[發(fā)明專利]鎖緊機構及運輸裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910409816.2 | 申請日: | 2019-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN110104013B | 公開(公告)日: | 2021-01-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 盤濤;羅章陶;呂文俊;劉靜;歐陽水丹;楊醒鋒;陸杰毅 | 申請(專利權)人: | 廣州廣冷華旭制冷空調實業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B61D45/00 | 分類號: | B61D45/00;B64D9/00 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 楊子茜;王薔 |
| 地址: | 510000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機構 運輸 裝置 | ||
1.一種鎖緊機構,其特征在于,包括:安裝座、驅動組件及鎖緊組件,所述驅動組件設置于所述安裝座上,所述鎖緊組件包括具有第一鎖緊部的第一鎖緊件、及具有第二鎖緊部的第二鎖緊件,所述第一鎖緊件與所述第二鎖緊件轉動連接;
所述的鎖緊機構還包括第一滑塊,所述驅動組件包括設置于所述安裝座上的驅動源、與所述驅動源連接的傳動軸、及可移動地設置于所述傳動軸上的傳動件,所述第一滑塊可移動地設置于所述傳動軸上,所述第一鎖緊件與所述第二鎖緊件交叉設置,且所述第一鎖緊件遠離所述第一鎖緊部的一端與所述傳動件轉動配合,所述第二鎖緊件遠離所述第二鎖緊部的一端與所述第一滑塊轉動配合,所述驅動源用于驅動所述傳動件沿所述傳動軸的軸向移動、以使所述第一鎖緊件和所述第二鎖緊件轉動;
其中,所述第一鎖緊件的轉動方向與所述第二鎖緊件的轉動方向相反,以使所述第一鎖緊部與所述第二鎖緊部相互靠近或遠離;
其中,所述鎖緊組件在所述第一鎖緊部與所述第二鎖緊部相互遠離時實現夾緊功能。
2.根據權利要求1所述的鎖緊機構,其特征在于,所述鎖緊組件還包括轉軸,所述第一鎖緊件與所述第二鎖緊件通過所述轉軸轉動連接。
3.根據權利要求2所述的鎖緊機構,其特征在于,所述第一鎖緊件設有第一裝配孔,所述第二鎖緊件設有與所述第一裝配孔相對的第二裝配孔,所述轉軸穿設于所述第一裝配孔及所述第二裝配孔中。
4.根據權利要求1所述的鎖緊機構,其特征在于,還包括可移動地設置于所述傳動軸上的第二滑塊,所述第二滑塊與所述傳動件連接,所述第一鎖緊件與所述第二滑塊轉動連接。
5.根據權利要求1所述的鎖緊機構,其特征在于,所述傳動軸設有外螺紋,所述傳動件設有螺紋孔,所述傳動軸穿設于所述螺紋孔中,且所述外螺紋與所述螺紋孔的內螺紋連接,所述驅動源用于驅動所述傳動軸轉動。
6.根據權利要求4所述的鎖緊機構,其特征在于,所述傳動軸設有外螺紋,所述傳動件設有螺紋孔,所述傳動軸穿設于所述螺紋孔中,且所述外螺紋與所述螺紋孔的內螺紋連接,所述驅動源用于驅動所述傳動軸轉動。
7.根據權利要求6所述的鎖緊機構,其特征在于,還包括限位塊,所述限位塊設置于所述安裝座上,所述限位塊與所述第一滑塊限位配合。
8.根據權利要求7所述的鎖緊機構,其特征在于,所述安裝座設有容納腔,當所述第一滑塊從靠近所述第二滑塊的一側脫離所述限位塊的限位行程后,所述驅動源能夠驅動所述傳動軸轉動、以使所述傳動件隨所述傳動軸轉動,使所述鎖緊組件移動到所述容納腔中。
9.根據權利要求1所述的鎖緊機構,其特征在于,還包括轉軸,所述第一鎖緊件與所述第二鎖緊件通過所述轉軸轉動連接;
所述鎖緊機構還包括定位件,所述定位件可活動地套設于所述傳動軸上,所述定位件設有導向部,所述轉軸與所述導向部導向配合。
10.一種運輸裝置,其特征在于,包括如上權利要求1-9任一項所述的鎖緊機構。
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