[發明專利]多相電機的部分負載相去激活

在審

• 申請號: 201910430151.3
• 申請日: 2019-05-22
• 公開（公告）號: CN111200389A
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: A·法特米;D·F·拉爾
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: H02P25/22
• 分類號: H02P25/22;H02P29/20;H02P23/02;B60R16/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 鄭勇

1.一種電氣系統，包括：

AC電壓總線；

DC電壓總線；

多電平牽引功率逆變器模塊(TPIM)，其與DC電壓總線相連，并具有多個開關組，所述多個開關組可共同工作以將DC電壓總線上的DC電壓轉換成AC電壓總線上的AC電壓，反之亦然；

多相電機，其具有(m)多個電相，其中，所述(m)多個電相中的每一個與所述多個開關組中的相應一個相連并被所述多個開關組中的相應一個驅動；以及

控制器，其配置為確定所述電機何時進入預定的部分負載工作區域，并且響應于進入所述預定的部分負載區域，通過發往所述多個開關組中對應開關組的開關狀態信號，選擇性地去激活(m)多個電相中的預定數量(n個)，其中，n≤m-2。

2.根據權利要求1所述的電氣系統，其中，

3.根據權利要求1所述的電氣系統，其中，m≥4。

4.根據權利要求3所述的電氣系統，其中，m＝6。

5.根據權利要求1所述的電氣系統，其中，包括所述多個開關組中的每一個的各個開關為半導體開關。

6.根據權利要求1所述的電氣系統，其中，所述控制器編程為具有通過所述電機的速度和轉矩建立索引的電損耗查找表，并且通過將來自所述查找表的數據與校準的閾值進行比較來確定電機何時進入部分負載工作區域。

7.根據權利要求6所述的電氣系統，其中，所述電損耗查找表中的電損耗為所述電機的鐵芯損耗與銅損耗的比率。

8.根據權利要求6所述的電氣系統，其中，所述電損耗查找表中的電損耗為所述多電平TPIM的開關損耗與導通損耗的比率。

9.根據權利要求1所述的電氣系統，其中，所述控制器配置為接收指示被請求的去激活漸增率的模式選擇信號，并且響應于所述模式選擇信號，以所述被請求的去激活漸增率漸增地執行多個電相中的多達一半的去激活。

10.根據權利要求1所述的電氣系統，其中所述控制器配置為，當時，自動參考去激活計劃表以確定(n個)相的去激活順序，從而將所述電機的基于去激活的轉矩波動減到最小。