[發(fā)明專利]一種短尺棒材自動(dòng)分離裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910407551.2
• 申請(qǐng)日: 2019-05-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110102582A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 滕英才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中冶南方工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B21B39/16
• 分類號(hào): B21B39/16
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬(wàn)榮;樂(lè)綜勝

本發(fā)明公開(kāi)了一種短尺棒材自動(dòng)分離裝置，包括齊頭輥道、活動(dòng)擋板和提升裝置，提升裝置設(shè)置于齊頭輥道的一端，齊頭輥道的另一端設(shè)有短尺棒材收集區(qū)，活動(dòng)擋板設(shè)置于齊頭輥道的輸送面的下方或側(cè)方，齊頭輥道用于輸送混合的短尺棒材和成品棒材；提升裝置包括固定支架、升降氣缸、活動(dòng)支架和電磁鐵，升降氣缸豎直固設(shè)于固定支架上，活動(dòng)支架與升降氣缸的下端連接，活動(dòng)支架懸置于齊頭輥道輸送面的上方，電磁鐵設(shè)置于活動(dòng)支架的下端，電磁鐵與活動(dòng)擋板之間的距離長(zhǎng)度比短尺棒材的長(zhǎng)度長(zhǎng)，比成品棒材的長(zhǎng)度短或相同。實(shí)現(xiàn)在棒材輸送過(guò)程中將短尺棒材從成品棒材中自動(dòng)分離出去，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行安全可靠性高，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軋鋼機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種短尺棒材自動(dòng)分離裝置。

背景技術(shù)

在熱軋棒材生產(chǎn)線上，從冷床下來(lái)的倍尺材需要經(jīng)定尺剪剪切成定尺材，在剪切過(guò)程中，第一剪和最后一剪所剪得的棒材中會(huì)有少量的短尺棒材。為了不影響成品棒材的整體質(zhì)量，短尺棒材在被送到打捆機(jī)之前，必須與成品棒材分離。目前，短尺棒材的分揀工作都是由人工在收集鏈床上操作完成，工人需要針對(duì)輸送輥道上的短尺棒材進(jìn)行迅速識(shí)別和手動(dòng)挑揀工作。由于現(xiàn)場(chǎng)屬于高溫輻射強(qiáng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、安全系數(shù)低的勞動(dòng)環(huán)境，并且時(shí)有漏撿情況發(fā)生，人工分揀短尺棒材將直接影響到正常的生產(chǎn)效率和產(chǎn)量，必須加以淘汰。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供了一種短尺棒材自動(dòng)分離裝置，實(shí)現(xiàn)在棒材輸送過(guò)程中將短尺棒材從成品棒材中自動(dòng)分離出去，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行安全可靠性高，替代人工分揀，能大大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效提高生產(chǎn)效率。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種短尺棒材自動(dòng)分離裝置，包括齊頭輥道、活動(dòng)擋板和提升裝置，提升裝置設(shè)置于齊頭輥道的一端，齊頭輥道的另一端設(shè)有短尺棒材收集區(qū)，活動(dòng)擋板設(shè)置于齊頭輥道的輸送面的下方或側(cè)方，齊頭輥道用于輸送短尺棒材和/或成品棒材；

提升裝置包括第一固定支架、第一升降氣缸、活動(dòng)支架和電磁鐵，第一升降氣缸豎直固設(shè)于第一固定支架上，活動(dòng)支架與第一升降氣缸的下端連接，活動(dòng)支架懸置于齊頭輥道輸送面的上方，電磁鐵設(shè)置于活動(dòng)支架的下端，電磁鐵與活動(dòng)擋板之間的距離長(zhǎng)度比短尺棒材的長(zhǎng)度長(zhǎng)，比成品棒材的長(zhǎng)度短或相同。

按照上述技術(shù)方案，第一升降氣缸的個(gè)數(shù)為2個(gè)，兩個(gè)升降氣缸橫向依次分布。

按照上述技術(shù)方案，第一升降氣缸的活塞桿通過(guò)鉸接頭與活動(dòng)支架連接。

按照上述技術(shù)方案，第一固定支架包括立柱和鋼梁，立柱固定設(shè)置，鋼梁的一端與立柱連接，第一升降氣缸固設(shè)于鋼梁上。

按照上述技術(shù)方案，鋼梁的底部豎直設(shè)有導(dǎo)向桿，活動(dòng)支架上相應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向桿的下端與導(dǎo)向孔套接。

按照上述技術(shù)方案，活動(dòng)擋板包括擋板、支撐輥、支架、第二升降氣缸、氣缸支座和第二固定支架，擋板的兩端分別與第二固定支架鉸接，支撐輥設(shè)置于擋板下方，并通過(guò)支架與擋板連接，第二升降氣缸通過(guò)氣缸支座固定，第二升降氣缸與支架鉸接，第二升降氣缸伸縮通過(guò)支架帶動(dòng)支撐輥和擋板繞鉸接點(diǎn)擺動(dòng)。

按照上述技術(shù)方案，第二升降氣缸帶動(dòng)支撐輥和擋板轉(zhuǎn)動(dòng)至下降位時(shí)，擋板呈豎直狀態(tài)，對(duì)齊頭輥道的輸送面形成阻擋，第二升降氣缸帶動(dòng)支撐輥和擋板轉(zhuǎn)動(dòng)至抬升位時(shí)，支撐輥呈水平狀態(tài)，支撐輥的高度與齊頭輥道的輥筒高度一致。

按照上述技術(shù)方案，支撐輥的兩端通過(guò)軸承座與支架連接。

按照上述技術(shù)方案，活動(dòng)擋板的個(gè)數(shù)為多個(gè)，沿齊頭輥道的輸送方向依次分布。

按照上述技術(shù)方案，活動(dòng)擋板設(shè)置于齊頭輥道的端部或相鄰輥筒的縫隙之間。

本發(fā)明具有以下有益效果：