[發(fā)明專利]一種單螺桿壓縮機(jī)防液擊輔助系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910434128.1
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN110043468A
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁超;周中華;陳貞毅;原和平
• 申請（專利權(quán)）人: 好米動力設(shè)備有限公司
• 主分類號: F04C29/04
• 分類號: F04C29/04;F04C29/02
• 代理公司: 上海智晟知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31313
• 代理人: 林高鋒

本發(fā)明涉及一種單螺桿壓縮機(jī)防液擊輔助系統(tǒng)，所述單螺桿壓縮機(jī)的機(jī)頭上設(shè)有進(jìn)氣口、噴液口和排氣口，所述出氣口通過管路與氣液分離器連接，并在管路上設(shè)置三號止回閥，所述氣液分離器的頂部設(shè)置用于輸出壓縮氣體的出氣口，氣液分離器的底部和噴液口連通，其特征在于，所述機(jī)頭的底部設(shè)有排液口，所述排液口設(shè)置齒輪泵，所述齒輪泵的出口與氣液分離器的底部連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的單螺桿壓縮機(jī)停機(jī)后抽走壓縮機(jī)機(jī)頭內(nèi)部的冷卻液，避免啟動產(chǎn)生液擊，同時收集冷卻液介質(zhì)不造成浪費(fèi)；且通過齒輪泵在啟動時能夠?qū)温輻U壓縮機(jī)機(jī)頭進(jìn)行預(yù)潤滑，提高機(jī)頭壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及單螺桿壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種單螺桿壓縮機(jī)防液擊輔助系統(tǒng)。

背景技術(shù)

單螺桿壓縮機(jī)由一個圓柱螺桿和兩個中心對稱布置的平面星輪組成嚙合副，且嚙合副位于機(jī)頭內(nèi)。單螺桿壓縮機(jī)工作原理如下：氣體通過壓縮機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)入螺桿壓縮機(jī)機(jī)頭，在機(jī)頭內(nèi)氣體與壓縮機(jī)噴液入口噴入的液體混合增壓后，通過壓縮機(jī)出口管路的止回閥，進(jìn)入氣液分離器；在分離器中通過旋分過濾后，氣體通過上方的排氣口排出，液體沉降積留在氣液分離器底部，在壓差作用下通過噴液管路到達(dá)壓縮機(jī)噴液口進(jìn)行循環(huán)使用。在氣體壓縮過程中，會產(chǎn)生熱量，為了不使熱量疊加對設(shè)備造成損害，導(dǎo)致設(shè)備不能正常工作，需要在壓縮過程中對被壓縮氣體進(jìn)行冷卻，即讓冷卻液帶走壓縮熱。

氣體與液體在壓縮腔混合壓縮，達(dá)到氣體增壓輸送的目的，冷卻液的作用是冷卻，密封，潤滑，降噪等功能；當(dāng)噴液壓縮停止工作時，遺留在螺桿壓縮機(jī)機(jī)頭內(nèi)的氣體會自動卸放掉，但是遺留在螺桿壓縮機(jī)機(jī)頭內(nèi)的冷卻液，如果遺留在機(jī)頭內(nèi)部，壓縮機(jī)啟動時，由于液體不可壓縮，在壓縮腔內(nèi)會造成嚙合副的液擊，損壞壓縮機(jī)；如果就地排放會導(dǎo)致如下問題：1.就地排放會污染環(huán)境，需要專門的排放管道或者收集裝置；2.會導(dǎo)致螺桿壓縮機(jī)的噴液介質(zhì)損失，需要補(bǔ)液管道和裝置，導(dǎo)致系統(tǒng)復(fù)雜性增加和現(xiàn)場的不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種單螺桿壓縮機(jī)防液擊輔助系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種單螺桿壓縮機(jī)防液擊輔助系統(tǒng)，所述單螺桿壓縮機(jī)的機(jī)頭上設(shè)有進(jìn)氣口、噴液口和排氣口，所述排氣口通過管路與氣液分離器連接，并在管路上設(shè)置三號止回閥，所述氣液分離器的頂部設(shè)置用于輸出壓縮氣體的出氣口，氣液分離器的底部和噴液口連通，所述機(jī)頭的底部設(shè)有排液口，所述排液口設(shè)置齒輪泵，所述齒輪泵的出口與氣液分離器的底部連接。當(dāng)單螺桿壓縮機(jī)正常運(yùn)行時，排液口和電磁閥關(guān)閉，齒輪泵關(guān)閉，氣體從進(jìn)氣口進(jìn)入，冷卻液從噴液口進(jìn)入，在機(jī)頭內(nèi)部進(jìn)行氣體壓縮，然后將壓縮后的氣體以及冷卻液從排氣口排出，進(jìn)入氣液分離器之后，冷卻液留在氣液分離器底部，并在壓差的作用下噴入噴液口進(jìn)行循環(huán)利用，壓縮氣體從氣液分離器頂部的出氣口進(jìn)入后續(xù)設(shè)備。當(dāng)單螺桿壓縮機(jī)停止工作后，進(jìn)氣口、噴液口分別停止進(jìn)氣、進(jìn)冷卻液，機(jī)頭內(nèi)的氣體通過自動卸放閥卸放逸散至大氣中，然后將排液口、齒輪泵打開，將機(jī)頭內(nèi)殘余的冷卻液直接排入氣液分離器中，從而避免啟動產(chǎn)生液擊，同時收集噴液介質(zhì)不造成浪費(fèi)。

優(yōu)選的，所述的排液口設(shè)有液位開關(guān)，所述液位開關(guān)與齒輪泵連接并用于控制齒輪泵的開閉。

優(yōu)選的，所述齒輪泵與排液口之間設(shè)有一號止回閥。

優(yōu)選的，所述齒輪泵和一號止回閥之間設(shè)有旁路管，所述旁路管的另一端連接進(jìn)氣口。雖然機(jī)頭內(nèi)充滿冷卻液時，單螺桿壓縮機(jī)啟動會產(chǎn)生較大的液擊，對單螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)生破壞，但若機(jī)頭啟動時機(jī)頭內(nèi)處于完全干燥的狀態(tài)，單螺桿壓縮機(jī)的螺桿和星輪就處于干磨狀態(tài)，磨損較大，機(jī)頭也容易發(fā)生破壞。因此本發(fā)明通過齒輪泵反轉(zhuǎn)將冷卻液送入進(jìn)氣口，使得冷卻液和氣體混合后進(jìn)入機(jī)頭內(nèi)，即在機(jī)頭剛啟動的一段時間內(nèi)(一般5～10s)，對單螺桿壓縮機(jī)的機(jī)頭進(jìn)行預(yù)潤滑，提高機(jī)頭使用壽命。因此，本發(fā)明的齒輪泵不僅能防止液擊的產(chǎn)生，還能對機(jī)頭的啟動進(jìn)行預(yù)潤滑，從多個角度保護(hù)機(jī)頭，延長機(jī)頭的使用壽命。

優(yōu)選的，所述旁路管上設(shè)有二號止回閥。