[發(fā)明專利]沉管組合式運(yùn)輸安裝設(shè)備及運(yùn)輸安裝方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910429089.6
• 申請(qǐng)日: 2019-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN110053720A
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉德進(jìn);馮海暴;蘇長璽;馮甲鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交一航局第二工程有限公司
• 主分類號(hào): B63B27/08
• 分類號(hào): B63B27/08;B63B27/10
• 代理公司: 青島清泰聯(lián)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37256
• 代理人: 李祺;張潔

本發(fā)明公開了一種沉管組合式運(yùn)輸安裝設(shè)備及運(yùn)輸安裝方法，該設(shè)備包括漂浮式浮體橫梁機(jī)構(gòu)，兩條平行設(shè)置的船體和安裝在船體上的絞車，漂浮式浮體橫梁機(jī)構(gòu)設(shè)有用于連接絞車?yán)K纜的牽引點(diǎn)；漂浮式浮體橫梁機(jī)構(gòu)包括起重橫梁和浮體起重橫梁包括兩端分別可拆卸連接兩條船體的橫梁架，以及設(shè)于兩條船體之間用于吊裝沉管的吊裝組件，所述橫梁架的兩端部作為連接端，連接端搭設(shè)在船體甲板上，船體甲板上設(shè)有用于連接連接端的連接部件，吊裝組件安裝在橫梁架上，浮體安裝于橫梁架下方以使橫梁架浮于水面上。該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本較低，可降低施工成本，可根據(jù)施工需求靈活組裝和拆解，方便應(yīng)用于沉管施工作業(yè)，可提高設(shè)備的利用率，同時(shí)方便施工調(diào)遣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及沉管隧道建設(shè)技術(shù)，具體涉及沉管組合式運(yùn)輸安裝設(shè)備及運(yùn)輸安裝方法。

背景技術(shù)

沉管法是在水底建筑隧道的一種施工方法。沉管隧道就是將若干段預(yù)制好的沉管分別浮運(yùn)到水面施工現(xiàn)場(chǎng)，并一個(gè)接一個(gè)地沉放安裝在已疏浚好的基槽內(nèi)，以此方法修建的水下隧道。現(xiàn)有的沉管浮運(yùn)工藝一般要采用多條大功率拖船配合拖拽運(yùn)輸沉管，采用多條拖船運(yùn)輸沉管，存在船舶間調(diào)度安排復(fù)雜，施工周期長成本高的問題。

為了解決這一問題，中國專利CN206187298U公開了一種自航式水下隧道沉管運(yùn)載安裝一體船，根據(jù)沉管的結(jié)構(gòu)獨(dú)立設(shè)計(jì)了一種專門用于沉管運(yùn)輸?shù)恼w化的船舶設(shè)備，但是這種專用船舶設(shè)備需單獨(dú)生產(chǎn)，且僅能用于運(yùn)輸沉管，設(shè)備生產(chǎn)成本高，設(shè)備利用率低，采用這種專用設(shè)備會(huì)造成施工成本的升高，同時(shí)，專用船舶設(shè)備各機(jī)構(gòu)位置相對(duì)固定造成整體體積較大，其調(diào)遣過程中對(duì)航道水深和航道寬度都有較高的要求，限制了設(shè)備的使用，不方便施工調(diào)遣。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供沉管組合式運(yùn)輸安裝設(shè)備及運(yùn)輸安裝方法，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，以現(xiàn)有運(yùn)輸船舶作為主要組成機(jī)構(gòu)，設(shè)備生產(chǎn)成本較低，可降低施工成本，且可根據(jù)施工需求將設(shè)備裝配為整體化的沉管運(yùn)輸設(shè)備，方便應(yīng)用于沉管運(yùn)輸安裝施工，在完成沉管運(yùn)輸安裝后可靈活拆解為多個(gè)可獨(dú)立施工、調(diào)遣的機(jī)構(gòu)，可提高設(shè)備的利用率，同時(shí)方便施工調(diào)遣。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種沉管組合式運(yùn)輸安裝設(shè)備，包括漂浮式浮體橫梁機(jī)構(gòu)，兩條平行設(shè)置的船體和安裝在所述船體上的絞車，所述漂浮式浮體橫梁機(jī)構(gòu)設(shè)有用于連接所述絞車?yán)K纜的牽引點(diǎn)；所述漂浮式浮體橫梁機(jī)構(gòu)包括起重橫梁和吃水深度可調(diào)的浮體，所述起重橫梁包括兩端分別可拆卸連接兩條船體的橫梁架，以及設(shè)于兩條船體之間用于吊裝沉管的吊裝組件，所述橫梁架的兩端部作為所述橫梁架與所述船體的連接端，所述連接端搭設(shè)在船體甲板上，所述船體甲板上設(shè)有用于連接所述連接端的連接部件，所述吊裝組件安裝在所述橫梁架上，所述浮體安裝于所述橫梁架下方以使所述橫梁架浮于水面上。

一種沉管組合式運(yùn)輸安裝設(shè)備，包括漂浮式浮體橫梁機(jī)構(gòu)，兩條平行設(shè)置的船體和安裝在所述船體上的絞車，所述漂浮式浮體橫梁機(jī)構(gòu)設(shè)有用于連接所述絞車?yán)K纜的牽引點(diǎn)；所述漂浮式浮體橫梁機(jī)構(gòu)包括起重橫梁和吃水深度可調(diào)的浮體，所述起重橫梁包括兩端分別可拆卸連接兩條船體的橫梁架，以及設(shè)于兩條船體之間用于吊裝沉管的吊裝組件，所述吊裝組件安裝在所述橫梁架上，所述浮體安裝于所述橫梁架下方以使所述橫梁架浮于水面上。

作為優(yōu)選，所述船體可設(shè)為方駁。

作為優(yōu)選，所述牽引點(diǎn)可為設(shè)于所述橫梁架上的吊點(diǎn)，所述牽引點(diǎn)至少設(shè)為兩個(gè)。

作為優(yōu)選，所述橫梁架垂直于所述船體長度方向設(shè)置，所述連接部件為設(shè)于所述船體甲板上的拉結(jié)點(diǎn)，所述拉結(jié)點(diǎn)可系繩連接搭設(shè)于其上方的所述連接端。

作為優(yōu)選，所述連接端的長度為0.5-1m。

作為優(yōu)選，所述浮體包括設(shè)有壓載水艙的浮箱，所述壓載水艙設(shè)有注排水單元。