[發明專利]一種車輛控制方法和系統有效
| 申請號: | 201910426008.7 | 申請日: | 2019-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN110182281B | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發明(設計)人: | 王新宇 | 申請(專利權)人: | 中國聯合網絡通信集團有限公司 |
| 主分類號: | B62H5/00 | 分類號: | B62H5/00;H04W4/80;H04W4/02 |
| 代理公司: | 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112 | 代理人: | 彭瑞欣;劉悅晗 |
| 地址: | 100033 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 控制 方法 系統 | ||
1.一種車輛控制方法,其特征在于,所述方法包括:
響應于車輛處于未鎖定狀態,獲取所述車輛的第一轉速;
響應于所述第一轉速為0,獲取所述車輛的第一位置;
根據預設的位置-屬性映射關系確定所述第一位置的屬性信息;
根據所述第一位置的屬性信息向所述車輛對應的用戶發送用以提示所述用戶鎖車的提示信息;
如果所述屬性信息為常用終點,則所述根據所述第一位置的屬性信息向所述車輛對應的用戶發送用以提示所述用戶鎖車的提示信息,包括:
在預設第一時長后,獲取所述車輛的狀態信息;
響應于所述車輛處于未鎖定狀態,則獲取所述車輛的第二轉速;
響應于所述第二轉速為0,獲取所述車輛的第二位置;
根據所述位置-屬性映射關系確定所述第二位置的屬性信息;
響應于所述第二位置的屬性信息為所述常用終點,向所述用戶發送所述提示信息。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,如果所述屬性信息為非常用終點,則所述根據所述第一位置的屬性信息向所述車輛對應的用戶發送用以提示所述用戶鎖車的提示信息,包括:
獲取所述用戶開啟所述車輛的開鎖方式信息;
如果為藍牙開鎖,則根據所述開鎖方式信息搜索所述用戶的藍牙;
響應于沒有搜索到所述用戶的藍牙,向所述用戶發送所述提示信息。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,在所述向所述用戶發送所述提示信息之后,所述方法還包括:
在預設第二時長后,獲取所述車輛的狀態信息;
響應于所述車輛處于未鎖定狀態,則獲取所述車輛的第三轉速;
響應于所述第三轉速為0,對所述車輛進行鎖定。
4.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,在所述根據所述開鎖方式信息搜索用戶的藍牙之后,所述方法還包括:
響應于搜索到所述用戶的藍牙,在預設第三時長后,獲取所述車輛的狀態信息;
響應于所述車輛處于未鎖定狀態,返回至所述獲取所述車輛的轉速的步驟。
5.一種車輛控制系統,其特征在于,所述系統包括:
獲取模塊,用于響應于車輛處于未鎖定狀態,獲取所述車輛的第一轉速;
所述獲取模塊還用于,響應于所述第一轉速為0,獲取所述車輛的第一位置;
確定模塊,用于根據預設的位置-屬性映射關系確定所述第一位置的屬性信息;
發送模塊,用于根據所述第一位置的屬性信息向所述車輛對應的用戶發送用以提示所述用戶鎖車的提示信息;
如果所述屬性信息為常用終點,則所述發送模塊具體用于:
在預設第一時長后,獲取所述車輛的狀態信息;
響應于所述車輛處于未鎖定狀態,則獲取所述車輛的第二轉速;
響應于所述第二轉速為0,獲取所述車輛的第二位置;
根據所述位置-屬性映射關系確定所述第二位置的屬性信息;
響應于所述第二位置的屬性信息為所述常用終點,向所述用戶發送所述提示信息。
6.根據權利要求5所述的系統,其特征在于,如果所述屬性信息為非常用終點,則所述發送模塊具體用于:
獲取所述用戶開啟所述車輛的開鎖方式信息;
如果為藍牙開鎖,則根據所述開鎖方式信息搜索所述用戶的藍牙;
響應于沒有搜索到所述用戶的藍牙,向所述用戶發送所述提示信息。
7.根據權利要求6所述的系統,其特征在于,所述系統還包括:
所述獲取模塊還用于,在預設第二時長后,獲取所述車輛的狀態信息;
所述獲取模塊還用于,響應于所述車輛處于未鎖定狀態,則獲取所述車輛的第三轉速;
鎖定模塊,用于響應于所述第三轉速為0,對所述車輛進行鎖定。
8.根據權利要求6所述的系統,其特征在于,所述系統還包括:
所述獲取模塊還用于,響應于搜索到所述用戶的藍牙,在預設第三時長后,獲取所述車輛的狀態信息;
返回模塊,用于響應于所述車輛處于未鎖定狀態,返回至所述獲取所述車輛的轉速的步驟。
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