[發(fā)明專利]一種輪胎硫化節(jié)能和檢測裝置及其使用方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910420337.0 | 申請日： | 2019-05-20 |
| 公開（公告）號： | CN110171152A | 公開（公告）日： | 2019-08-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 韓方敏 | 申請（專利權(quán)）人： | 霍爾果斯四方六合智能科技有限公司 |
| 主分類號： | B29D30/06 | 分類號： | B29D30/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 835000 新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克*** | 國省代碼： | 新疆;65 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 檢測裝置 報警機構(gòu) 硫化膠囊 硫化 泄露 硫化過程 輪胎硫化 氣體流量 輪胎 節(jié)能 設(shè)置檢測裝置 報警提示 高溫氣體 節(jié)能環(huán)保 節(jié)約資源 客戶抱怨 內(nèi)部安裝 能源損耗 生產(chǎn)過程 有效手段 膠囊孔 輸入管 次品 熱氣 溢出 泄漏 報警 監(jiān)控 能源 保證 | ||
1.一種輪胎硫化節(jié)能和檢測裝置，包括硫化機構(gòu)(1)、檢測裝置(2)和報警機構(gòu)(3)，硫化機構(gòu)(1)的內(nèi)部安裝檢測裝置(2)，檢測裝置(2)與報警機構(gòu)(3)連接，其特征在于：所述硫化機構(gòu)(1)包括熱氣輸入管(11)、硫化機下模(12)、硫化膠囊(13)、硫化機上模(14)、蓋板(15)和安裝孔(16)，熱氣輸入管(11)的輸出端與硫化膠囊(13)連通，硫化膠囊(13)的底部安裝硫化機下模(12)，硫化機上模(14)位于硫化膠囊(13)的頂部，硫化機上模(14)的上方固定安裝蓋板(15)，蓋板(15)的內(nèi)部開設(shè)有安裝孔(16)，安裝孔(16)的內(nèi)部設(shè)有檢測裝置(2)，所述檢測裝置(2)包括檢測模塊(21)和控制系統(tǒng)(22)，檢測模塊(21)與控制系統(tǒng)(22)電性連接，所述報警機構(gòu)(3)包括警報中心(31)、顯示屏(32)和警報燈(33)，警報中心(31)的內(nèi)部安裝模擬量輸入組件(214)，通過模擬量輸入組件(214)設(shè)定一組檢測閾值，警報中心(31)通過導(dǎo)線與顯示屏(32)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎硫化節(jié)能和檢測裝置，其特征在于：所述檢測模塊(21)包括溫度傳感器(211)、溫度變送器(212)、電源連接組件(213)、模擬量輸入組件(214)和氣體流量傳感器(215)，溫度傳感器(211)安裝在蓋板(15)的外罩主軸上，溫度傳感器(211)的一端與溫度變送器(212)電性連接，溫度變送器(212)通過導(dǎo)線與電源連接組件(213)連接，電源連接組件(213)還連接有氣體流量傳感器(215)，溫度傳感器(211)的另一端與模擬量輸入組件(214)電性連接，模擬量輸入組件(214)位于控制系統(tǒng)(22)的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎硫化節(jié)能和檢測裝置，其特征在于：所述控制系統(tǒng)(22)包括PLC控制器(221)、PLC電源(222)、開關(guān)電源(223)、第一開關(guān)(224)、第二開關(guān)(225)、第三開關(guān)(226)、第四開關(guān)(227)和備用開關(guān)組(228)，PLC控制器(221)與PLC電源(222)的輸出端連接，PLC控制器(221)還與第一開關(guān)(224)、第二開關(guān)(225)、第三開關(guān)(226)、第四開關(guān)(227)和備用開關(guān)組(228)電性連接，PLC控制器(221)通過導(dǎo)線與報警機構(gòu)(3)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輪胎硫化節(jié)能和檢測裝置，其特征在于：所述第一開關(guān)(224)設(shè)置為報警復(fù)位開關(guān)，第二開關(guān)(225)設(shè)置為開模信號開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輪胎硫化節(jié)能和檢測裝置，其特征在于：所述第三開關(guān)(226)設(shè)置為關(guān)模信號開關(guān)，第四開關(guān)(227)設(shè)置為泄壓信號開關(guān)備用開關(guān)組(228)設(shè)有四組。
6.一種如權(quán)利要求1所述的輪胎硫化節(jié)能和檢測裝置的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：
S1：輪胎在硫化過程中所需要用到的高溫氣體由熱氣輸入管(11)進入到硫化膠囊(13)，硫化膠囊(13)如果泄漏，高溫氣體就會從輪胎胎圈與硫化膠囊(13)卡盤之間的縫隙進入到硫化機上模(14)；
S2：硫化機上模(14)內(nèi)部的溫度傳感器(211)和氣體流量傳感器(215)對硫化機上模(14)內(nèi)部的溫溫度和氣體流量進行實時探測；
S3：溫度傳感器(211)和氣體流量傳感器(215)采集所在區(qū)域的溫溫度和氣體流量值并將此溫度值和氣體流量值及時反饋給PLC控制器(221)；
S4：當反饋的溫度、氣體流量值大于所設(shè)定的閾值時，PLC控制器(221)將警報指令發(fā)送給警報中心(31)，警報燈(33)亮起，顯示屏(32)對警報數(shù)值進行實時顯示；
S5：PLC控制器(221)控制開關(guān)電源(223)，對整個硫化系統(tǒng)設(shè)備進行制動和中止。
7.如權(quán)利要求5所述的一種輪胎硫化節(jié)能和檢測裝置的使用方法，其特征在于，所述警報燈(33)環(huán)繞安裝在顯示屏(32)的周圍。
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