[發(fā)明專利]一種新型靠背鎖總成

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910434587.X
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN110154840A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚國強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州理想汽車部件有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本發(fā)明涉及一種新型靠背鎖總成，包括有鎖體基座及設(shè)置于鎖體基座一端的解鎖扣手外體，鎖體基座一側(cè)設(shè)有鎖體蓋，鎖體蓋與鎖體基座之間形成朝向解鎖扣手外體一端開口的解鎖機(jī)構(gòu)安裝腔，解鎖扣手外體中設(shè)置有解鎖扣手，鎖體基座與解鎖扣手外體之間通過連接結(jié)構(gòu)連接為一體，鎖體基座安裝腔中設(shè)置有穿出鎖體基座并聯(lián)動(dòng)解鎖扣手從而使解鎖扣手實(shí)現(xiàn)解鎖或鎖止的解鎖機(jī)構(gòu)，本發(fā)明的有益效果為：分體式的鎖體基座及解鎖扣手外體大大降低了靠背鎖的生產(chǎn)成本，且在對于不同型號車輛生產(chǎn)靠背鎖時(shí)只要重新設(shè)計(jì)與之對應(yīng)的解鎖扣手外體及解鎖扣手，節(jié)省開模費(fèi)用，本發(fā)明提供的解鎖機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用且工作時(shí)聲音輕，大大降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車座椅靠背鎖領(lǐng)域，具體涉及一種新型靠背鎖總成。

背景技術(shù)

為了提高汽車的內(nèi)部儲(chǔ)物空間，大多汽車座椅的靠背上固定設(shè)置有相應(yīng)的座椅靠背鎖止裝置，便于將座椅放倒或翻轉(zhuǎn)，以便在需要時(shí)擴(kuò)大行李箱置物空間。但現(xiàn)有的座椅靠背鎖止裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜零部件較多，裝配效率低，且一般不同車輛上的靠背鎖都是專車專用，通用性差，造成企業(yè)生產(chǎn)成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，

提供一種新型靠背鎖總成。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種新型靠背鎖總成，其特征在于：包括有鎖體基座及設(shè)置于鎖體基座一端的解鎖扣手外體，所述鎖體基座一側(cè)設(shè)有鎖體蓋，所述鎖體蓋與鎖體基座之間形成朝向解鎖扣手外體一端開口的解鎖機(jī)構(gòu)安裝腔，所述解鎖扣手外體中設(shè)置有解鎖扣手，所述鎖體基座與解鎖扣手外體之間通過連接結(jié)構(gòu)連接為一體，所述鎖體基座安裝腔中設(shè)置有穿出鎖體基座并聯(lián)動(dòng)解鎖扣手從而使解鎖扣手實(shí)現(xiàn)解鎖或鎖止的解鎖機(jī)構(gòu)。

采用上述技術(shù)方案，傳統(tǒng)的靠背鎖總成并沒有分鎖體基座、解鎖扣手外體這兩個(gè)部件，而是鎖體基座與解鎖扣手外體兩者是一體成型為一個(gè)零部件，這種工藝造成內(nèi)部的解鎖機(jī)構(gòu)安裝困難、裝配時(shí)間長且整個(gè)靠背鎖總成的通用性差，一車一鎖造成廠家成本高昂，而本發(fā)明采用鎖體基座及解鎖扣手外體組成靠背鎖總成的外殼，兩者采用連接機(jī)構(gòu)連接為一體，這樣設(shè)置就大大降低了組裝難度，且由于鎖體基座及鎖體蓋內(nèi)部的解鎖機(jī)構(gòu)可以通用，因此在針對不同型號車輛上用的靠背鎖總成進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)只需要重新設(shè)置解鎖扣手外體及解鎖扣手的規(guī)格，在解鎖扣手外體上設(shè)置與鎖體基座配合使用的連接結(jié)構(gòu)就能實(shí)現(xiàn)兩者之間的連接，且大大降低生產(chǎn)靠背鎖總成的成本，原先需要重新生產(chǎn)整個(gè)外殼，現(xiàn)在只需要重新生產(chǎn)解鎖扣手外體及解鎖扣手就可以實(shí)現(xiàn)與鎖體基座適配，不僅通用性強(qiáng)且大大降低了配套廠家的生產(chǎn)成本。

上述的一種新型靠背鎖總成可進(jìn)一步設(shè)置為：所述解鎖扣手外體中設(shè)置有與解鎖機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)的警示塊機(jī)構(gòu)。

采用上述技術(shù)方案，警示塊機(jī)構(gòu)起到提醒乘客或司機(jī)由解鎖機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)的解鎖扣手是否鎖止到位，使乘客或司機(jī)更直觀的觀察到解鎖扣手是否完成鎖定。

上述的一種新型靠背鎖總成可進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接結(jié)構(gòu)包括有鎖體基座一端設(shè)置的連接部及設(shè)置于解鎖扣手外體上與連接部相適配的插接部，所述解鎖扣手外體通過插接部插接于連接部從而實(shí)現(xiàn)與鎖體基座的連接。

上述的一種新型靠背鎖總成可進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接結(jié)構(gòu)包括有鎖體基座一端設(shè)置的插接部及設(shè)置于解鎖扣手外體上與插接部相似配的連接部，所述鎖體基座通過插接部插接于連接部從而實(shí)現(xiàn)與解鎖扣手外體的連接。

采用上述技術(shù)方案，通過在鎖體基座上設(shè)置連接部、在解鎖扣手外體上設(shè)置插接部或者在鎖體基座上設(shè)置插接部、在解鎖扣手外體上設(shè)置連接部實(shí)現(xiàn)兩者之間的連接，連接后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且通用性強(qiáng)。

上述的一種新型靠背鎖總成可進(jìn)一步設(shè)置為：所述插接部包括有至少一個(gè)插接凸塊，所述連接部為與插接凸塊相適配的連接凹槽，所述連接凹槽數(shù)量與插接凸塊一致。