[發(fā)明專利]一種適應(yīng)弱電網(wǎng)場(chǎng)合的充電樁及其輸出功率控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910421639.X
• 申請(qǐng)日: 2019-05-21
• 公開（公告）號(hào): CN110103754A
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉占寬;戴國峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳驛普樂氏科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/31
• 分類號(hào): B60L53/31;B60L53/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N適應(yīng)弱電網(wǎng)場(chǎng)合的充電樁及其輸出功率控制方法，該充電樁包含電壓偵測(cè)模塊，控制模塊，占空比控制單元，其中，電壓偵測(cè)模塊電性連接控制模塊，其用以檢測(cè)所連接的市電的電壓，控制模塊基于電壓偵測(cè)模塊反饋的電壓信息控制占空比控制單元輸出不同的占空比，進(jìn)而輸出不同的充電功率。這樣通過該輸出功率的控制方法在充電過程中同步檢測(cè)市電電壓的變化，并依據(jù)市電變化對(duì)輸出的充電功率進(jìn)行調(diào)整，從而減小/消除對(duì)市電電壓的沖擊，避免充電過程出現(xiàn)頻繁啟停，改善車主用戶的充電體驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種交流樁，具體地涉及一種適應(yīng)弱電網(wǎng)場(chǎng)合的充電樁及其輸出功率控制方法。

背景技術(shù)

隨著電池技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車的應(yīng)用的場(chǎng)合越來越多，這樣充電樁的布局網(wǎng)點(diǎn)相應(yīng)增多。充電樁在給電動(dòng)汽車充電時(shí)可能會(huì)將市電的電壓拉低，這種現(xiàn)象在充電樁遠(yuǎn)離配電站時(shí)比較明顯，這樣充電樁經(jīng)常一加載就會(huì)將市電電壓拉低，若電壓低至充電樁允許的最低電壓以下，充電樁就會(huì)報(bào)錯(cuò)即“市電電壓過低”錯(cuò)誤，從而中斷充電。一旦中斷充電，市電電壓就會(huì)回升，充電樁又能開始充電，周而復(fù)始，這樣頻繁起停，影響客戶使用，同時(shí)對(duì)充電樁壽命造成損害。

因此需要一種新的充電樁其能適應(yīng)弱電網(wǎng)環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容

基于上述問題，本發(fā)明目的在于，提供了一種適應(yīng)弱電網(wǎng)場(chǎng)合的充電樁(交流樁)，基于預(yù)設(shè)的輸出功率控制方法，該充電樁在充電時(shí)檢測(cè)市電電壓的變化，并依據(jù)市電變化對(duì)輸出的充電功率進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而降低了充電樁應(yīng)用于弱電網(wǎng)場(chǎng)合時(shí)由于啟動(dòng)拉低電壓觸發(fā)保護(hù)引發(fā)的頻繁啟動(dòng)，提供充電樁的可靠性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出如下技術(shù)方案：

一種適應(yīng)弱電網(wǎng)場(chǎng)合的充電樁，其特征在于，包含電壓偵測(cè)模塊，控制模塊，占空比控制單元，其中，所述電壓偵測(cè)模塊電性連接控制模塊，其用以檢測(cè)所連接的市電的電壓，所述控制控制模塊基于所述電壓偵測(cè)模塊反饋的電壓信息控制占空比控制單元輸出不同的占空比，所述充電樁輸出不同的充電功率。

優(yōu)選的，該充電樁啟動(dòng)時(shí)占空比為占空比閾值1，以第一預(yù)設(shè)功率輸出充電。

優(yōu)選的，基于所述電壓偵測(cè)模塊檢測(cè)的信息，若檢測(cè)的市電的電壓至大于等于預(yù)設(shè)的第一預(yù)設(shè)值時(shí)，所述充電樁以第二功率啟動(dòng)，若檢測(cè)的市電的電壓至小于預(yù)設(shè)的第一預(yù)設(shè)值時(shí)，充電樁以第三功率啟動(dòng)，其中，第三功率與第二功率的比值小于1。

優(yōu)選的，該充電樁還包含，檢測(cè)的市電的電壓，若檢測(cè)的市電的電壓至大于等于預(yù)設(shè)的第二預(yù)設(shè)值時(shí)，基于預(yù)定梯度逐步增加充電功率直至額定功率充電，若檢測(cè)的市電的電壓至小于第二預(yù)設(shè)值，基于預(yù)定梯度逐步降低充電功率。

優(yōu)選的，該第二預(yù)設(shè)值小于所述第一預(yù)設(shè)值。

本申請(qǐng)實(shí)施例還提供了一種適應(yīng)弱電網(wǎng)場(chǎng)合的充電樁輸出功率控制方法，其特征在于，包含上述的充電樁，所述方法包含如下步驟：

S10.充電樁上電啟動(dòng)，

S11.檢測(cè)所述充電樁是否滿足充電條件，即CP是否為設(shè)定的第二閾值，

若檢測(cè)CP為設(shè)定的第二閾值，則基于指令閉合充電開關(guān)開始充電，以預(yù)設(shè)的占空比閾值1控制輸出電流，

S12.檢測(cè)市電的電壓，

若檢測(cè)的市電的電壓大于等于第二預(yù)設(shè)值，則通過調(diào)整占空比增加輸出電流，這時(shí)若調(diào)整的占空比大于等于占空比閾值2，則將占空比閾值2作為占空比，進(jìn)入下一電壓檢測(cè)循環(huán)，若調(diào)整的占空比小于占空比閾值2，則以調(diào)整的占空比進(jìn)入下一電壓檢測(cè)循環(huán)；

若檢測(cè)的市電的電壓小于第二預(yù)設(shè)值，則通過調(diào)整占空比降低輸出電流，這時(shí)若調(diào)整的占空比小于至占空比閾值1，則以占空比閾值1 作為占空比輸出，進(jìn)入下一電壓檢測(cè)循環(huán)；若調(diào)整的占空比大于等于至占空比閾值1，則以調(diào)整的占空比輸出，進(jìn)入下一電壓檢測(cè)循環(huán)。