[發(fā)明專利]造縫裝置、用于模擬填砂模型驅(qū)替實驗過程的系統(tǒng)及工藝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910432637.0 | 申請日: | 2019-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN111980645B | 公開(公告)日: | 2022-11-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳興隆;張娜;李思源;呂文峰;韓海水 | 申請(專利權(quán))人: | 中國石油天然氣股份有限公司 |
| 主分類號: | E21B43/16 | 分類號: | E21B43/16;E21B49/00;E21B43/26 |
| 代理公司: | 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 閆加賀;姚亮 |
| 地址: | 100007 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 裝置 用于 模擬 模型 實驗 過程 系統(tǒng) 工藝 | ||
1.一種填砂模型造縫裝置,其特征在于,所述填砂模型造縫裝置包括兩塊相對設(shè)置的推板、若干轉(zhuǎn)動板及位于兩塊相對設(shè)置的推板之間的氣囊;
所述兩塊相對設(shè)置的推板上對稱地開設(shè)有若干圓孔,若干該圓孔中分別安裝有轉(zhuǎn)動軸,該轉(zhuǎn)動軸的邊緣開有卡簧淺槽;
所述轉(zhuǎn)動板通過卡簧連接于推板上所安裝的轉(zhuǎn)動軸中;
所述氣囊的一端設(shè)置有氣嘴,用于與實驗管線相連接;
所述填砂模型造縫裝置處于初始狀態(tài)時,該兩塊相對設(shè)置的推板的內(nèi)側(cè)緊密接觸,該氣囊被抽真空且處于最小體積狀態(tài);當(dāng)所述填砂模型造縫裝置處于工作狀態(tài)時,該氣囊處于膨脹狀態(tài)且為柱狀結(jié)構(gòu),在所述氣囊的推動下該兩塊相對設(shè)置的推板逐漸被分開直至所述轉(zhuǎn)動板與兩塊相對設(shè)置的推板垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的填砂模型造縫裝置,其特征在于,所述氣囊的材質(zhì)為耐油彈性橡膠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的填砂模型造縫裝置,其特征在于,所述氣囊的厚度為0.5-1mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的填砂模型造縫裝置,其特征在于,所述推板為鋼片,其厚度為1-3mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的填砂模型造縫裝置,其特征在于,所述推板為鋼片,其厚度為2mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1,4-5任一項所述的填砂模型造縫裝置,其特征在于,所述推板的寬度不小于3mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的填砂模型造縫裝置,其特征在于,所述圓孔的直徑Db與所述推板的寬度之間的關(guān)系為:1/2WDb2/3W。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的填砂模型造縫裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動軸的直徑略小于該圓孔的直徑,該轉(zhuǎn)動軸的長度為4mm±0.5mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的填砂模型造縫裝置,其特征在于,該圓孔的直徑與轉(zhuǎn)動軸的直徑之間的差值不大于0.3mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的填砂模型造縫裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動板不少于2塊。
11.根據(jù)權(quán)利要求1或10所述的填砂模型造縫裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動板的厚度為1-3mm,寬度不小于所述圓孔直徑的2倍。
12.根據(jù)權(quán)利要求1或10所述的填砂模型造縫裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動板的厚度為1mm。
13.根據(jù)權(quán)利要求1或10所述的填砂模型造縫裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動軸、轉(zhuǎn)動板的材質(zhì)均為高強鋼。
14.一種用于模擬填砂模型驅(qū)替實驗過程的系統(tǒng),包括驅(qū)替泵、中間容器、高壓釜、收集裝置,所述填砂模型位于該高壓釜中,該驅(qū)替泵通過管路與所述中間容器的入口相連,該中間容器的出口通過管路與所述高壓釜的入口相連,該高壓釜的出口通過管路與所述收集裝置相連;其特征在于,該系統(tǒng)還包括柱塞泵及活塞容器,權(quán)利要求1-13任一項所述的填砂模型造縫裝置位于該填砂模型內(nèi)部的設(shè)計位置,所述柱塞泵通過管路與所述活塞容器的入口相連,該活塞容器的出口通過管路經(jīng)由造縫控制閥門與該填砂模型造縫裝置中氣囊的氣嘴相連接。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的用于模擬填砂模型驅(qū)替實驗過程的系統(tǒng),其特征在于,該系統(tǒng)還包括真空泵,該真空泵通過管路經(jīng)由造縫控制閥門與該填砂模型造縫裝置中氣囊的氣嘴相連接。
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