[發明專利]一種降低平面定輪閘門支承荷載的裝置

在審

• 申請號: 201910409847.8
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN110016895A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 王興恩
• 申請（專利權）人: 中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E02B7/20
• 分類號: E02B7/20;E02B8/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠

本發明公開了一種降低平面定輪閘門支承荷載的裝置，包括平面閘門（1）；平面閘門（1）兩側的邊梁后翼緣板（2）上分別設有一列雙定輪組件（3）；雙定輪組件（3）經一組螺栓（4）與邊梁后翼緣板（2）固定連接；每個雙定輪組件（3）上下兩端的邊梁后翼緣板（2）上均設有操作孔（5）；操作孔（5）位于邊梁雙腹板（6）之間。本發明通過在閘門邊梁后翼緣板設置雙定輪組件，使閘門縱向布置的定輪數量增加一倍，輪壓降低一半，有效降低平面定輪閘門的支承荷載，使定輪的尺寸得到有效減少，從而降低制造難度。另外，本發明的雙定輪組件由兩個定輪通過兩個銷軸對稱固定在定輪支承架上，銷軸通過止軸板固定，便于裝配。

技術領域

本發明涉及一種降低平面定輪閘門支承荷載的裝置，屬于水利水電工程金屬結構技術領域。

背景技術

對于現有技術的平面定輪閘門，通常采用縱向對稱設置兩列定輪承受荷載。因受閘門高度限制，閘門縱向布置的定輪數量有限，而單個定輪承壓荷載受材料、定輪直徑大小及制造水平影響，增加有限。目前單個定輪承壓荷載最高達6000kN，已基本達到上限，繼續增加難度太大，因此，對于有些承壓荷載超過現有水平的特高水頭超大型閘門，只能采用結構更為復雜的鏈輪閘門或啟閉機容量很大的平面滑動閘門，造成投資過大，故現有技術還存在不足，有待于進一步完善。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種降低平面定輪閘門支承荷載的裝置，以有效降低平面定輪閘門支承荷載，使定輪裝置的尺寸得到有效減少，從而降低制造難度和克服現有技術的不足。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

本發明的一種降低平面定輪閘門支承荷載的裝置，包括平面閘門；平面閘門兩側的邊梁后翼緣板上分別設有一列雙定輪組件；雙定輪組件經一組螺栓與邊梁后翼緣板固定連接；每個雙定輪組件上下兩端的邊梁后翼緣板上均設有操作孔；操作孔位于邊梁雙腹板之間。

前述裝置中，所述雙定輪組件位于平面閘門的主梁兩端的邊梁后翼緣板上。

前述裝置中，所述雙定輪組件包括定輪支承架；定輪支承架上安裝有一對并列的定輪；定輪經銷軸與定輪支承架轉動連接。

前述裝置中，所述定輪支承架包括底板；底板為矩形板，矩形板設有沿四周布置的螺栓孔；螺栓孔經一組螺栓與邊梁后翼緣板固定連接；底板上焊接有兩對定輪支承腹板；兩對定輪支承腹板兩端分別設有端板；定輪支承腹板上設有銷軸孔。

前述裝置中，所述每對定輪支承腹板上的銷軸孔分別經銷軸與定輪轉動連接。

前述裝置中，所述銷軸一端設有銷軸帽；銷軸另一端設有止軸槽，止軸槽內設有止軸板，止軸板上設有螺釘孔；止軸板上的螺釘孔經螺釘與定輪支承腹板上的螺紋孔連接。

由于采用了上述技術方案，本發明在閘門的邊梁后翼緣板設置雙定輪組件，使閘門縱向布置的定輪數量增加一倍，輪壓降低一半，有效降低平面定輪閘門支承荷載，使定輪的尺寸得到有效減少，從而降低制造難度；雙定輪組件由兩個定輪通過兩個銷軸對稱固定在定輪支承架上，定輪支承架由四塊定輪支承腹板及上下兩端板與底板焊接組成，銷軸為外側大端限位的T型支承軸，內側通過止軸板固定，止軸板設置于銷軸上部，邊梁后翼緣板在與雙定輪組件接觸的上下兩端設置操作孔，便于裝配螺栓；定輪的支承中心線與邊梁雙腹板中心線位置對應，具有增強邊梁穩定的作用。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是雙定輪組件結構示意圖；

圖3是定輪支承架結構示意圖；

圖4是銷軸結構示意圖；

圖5是止軸板結構示意圖；

圖6是定輪結構示意圖。