[發明專利]用于車輛的儲物艙有效
| 申請號: | 201910431033.4 | 申請日: | 2019-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN111197442B | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發明(設計)人: | A·O·阿爾瓦雷斯·洛佩茲;U·托里斯·達瓦羅斯 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | E05D3/02 | 分類號: | E05D3/02;E05D5/14;E05D5/02;B60R7/04 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 鄭勇 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 儲物艙 | ||
用于車輛的儲物艙包括箱、蓋和第一鉸鏈組件。箱包括底面和第一鉸鏈安裝件。蓋包括第二鉸鏈安裝件和閂鎖機構。第二鉸鏈安裝件設置在箱的第一鉸鏈安裝件附近。第一鉸鏈組件包括鎖心柱和活動柱。鎖心柱可旋轉地支撐在箱的第一鉸鏈安裝件中,活動柱固定到蓋的第二鉸鏈安裝件。活動柱設置在鎖心柱內并由鎖心柱的內部可旋轉地支撐。
引言
本公開一般涉及機械鉸鏈,更具體地說涉及包含需要最小組裝工作和工具的機械鉸鏈的組件。
當涉及車輛的內部設計時,存在幾乎與車輛品種一樣多的儲物艙、箱、杯架和艙格。這些設計既可以很簡單,也可以很復雜。儲物艙通常由周圍結構對其施加的約束來設計。安全裝置、信息娛樂系統、座椅、杯架以及各種控制裝置都在爭取成為車輛內部的“不動產”。對儲物艙設計的額外限制包括能夠有效且符合人體工程學地組裝儲物艙的能力以及碰撞測試中的性能特征。因此,不斷尋求在儲物艙的設計和組裝領域取得進步。
因此,本領域中新的和改進的儲物艙和儲物機構存在空間,允許改進車輛儲物艙的組裝、人體工程學、成本、安全性和性能特征。
發明內容
本公開提供了一種用于車輛的儲物艙。儲物艙包括箱、蓋以及第一鉸鏈組件。箱包括基部和第一鉸鏈安裝件。蓋包括第一鉸鏈安裝件和閂鎖機構。第一鉸鏈安裝件設置在箱的第一鉸鏈安裝件附近。
在本公開的一個示例中,第一鉸鏈組件包括鎖心柱和活動柱。鎖心柱可旋轉地支撐在箱的第一鉸鏈安裝件中,活動柱固定到蓋的第一鉸鏈安裝部分。活動柱設置在鎖心柱內并由鎖心柱的內部可旋轉地支撐。
在本公開的另一示例中,第一鉸鏈組件的鎖心柱包括具有定位銷的桿,并且定位銷設置在箱的第一鉸鏈安裝件的定位孔中。
在本公開的又一個示例中,第一鉸鏈安裝件包括頂部、側面和定位孔,并且設置在靠近箱的第一角部的箱底面上。
在本公開的又一個示例中,鎖心柱包括形成中空內部的側壁、第一端和第二端,并且側壁包括通向中空內部的開口和凹口。
在本公開的又一個示例中,活動柱包括圓柱形狀以及徑向延伸的柱。活動柱通過徑向延伸的柱固定到第一鉸鏈安裝部分。
在本公開的又一個示例中,活動柱的徑向延伸柱至少部分地設置在鎖心柱的凹口中。
在本公開的又一個示例中,鎖心柱還包括具有定位銷、傾斜部分、第一端和第二端的桿。桿的第一端固定到鎖心柱的第一端。傾斜部分設置在第一端和第二端之間。定位銷設置在桿的傾斜部分和第二端之間。
在本公開的又一個示例中,鎖心柱設置在第一位置和第二位置中的至少一個中。第一位置包括沿第一方向旋轉的鎖心柱,使得側壁的開口未被第一鉸鏈安裝件覆蓋,并且鎖心柱的桿從第一鉸鏈安裝件垂直延伸。第二位置包括沿第二方向旋轉的鎖心柱,使得側壁的開口被第一鉸鏈安裝件覆蓋,并且鎖心柱的桿設置在第一鉸鏈安裝件的側面附近且桿的定位銷設置在第一鉸鏈安裝件的定位孔中。
本公開還提供了一種用于車輛的儲物艙。儲物艙包括箱、蓋以及第一鉸鏈組件。箱包括底面和第一鉸鏈安裝件。第一鉸鏈安裝件包括設置在第一鉸鏈安裝件側面的定位孔,并且設置在靠近箱的第一角部的箱底面上。蓋包括第二鉸鏈安裝件和閂鎖機構。第二鉸鏈安裝件設置在箱的第一鉸鏈安裝件附近。第一鉸鏈組件包括鎖心柱和活動柱。鎖心柱具有定位銷的桿。定位銷設置在箱的第一鉸鏈安裝件的定位孔中。鎖心柱可旋轉地支撐在箱的第一鉸鏈安裝件中。活動柱固定到蓋的第二鉸鏈安裝件上,同時活動柱設置在鎖心柱內并由鎖心柱的內部可旋轉地支撐。
在本公開的一個示例中,鎖心柱包括形成中空內部的側壁、第一端和第二端,并且側壁包括通向中空內部的開口和凹口。
在本公開的又一個示例中,活動柱包括圓柱形狀以及徑向延伸的柱,并且活動柱通過徑向延伸的柱固定到第二鉸鏈安裝件。
在本公開的又一個示例中,活動柱的徑向延伸柱至少部分地設置在鎖心柱的凹口中。
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