[發明專利]排氣渦輪增壓器壓縮機的超速空氣再循環閥

有效

• 申請號: 201910408130.1
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN110118122B
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: O·舒明;F-J·布呂林;T·霍夫曼
• 申請（專利權）人: 博格華納公司;沃可工業技術有限責任公司
• 主分類號: F02B37/16
• 分類號: F02B37/16;F02B39/00;F01D17/10;F02B37/14
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 范莉

本發明涉及一種排氣渦輪增壓器壓縮機(2)的超速空氣再循環閥(1)，該超速空氣再循環閥具有一個閥門殼體(3)，該閥門殼體具有一個內部(4)，該內部具有一個隔膜(5)，該隔膜在該內部(4)中被引導并且具有一個邊緣側密封裝置(6)；并且該超速空氣再循環閥具有一個提供在該閥門殼體(3)上的連接裝置(7)，其中該密封裝置(6)的形式是一種在該隔膜(5)的徑向方向R上起作用的密封裝置。

本分案申請是基于申請號為201380064028.5(其國際申請號為PCT/US2013/071930)、申請日為2013年11月26日、發明名稱為“排氣渦輪增壓器壓縮機的超速空氣再循環閥”的中國專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及一種超速空氣再循環閥、排氣渦輪增壓器的壓縮機，并且涉及一種用于將超速空氣再循環閥安裝在排氣渦輪增壓器的壓縮機的壓縮機殼體上的方法。

背景技術

從DE 20 2009 013 401 U1中已知一種屬類的超速空氣再循環閥以及一種屬類的壓縮機。在此，為了將超速空氣再循環閥緊固到壓縮機殼體上，使用了一種螺紋連接裝置，這種裝置在閥門殼體上需要多個孔、在所述孔中安排的間隔套、以及在壓縮機殼體中的多個螺釘和內螺紋，所述的螺釘的個數與孔的數量相對應。

發明內容

相應地，本發明的一個目的是提供一種超速空氣再循環閥和一種壓縮機，該超速空氣再循環閥和壓縮機具有更簡單的結構并且更易于組裝。

這一目的是通過本申請來實現的。

根據本發明的超速空氣再循環閥的實施例使得所述的超速空氣再循環閥能夠完全預組裝而形成一個閥筒，該閥筒以這種完全預組裝的狀態被輸送以便用于附接到壓縮機上，隨后所述閥筒能夠借助于連接裝置以一種簡單且快速的方式被緊固到壓縮機殼體的緊固凸緣上。

在本案中，根據本發明的超速空氣再循環閥的密封裝置的形式是一種徑向密封件，該徑向密封件作用在隔膜的徑向方向上并且在安裝過程中發揮作用。

本申請涉及根據本發明的超速空氣再循環閥的多個有利發展。

本申請將根據本發明的壓縮機限定為可以獨立銷售的一種物品。

本申請限定了一種安裝方法，其中超速空氣再循環閥通過其閥門殼體、具有邊緣側密封裝置的隔膜、以及此類超速空氣再循環閥的其他部件(例如像彈簧和閥板)而被完全預組裝。

在輸送以此方式預組裝的超速空氣再循環閥筒之后，所述閥筒能以一種簡單的方式被固定到壓縮機上，尤其是如果根據本發明的超速空氣再循環閥的連接裝置的形式是一種夾子式連接裝置的情況。所述類型的夾子式連接裝置通常具有多個夾子凸出部，這些夾子凸出部在閥板的軸向方向上延伸，各夾子凸出部包括多個棘爪掣子。在此，這些夾子凸出部的形式優選是一種可彈性回彈的形式，并且在其自由端具有優選的是圓錐形倒角的棘爪掣子，當超速空氣再循環閥被推到壓縮機殼體的緊固凸緣上時，這些棘爪掣子可以在壓縮機殼體的環狀包圍的棘爪邊緣的后方接合，由此可以實現將超速空氣再循環閥固定到壓縮機殼體上。

在根據本發明的設計中，可替代地，也可以想到螺紋連接，優選的是在閥門殼體的圓周上具有三個孔眼。

附圖說明

本發明的進一步的細節、優點和特征可以參照附圖從一個示例性實施例的以下說明中變得清楚，在附圖中：

圖1是一種排氣渦輪增壓器的示意性高度簡化的圖示，該排氣渦輪增壓器可以配備有根據本發明的超速空氣再循環閥以及根據本發明的壓縮機，

圖2是根據本發明的超速空氣再循環閥的透視圖示，該超速空氣再循環閥處于被固定到壓縮機殼體的緊固凸緣上的狀態，

圖3是根據圖2的超速空氣再循環閥的截面圖示，并且

圖4是根據圖2的超速空氣再循環閥的在其隔膜的方向從下方來看的視圖。