[發(fā)明專利]充氣輪胎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910429923.1
• 申請(qǐng)日: 2019-05-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110561984B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宮崎哲二
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通伊歐輪胎株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60C11/12
• 分類號(hào): B60C11/12;B60C11/13
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 張晶;謝順星

能夠降低刀槽花紋間的踵趾磨損并提高噪聲性能的充氣輪胎。設(shè)置于肋(4)的多個(gè)刀槽花紋(40a)包含彎曲刀槽花紋(41a)，彎曲刀槽花紋(41a)在一方或兩方的刀槽花紋端部與周向凹部即主槽(8)連接。彎曲刀槽花紋(41a)相對(duì)于主槽(8)的角度(θa)在彎曲外側(cè)方向上不足90度。彎曲刀槽花紋(41a)在其彎曲外側(cè)方向具有倒角狀的傾斜面部(46a)。傾斜面部(46a)設(shè)置于被傾斜開(kāi)始線(45a)、彎曲刀槽花紋(41a)、主槽(8)包圍的區(qū)域，且深度從傾斜開(kāi)始線(45a)起朝向彎曲刀槽花紋(41a)漸增，并在由垂直于傾斜開(kāi)始線(45a)的平面所形成的剖視圖中呈直線，傾斜開(kāi)始線(45a)是肋(4)的表面(4s)或偏移面(4s’)與傾斜面部(46a)間的棱線。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有胎面部的充氣輪胎。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的一些充氣輪胎，在被沿著輪胎周向延伸的主槽劃分的肋上形成有許多被稱為刀槽花紋的切槽。通過(guò)在肋上形成許多刀槽花紋從而能夠提高邊緣效應(yīng)、除水效應(yīng)，并使得在冰雪路面、濕滑路面等上的行駛性能提高。而且，在下述專利文獻(xiàn)1至3中記載有一種充氣輪胎，其具有在輪胎周向上空開(kāi)間隔配置有多個(gè)刀槽花紋的肋。

但是，如果在肋上沿著輪胎周向空開(kāi)間隔配置多個(gè)刀槽花紋，則刀槽花紋附近的剛性會(huì)降低，且該刀槽花紋附近的磨損量會(huì)變大，其結(jié)果為，存在產(chǎn)生所謂的刀槽花紋間的踵趾磨損的問(wèn)題。另外，在沿輪胎周向空開(kāi)間隔配置多個(gè)刀槽花紋的情況下存在以下問(wèn)題：被主槽和刀槽花紋夾持的區(qū)域形成偽性胎塊(以下稱為“偽胎塊”)，并且由該偽胎塊接地時(shí)的碰撞聲而產(chǎn)生花紋噪聲。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本專利公開(kāi)平成11-334321號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：國(guó)際公開(kāi)第2016/055173號(hào)

專利文獻(xiàn)3：國(guó)際公開(kāi)第2016/128085號(hào)

發(fā)明內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明針對(duì)上述問(wèn)題而完成，其目的在于，提供一種能夠降低刀槽花紋間的踵趾磨損并且提高噪聲性能的充氣輪胎。

(二)技術(shù)方案以及有益效果

本發(fā)明為了實(shí)現(xiàn)上述目的而提出了以下的充氣輪胎。

即，一種充氣輪胎，其具備胎面部，所述充氣輪胎的特征在于，所述胎面部具備：沿輪胎周向延伸的多個(gè)主槽、以及被所述主槽劃分的多個(gè)陸部，所述多個(gè)陸部中的至少一個(gè)由沿著輪胎周向空開(kāi)間隔設(shè)置有多個(gè)刀槽花紋的肋形成，所述多個(gè)刀槽花紋包含表面形狀彎曲的彎曲刀槽花紋，所述彎曲刀槽花紋在一方或者兩方的刀槽花紋端部與沿輪胎周向延伸的周向凹部連接，所述彎曲刀槽花紋相對(duì)于所述周向凹部的角度在彎曲外側(cè)方向上不足90度，所述彎曲刀槽花紋具有在所述彎曲刀槽花紋的彎曲外側(cè)方向上設(shè)置的倒角狀的傾斜面部，所述傾斜面部設(shè)置于被傾斜開(kāi)始線、所述彎曲刀槽花紋、所述周向凹部包圍的區(qū)域，且深度從所述傾斜開(kāi)始線起朝向所述彎曲刀槽花紋漸增，并在由垂直于所述傾斜開(kāi)始線的平面所形成的剖視圖中呈直線，所述傾斜開(kāi)始線成為所述肋表面或者偏移面與所述傾斜面部之間的棱線。

通過(guò)該結(jié)構(gòu)可獲得以下的效果。

關(guān)于表面形狀彎曲并且彎曲刀槽花紋相對(duì)于周向凹部的角度在彎曲外側(cè)方向上不足90度即呈銳角連接的彎曲刀槽花紋，被所述周向凹部和所述彎曲刀槽花紋夾持的偽胎塊角部也成為銳角。如果偽胎塊角部是銳角，則該角部的剛性會(huì)降低，容易產(chǎn)生刀槽花紋間的踵趾磨損。但是，上述結(jié)構(gòu)在彎曲刀槽花紋的彎曲外側(cè)方向且被傾斜開(kāi)始線、彎曲刀槽花紋、周向凹部包圍的區(qū)域設(shè)置有倒角狀的傾斜面部，因此可降低偽胎塊角部在路面上的接地壓，實(shí)現(xiàn)肋的接地壓的均勻化。由此，可使肋剛性均勻化，這樣，能夠減小由所述角部引起的刀槽花紋間的踵趾磨損。另外，肋接地壓的均勻化有助于降低偽胎塊接地時(shí)的碰撞聲，從而提高噪聲性能。