[發明專利]中壓網絡的無功補償方法、設備及計算機可讀存儲介質

有效

• 申請號: 201910406963.4
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN110518597B
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 陳杰;劉志剛;吳波;田耕耘;孟玲敏;牟富強;張鋼;邱瑞昌;漆良波;呂海臣;魏路;路亮;杜軍;孫星亮;劉祥鵬
• 申請（專利權）人: 北京千駟馭電氣有限公司
• 主分類號: H02J3/18
• 分類號: H02J3/18
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 榮甜甜;劉芳

本公開提供一種中壓網絡的無功補償方法、設備及計算機可讀存儲介質，城市軌道交通中壓網絡包括：多個設置有中壓能饋裝置的作為補償節點的牽引變電所；中壓能饋裝置用于對城市軌道交通中壓網絡進行分散式無功補償；其中，基于粒子群算法確定每個所述補償節點對應的優化無功補償量；控制所述補償節點的所述中壓能饋裝置，根據對應的所述優化無功補償量進行無功補償。本公開提供的方法、設備及計算機可讀存儲介質，可以利用牽引變電所中已有的中壓能饋裝置進行無功補償，無需對電網進行大規模改造，從而節約改造成本。并且，本公開提供的方法基于粒子群算法，能夠確定出較優的無功補償方案，使得無功補償結果更加合理。

技術領域

本公開涉及無功補償技術，尤其涉及一種中壓網絡的無功補償方法、設備及計算機可讀存儲介質。

背景技術

城市軌道交通系統的用電負荷主要由車輛牽引負荷和動力照明負荷構成。在城市軌道交通系統夜間停運期間，僅有少量的應急動力照明負荷、維修用電負荷等負荷投入使用，使得城市軌道交通系統產生的有功功率和感性無功功率很小，而城市軌道交通系統產生的容性無功功率基本不變。在這種情境下，城市軌道交通系統處于容性無功倒送狀態，導致城市軌道交通系統的功率因數低至0.5以下。功率因數過低會導致城市軌道交通系統中的供電網絡的電能質量下降、供電網絡的線路損耗增大，危害城市電網運行安全，使城市軌道交通運營部門遭受罰款。

現有技術中，通過在城市軌道交通系統中的供電網絡中添加靜止無功發生器(Static Var Generator，簡稱：SVG)，對城市軌道交通系統進行無功補償，以此來提高城市軌道交通系統的功率因數。但是，在城市軌道交通系統中添加SVG進行無功補償，會導致城市軌道交通系統的供電網絡結構較復雜、供電網絡損耗較大。

發明內容

本公開提供一種中壓網絡的無功補償方法、設備及計算機可讀存儲介質，以解決現有技術中在城市軌道交通系統中添加無功補償設備，導致城市軌道交通系統的供電網絡結構較復雜，無功補償不合理、供電網絡損耗較大的問題。

本公開的第一個方面是提供一種城市軌道交通中壓網絡的無功補償方法，城市軌道交通中壓網絡包括：多個設置有中壓能饋裝置的作為補償節點的牽引變電所；所述中壓能饋裝置用于對城市軌道交通中壓網絡進行分散式無功補償；

其中，基于粒子群算法確定每個所述補償節點對應的優化無功補償量；

控制所述補償節點的所述中壓能饋裝置，根據對應的所述優化無功補償量進行無功補償。

本公開的又一個方面是提供一種城市軌道交通中壓網絡的無功補償設備，包括：

存儲器；

處理器；以及

計算機程序；

其中，所述計算機程序存儲在所述存儲器中，并配置為由所述處理器執行以實現如上述第一方面所述的城市軌道交通中壓網絡的無功補償設備方法。

本公開的又一個方面是提供一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行以實現如上述第一方面所述的城市軌道交通中壓網絡的無功補償方法。

本公開提供的城市軌道交通中壓網絡的無功補償方法、設備及計算機可讀存儲介質的技術效果是：

本公開提供的中壓網絡的無功補償方法、設備及計算機可讀存儲介質，城市軌道交通中壓網絡包括：多個設置有中壓能饋裝置的作為補償節點的牽引變電所；所述中壓能饋裝置用于對城市軌道交通中壓網絡進行分散式無功補償；其中，基于粒子群算法確定每個所述補償節點對應的優化無功補償量；控制所述補償節點的所述中壓能饋裝置，根據對應的所述優化無功補償量進行無功補償。本公開提供的方法、設備及計算機可讀存儲介質，可以利用牽引變電所中已有的中壓能饋裝置進行無功補償，無需對電網進行大規模改造，從而節約改造成本。并且，本公開提供的方法基于粒子群算法，能夠確定出較優的無功補償方案，使得無功補償結果更加合理。