[發明專利]大跨度連跨廠房屋面板安裝小車及其施工方法

在審

• 申請號: 201910406782.1
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN110107035A
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 杜鵬程
• 申請（專利權）人: 中國二十二冶集團有限公司
• 主分類號: E04D15/04
• 分類號: E04D15/04
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 魏偉

本發明提供一種大跨度連跨廠房屋面板安裝小車，包括小車本體及固接在其兩側的加長裝置，小車本體包括頂面架、底面架及車輪；加長裝置包括加長頂面板和加長斜梁，加長頂面板與頂面架螺栓固接，加長斜梁與底面架螺栓固接，還提供了采用上述大跨度連跨廠房屋面板安裝小車的施工方法：安裝小車在地面整體組裝；使用小車將屋面板運輸到安裝廠房附近；在屋面梁上安裝兩道跳板；將頂部負有屋面板的小車整體吊裝至跳板邊側；小車沿跳板移動將屋面板運輸到安裝位置；進行安裝，本發明安裝操作簡單、運輸方便快捷、無需使用大吊車，安裝速度快。

技術領域

本發明屬于大跨度鋼結構建筑技術領域，具體涉及大跨度連跨廠房彩板夾心屋面板安裝用工具及施工方法。

背景技術

大跨度夾心彩板由于抗彎性能小，超過9米跨度時安裝屋面板時會出現板下撓變形，多卸貨地點運輸到吊裝點位置這個過程如果直接采用吊車吊裝出會出現變形。尤其是連跨廠房，屋面板安裝時吊車只能站在兩側，中間跨屋面板很難安裝。常規施工方法是采用扁擔加固，采用大吊車，此施工方法在屋面板安裝施工中存在如下弊端：

(1)施工工序繁瑣，每次吊裝時都會對板進行加固，比較繁瑣費時間。

(2)吊裝扁擔無法移動，彩板夾心屋面板難以一次性吊裝就位，需人工在屋面進行倒運，不利于安全管理、進度控制以及成本控制。

(3)采用大吊車安裝費用大。

發明目的

本發明的目的是解決現有技術中的問題，提供一種使夾心屋面板安裝簡單、運輸方便快捷、無需使用大吊車，安裝速度快，節省成本。

為實現上述發明目的，本發明采用的技術方案是：

一種大跨度連跨廠房屋面板安裝小車，小車本體包括頂面架、底面架及車輪，頂面架參照運輸和安裝的操作空間以及夾心屋面板的尺寸設置，頂面架架面中設排架；頂面架和底面架兩端通過斜梁固接，中間通過豎梁固接；底面架前后安裝車輪，車輪為鋼輪轂及外包橡膠的結構，頂面架前、后兩端設有螺栓孔；還設有安裝于小車本體前后兩側的加長裝置，加長裝置包括加長頂面板和加長斜梁，所述加長頂面板內側設有螺栓孔，該螺栓孔與頂面架的螺栓孔通過螺栓固接；所述加長斜梁一端與加長頂面板外側固接，另一端與底面架螺栓固接，加長頂面板長度L等于屋面板長L1減去小車本體長度L2后的一半。

此種結構適用性強，制作簡單快速，施工安全性高，施工質量好，節約成本。

優選的，加長斜梁與底面架連接端設有槽鋼，槽鋼壓扣在底面架邊梁上，槽鋼與底面架通過螺栓固定。

一種采用上述大跨度連跨廠房屋面板安裝小車的施工方法：按下列步驟進行：

(1)用方鋼管焊接制作成小車，小車本體的大小根據運輸、安裝的操作空間進行合理設置。

(2)根據夾心屋面板的跨度制作小車兩側的加長裝置，加長裝置加長頂面的長度L為屋面板長L1減去小車長度L2后的一半，即：L＝(L1-L2)/2；小車加長裝置與小車連接采用螺栓連接。

(3)在地面上將小車與加長裝置通過螺栓固定連接。

(4)使用小車將屋面板運輸到安裝廠房附近。

(5)在屋面梁上安裝兩道跳板，跳板間距滿足小車左右車輪間距，提供小車在跳板上行走的軌道。

(6)采用吊車將頂部負有屋面板的小車整體吊起，放置到所述跳板邊側。

(7)小車延跳板移動，將屋面板運輸到安裝位置。

(8)安裝人員將屋面板抬放在指定位置即完成安裝。

本方法提供的夾心屋面板安裝操作簡單、運輸方便快捷、無需使用大吊車，安裝速度快，節省成本。

附圖說明