[發(fā)明專利]一種基型快插接頭結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910414140.6
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN110043733A
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉煉;李勝;高鵬翔;陶流方
• 申請（專利權(quán)）人: 成都富臨精工電子電器科技有限公司
• 主分類號: F16L37/23
• 分類號: F16L37/23
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑

本發(fā)明提供一種基型快插接頭結(jié)構(gòu)，包括接頭主體(2)、滑套(7)和接頭陽頭(9)，所述滑套(7)與接頭主體(2)之間形成彈性滑動配合結(jié)構(gòu)，在接頭主體(2)中空內(nèi)腔中安裝第一密封圈(10)，所述接頭主體(2)、滑套(7)、接頭陽頭(9)之間形成限位鎖緊機構(gòu)；當接頭陽頭(9)與接頭主體(2)之間通過限位鎖緊機構(gòu)插接到位時，所述接頭陽頭(9)上的密封接觸部(92)與第一密封圈(10)之間形成接觸密封結(jié)構(gòu)。本發(fā)明通過限位鎖緊機構(gòu)與第一密封圈配合，使接頭主體與接頭陽頭之間通過限位鎖緊機構(gòu)保持鎖止狀態(tài)，從而可以大幅度提高快插接頭的密封性能，具有結(jié)構(gòu)更簡單、緊湊、操作方便等突出優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及快插接頭結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域，尤其是涉及應(yīng)用于新能源汽車熱管理系統(tǒng)的一種基型快插接頭結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

動力電池作為電動汽車的能量載體，呈現(xiàn)出高能量密度、高功率密度的發(fā)展趨勢，同時，復(fù)雜的汽車行駛工況和高溫環(huán)境將導(dǎo)致電池模組熱量迅速聚集，嚴重影響電池的電化學(xué)反應(yīng)性能和循環(huán)壽命，甚至?xí)?dǎo)致熱失控而引起燃燒和爆炸。

快插接頭作為動力電池冷卻系統(tǒng)中的重要連接部件，將影響到整個冷卻系統(tǒng)的安全性和可靠性。現(xiàn)有的動力電池冷卻系統(tǒng)中的快插接頭，其在實際使用中存在著如下問題：

(1)、快插接頭產(chǎn)品的尺寸精度不易控制，從而影響到產(chǎn)品的密封性及配合精度，特別是在側(cè)向受力后，容易造成密封圈失效，從而造成冷卻管路的泄漏。

(2)、快插接頭的鎖緊機構(gòu)多為塑料鎖緊卡扣，其在低溫或者高溫條件下，性能會急劇下降，存在有斷裂、脫落的風(fēng)險。

(3)、快插接頭的軸向間隙不易控制，插入使用后的上下竄動量大，容易造成密封圈磨損，從而造成密封失效。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種基型快插接頭結(jié)構(gòu)，提高快插接頭的密封性能。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種基型快插接頭結(jié)構(gòu)，包括接頭主體、滑套和接頭陽頭，所述的滑套與接頭主體之間形成彈性滑動配合結(jié)構(gòu)，在接頭主體的中空內(nèi)腔中安裝第一密封圈，所述的接頭主體、滑套、接頭陽頭之間形成限位鎖緊機構(gòu)；當接頭陽頭與接頭主體之間通過限位鎖緊機構(gòu)插接到位時，所述接頭陽頭上的密封接觸部與第一密封圈之間形成接觸密封結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，還包括第二密封圈，所述的第二密封圈安裝在接頭主體的中空內(nèi)腔中，當接頭陽頭與接頭主體之間通過限位鎖緊機構(gòu)插接到位時，所述接頭陽頭上的密封接觸部與第二密封圈之間形成接觸密封結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，還包括隔環(huán)，所述的隔環(huán)安裝在接頭主體的中空內(nèi)腔中，且隔環(huán)設(shè)置在第二密封圈與第一密封圈之間。

優(yōu)選地，所述的接頭陽頭與接頭主體之間通過限位鎖緊機構(gòu)插接到位時，所述的隔環(huán)與接頭陽頭上的密封接觸部之間形成接觸密封結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，還包括卡圈，所述的卡圈固定安裝在接頭主體的中空內(nèi)腔中。

優(yōu)選地，所述卡圈的截面形狀呈Y形結(jié)構(gòu)，所述接頭主體的中空內(nèi)腔中形成定位槽，所述卡圈上的Y形結(jié)構(gòu)與定位槽之間形成卡接固定結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述的接頭陽頭與接頭主體之間通過限位鎖緊機構(gòu)插接到位時，所述的卡圈與接頭陽頭上的密封接觸部之間形成接觸密封結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述的接頭主體上形成滑槽，在滑槽中設(shè)置鎖止體；所述滑套的中空內(nèi)腔中形成滑動配合部，所述的接頭陽頭上形成卡槽；當鎖止體通過滑套上的滑動配合部卡接在滑槽與卡槽之間時，由鎖止體、滑槽、滑動配合部、卡槽共同形成限位鎖緊機構(gòu)。

優(yōu)選地，還包括擋圈，所述滑套的一端形成導(dǎo)槽，所述的擋圈固定安裝在接頭主體上；所述滑套相對于接頭主體的運動行程通過擋圈與導(dǎo)槽配合來進行限定。