現(xiàn)有技術(shù)中的支撐環(huán)都是在車輪凹槽上安裝,因而,現(xiàn)有技術(shù)中的支撐環(huán)在安裝過程中花費(fèi)時間特別長,安裝和拆卸都非常困難,給車主和維修人員帶來了很多的困擾。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了解決以上問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單爆胎后能夠安全繼續(xù)行駛的外胎環(huán)形內(nèi)胎,同時又能夠達(dá)到方便、順利、快速安裝技術(shù)效果的一種環(huán)形內(nèi)胎及安裝方法。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種環(huán)形內(nèi)胎及安裝方法,由外胎1、車輪4、氣門5組成,其特點(diǎn)是:在外胎1的內(nèi)面設(shè)有環(huán)形內(nèi)胎2,該環(huán)形內(nèi)胎2設(shè)有充氣空腔,環(huán)形內(nèi)胎2上設(shè)有氣門3,環(huán)形內(nèi)胎2直徑與外胎內(nèi)面的直徑一致相吻合,環(huán)形內(nèi)胎2支撐在外胎內(nèi)面。
外表面設(shè)有網(wǎng)形或點(diǎn)狀的或是凹槽加強(qiáng)筋,網(wǎng)形點(diǎn)狀的凹槽加強(qiáng)筋緊密貼服在外胎內(nèi)表面,網(wǎng)形點(diǎn)狀的凹槽,摩擦加強(qiáng)筋同時還可以起到環(huán)形內(nèi)胎與外胎內(nèi)表面左右位置穩(wěn)定的技術(shù)要求。環(huán)形內(nèi)胎截斷面呈左面小右面大的不規(guī)則矩形狀。
由于本發(fā)明是將外胎及環(huán)形內(nèi)胎依次進(jìn)行安裝,而且是將外胎環(huán)形內(nèi)胎預(yù)先握成8字形態(tài)預(yù)先安裝到外胎內(nèi)表面的這樣的種方法,使得整體環(huán)形內(nèi)胎巧妙地解決了安裝的難題,故達(dá)到了環(huán)形內(nèi)胎有利于快速安裝,與現(xiàn)有技術(shù)相完全解決了安裝難題以及輪胎的平衡問題,使得拆、修更加方便,當(dāng)外胎內(nèi)表面位置安裝了環(huán)形內(nèi)胎后汽車輪胎就有了安全行駛的性能保障,在外胎爆胎泄氣的狀態(tài)下環(huán)形內(nèi)胎能起到支撐外胎繼續(xù)行駛的功能,故汽車在高速行駛的過程中發(fā)生爆胎時能夠保障繼續(xù)安全行駛。
附圖說明:
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖示圖。
圖2是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是示意圖。
圖8是示意圖。
圖9是示意圖。
圖10是示意圖。
圖11是示意圖。
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