[發明專利]一種防夾手的車削小零件的裝夾裝置

在審

• 申請號: 201910434062.6
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN110076592A
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 徐樹存;臧揚;王耀祖;秦鈞
• 申請（專利權）人: 江蘇太平洋齒輪傳動有限公司;江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 王巍巍

本發明屬于數控機床附件技術領域，尤其涉及一種防夾手的車削小零件的裝夾裝置，包括氣動尾架、氣動控制系統和氣槍，所述氣動尾架包括尾架、氣缸和頂針，所述頂針通過滑動設置在尾架內的連接軸與氣缸的活塞桿連接，車床主軸上固定設置有夾具，所述車床主軸、夾具和頂針依次同軸設置；所述氣動控制系統包括第一換向閥，所述第一換向閥用于控制活塞桿靠近或遠離夾具運動，所述第一換向閥和氣缸之間連接有單向節流閥，所述氣槍通過第二換向閥與第一換向閥連接，所述氣缸上連接有壓力繼電器，所述壓力繼電器與第二換向閥電連接。有益效果：該裝夾裝置，實現先初定位工件，松開左手后，頂針再夾緊工件的順序動作，徹底杜絕頂針夾手指的風險。

技術領域

本發明屬于數控機床附件技術領域，尤其涉及一種防夾手的車削小零件的裝夾裝置。

背景技術

數控機床的自動化程度相對較高，為了實現快速裝夾的目的，其配套的尾架通常采用氣動或液動驅動。但是，該類機床不一定配套自動上料機構，比如單板機型的簡易數控車床使用尾架頂針夾緊工件，頂緊工件前需要操作工用手握住工件，對于直徑較大的零件和細長軸類零件手工上料不難，操作也很安全。若零件直徑和長度相對較小，手握處與被頂部位靠近，操作工一旦疏忽大意或疲勞時易發生手指被夾的惡性事故，給公司和個人帶來損失和傷害。此安全事故歷年來已經發生多次，各車間也對此進行了防范，但基本上都是以加強培訓為主，要求員工提高注意力，但效果一直不算好，因為是人就會有疏忽。因此，需要制定一個針對車削小零件的新裝夾方案，減少人的影響因素，降低安全風險。

本公司針對上述風險陸續進行了改進，并實現了一定的應用，如下所述兩份專利文件記載：

專利號為CN207255270U的專利文件中提供一種氣動尾架防錯裝置，其具體公開了通過光電開關接到信號后，電磁閥關閉，阻斷氣體進入尾架氣缸，即制止氣動尾架的頂出動作，保證操作人員安全，以及設備安全的氣動尾架防錯裝置。從應用來看，光電裝置特別是光柵的成本較高，光電元件受機床振動易偏離控制點且易損壞，控制效果也易失效。光電元件是易損件，維護成本較高。

專利號為CN108941631A的專利文件中提供一種防夾手的車床機動尾座，其具體公開了由機動尾座、氣動控制系統和彈性頂尖組成的防夾手尾座。采用分步頂緊結構，先由外套的球頭端初接觸工件，初接觸時彈簧軸向受力僅有1～2N，而且彈簧留有18～22mm的壓縮量，若外套的球頭端壓到手指也較輕。第二步在初接觸工件后正式施壓工件。從目前的應用效果來看，防夾手的安全效果還不錯。因采用分步夾緊裝置，延遲了夾緊工件的時間，某種程度上影響了加工效率；同時改造機床也有一定的成本，另外，壓縮彈簧不停地被壓縮，也易失效。總之，此專利也不能從根本上杜絕頂針夾手指的風險。

發明內容

為解決現有技術的氣動尾架存在操作工手指有被夾風險的問題，本發明提供一種防夾手的車削小零件的裝夾裝置，該裝夾裝置結構簡單、制作容易、使用安全、能從根本上杜絕夾手指的風險。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案如下，一種防夾手的車削小零件的裝夾裝置，包括氣動尾架、氣動控制系統和氣槍，所述氣動尾架包括尾架、氣缸和頂針，所述頂針通過滑動設置在尾架內的連接軸與氣缸的活塞桿連接，車床主軸上固定設置有夾具，所述車床主軸、夾具和頂針依次同軸設置；

所述氣動控制系統包括第一換向閥，所述第一換向閥用于控制活塞桿靠近或遠離夾具運動，所述第一換向閥和氣缸之間連接有單向節流閥，所述氣槍通過第二換向閥與第一換向閥連接，所述氣缸上連接有壓力繼電器，所述壓力繼電器與第二換向閥電連接。

作為優選，車床上固定設置有固定架，所述氣槍固定設置在固定架上。氣槍可卡接在固定架上，便于氣槍的放置，提高該裝夾裝置工作環境的整齊度，便于現場操作，提高操作安全性。