[發(fā)明專利]語(yǔ)音識(shí)別處理方法、裝置、系統(tǒng)及車輛在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910429228.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110136717A | 公開(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余源 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G10L15/22 | 分類號(hào): | G10L15/22;G10L15/26;G10L15/30 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 張潤(rùn) |
| 地址: | 101300 北京市順義區(qū)雙*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 語(yǔ)音識(shí)別 云平臺(tái) 測(cè)試 語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果 語(yǔ)音數(shù)據(jù)輸入 平臺(tái)參數(shù) 優(yōu)化調(diào)整 語(yǔ)音數(shù)據(jù) 分析比較 錄音條件 生成測(cè)試 返回 評(píng)估 優(yōu)化 | ||
本發(fā)明提出了一種語(yǔ)音識(shí)別處理方法、裝置、系統(tǒng)及車輛,該語(yǔ)音識(shí)別處理方法包括:獲取不同錄音條件下不同用戶的語(yǔ)音數(shù)據(jù);將語(yǔ)音數(shù)據(jù)輸入至被測(cè)試方云平臺(tái);獲取被測(cè)試方云平臺(tái)對(duì)語(yǔ)音數(shù)據(jù)的語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果和語(yǔ)音識(shí)別參數(shù);對(duì)語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果和語(yǔ)音識(shí)別參數(shù)進(jìn)行分析比較,生成測(cè)試結(jié)果;根據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)被測(cè)試方云平臺(tái)的平臺(tái)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,并返回執(zhí)行將語(yǔ)音數(shù)據(jù)輸入至被測(cè)試方云平臺(tái)步驟,得到優(yōu)化后的語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果。本發(fā)明的語(yǔ)音識(shí)別處理方法、裝置、系統(tǒng)及車輛,可全面、客觀的對(duì)被測(cè)試方云平臺(tái)進(jìn)行評(píng)估;同時(shí),根據(jù)測(cè)試結(jié)果還可對(duì)被測(cè)試方云平臺(tái)的平臺(tái)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及語(yǔ)音技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種語(yǔ)音識(shí)別處理方法、裝置、系統(tǒng)及車輛。
背景技術(shù)
目前市場(chǎng)上可供車載使用的語(yǔ)音識(shí)別平臺(tái)越來(lái)越多,科大訊飛、百度、騰訊、云之聲等幾十家公司均可提供語(yǔ)音識(shí)別平臺(tái)。不同公司提供的語(yǔ)音識(shí)別平臺(tái)的識(shí)別率、識(shí)別效率、能夠?qū)拥南到y(tǒng)各有不同。而作為車輛廠商,通常只能夠通過(guò)供應(yīng)商的描述對(duì)不同的語(yǔ)音識(shí)別平臺(tái)進(jìn)行主觀評(píng)估,無(wú)法對(duì)不同的語(yǔ)音識(shí)別平臺(tái)進(jìn)行全面、客觀的評(píng)估。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。
為此,本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提出一種語(yǔ)音識(shí)別處理方法,分析比較被測(cè)試方云平臺(tái)對(duì)語(yǔ)音數(shù)據(jù)的語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果和語(yǔ)音識(shí)別參數(shù),生成測(cè)試結(jié)果,根據(jù)測(cè)試結(jié)果,可全面、客觀的對(duì)被測(cè)試方云平臺(tái)進(jìn)行評(píng)估;同時(shí),根據(jù)測(cè)試結(jié)果還可對(duì)被測(cè)試方云平臺(tái)的平臺(tái)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提出一種語(yǔ)音識(shí)別處理裝置。
本發(fā)明的第三個(gè)目的在于提出一種語(yǔ)音識(shí)別處理系統(tǒng)。
本發(fā)明的第四個(gè)目的在于提出一種車輛。
為達(dá)上述目的,本發(fā)明第一方面實(shí)施例提出了一種語(yǔ)音識(shí)別處理方法,包括:
獲取不同錄音條件下不同用戶的語(yǔ)音數(shù)據(jù);
將所述語(yǔ)音數(shù)據(jù)輸入至被測(cè)試方云平臺(tái);
獲取所述被測(cè)試方云平臺(tái)對(duì)所述語(yǔ)音數(shù)據(jù)的語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果和語(yǔ)音識(shí)別參數(shù);
對(duì)所述語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果和所述語(yǔ)音識(shí)別參數(shù)進(jìn)行分析比較,生成測(cè)試結(jié)果;
根據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)所述被測(cè)試方云平臺(tái)的平臺(tái)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,并返回執(zhí)行所述將所述語(yǔ)音數(shù)據(jù)輸入至被測(cè)試方云平臺(tái)步驟,得到優(yōu)化后的語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果。
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提出的語(yǔ)音識(shí)別處理方法,獲取不同錄音條件下不同用戶的語(yǔ)音數(shù)據(jù);將語(yǔ)音數(shù)據(jù)輸入至被測(cè)試方云平臺(tái);獲取被測(cè)試方云平臺(tái)對(duì)語(yǔ)音數(shù)據(jù)的語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果和語(yǔ)音識(shí)別參數(shù);對(duì)語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果和語(yǔ)音識(shí)別參數(shù)進(jìn)行分析比較,生成測(cè)試結(jié)果;根據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)被測(cè)試方云平臺(tái)的平臺(tái)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,并返回執(zhí)行將語(yǔ)音數(shù)據(jù)輸入至被測(cè)試方云平臺(tái)步驟,得到優(yōu)化后的語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果。根據(jù)測(cè)試結(jié)果,可全面、客觀的對(duì)被測(cè)試方云平臺(tái)進(jìn)行評(píng)估;同時(shí),根據(jù)測(cè)試結(jié)果還可對(duì)被測(cè)試方云平臺(tái)的平臺(tái)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述錄音條件包括以下條件中的任意一種或多種的組合:語(yǔ)音內(nèi)容、性別、車速、路段情報(bào)、口令和車型。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述語(yǔ)音識(shí)別參數(shù)包括以下參數(shù)中的任意一種或多種的組合:?jiǎn)?dòng)時(shí)間、識(shí)別時(shí)間、CPU使用率和內(nèi)存使用率。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述測(cè)試結(jié)果包括功能測(cè)試結(jié)果和/或性能測(cè)試結(jié)果。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述功能測(cè)試結(jié)果包括以下結(jié)果中的任意一種或多種的組合:對(duì)話能力、功能維度、記憶能力和學(xué)習(xí)能力;所述性能測(cè)試結(jié)果包括以下結(jié)果中的任意一種或多種的組合:識(shí)別率、識(shí)別速度、啟動(dòng)速度、內(nèi)存消耗和CPU消耗。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京汽車股份有限公司,未經(jīng)北京汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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