[發(fā)明專利]一種汽車用水通加工模具排氣裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910406281.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110039729A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳和東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 瑞安市都邦汽車配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C45/34 | 分類號(hào): | B29C45/34;B29L31/30 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 呂晉英 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上模具 底板 加工模具 排氣裝置 汽車用水 左右兩側(cè) 下模具 排出 螺栓 過(guò)濾棉 固接 橫板 通孔 注塑 頂端扣合 快速拆卸 快速過(guò)濾 螺紋連接 滑板 彈簧 套管 插桿 插塊 定塊 對(duì)插 卡桿 拉塊 濾網(wǎng) 壓板 支板 支桿 配合 環(huán)保 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車用水通加工模具排氣裝置,包括底板和螺栓,所述底板的左右兩側(cè)內(nèi)部均螺紋連接有螺栓,所述底板的頂端固接有下模具,所述下模具的頂端扣合有上模具,所述上模具的內(nèi)部左右兩側(cè)均開(kāi)有通孔,所述上模具的頂端左右兩側(cè)均固接有橫板。該一種汽車用水通加工模具排氣裝置,通過(guò)通孔、橫板、彈簧、壓板、定塊和濾網(wǎng)的配合,達(dá)到了在注塑時(shí)將上模具和下模具內(nèi)部的氣體快速排出,通過(guò)插塊、過(guò)濾棉、支板、插桿、第一套管、支桿、滑板、拉塊和卡桿的配合,達(dá)到了可以對(duì)排出的氣體進(jìn)行快速過(guò)濾排出,同時(shí)達(dá)到了可以對(duì)插塊和過(guò)濾棉進(jìn)行快速拆卸更換,更換過(guò)程簡(jiǎn)單,同時(shí)達(dá)到了環(huán)保的作用,減少了損失,增加了成品質(zhì)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及加工模具排氣技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車用水通加工模具排氣裝置。
背景技術(shù)
模具,工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具, 簡(jiǎn)而言之,模具是用來(lái)制作成型物品的工具,這種工具由各種零件構(gòu)成,不同的模具由不同的零件構(gòu)成,它主要通過(guò)所成型材料物理狀態(tài)的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)物品外形的加工,素有工業(yè)之母的稱號(hào),在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具,廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造,以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中,模具具有特定的輪廓或內(nèi)腔形狀,應(yīng)用具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發(fā)生分離(沖裁),現(xiàn)有的汽車水通加工模具,在注塑時(shí)模具中會(huì)產(chǎn)生氣體,導(dǎo)致成品上出現(xiàn)氣泡產(chǎn)生的凹槽,導(dǎo)致成品質(zhì)量一般。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車用水通加工模具排氣裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種汽車用水通加工模具排氣裝置,包括底板和螺栓,所述底板的左右兩側(cè)內(nèi)部均螺紋連接有螺栓,所述底板的頂端固接有下模具,所述下模具的頂端扣合有上模具,所述上模具的內(nèi)部左右兩側(cè)均開(kāi)有通孔,所述上模具的頂端左右兩側(cè)均固接有橫板,所述橫板的內(nèi)壁固接有彈簧,所述彈簧的內(nèi)側(cè)固接有壓板,頂端壓板與橫板間隙配合,所述壓板的內(nèi)側(cè)固接有頂塊,所述橫板的底端內(nèi)部?jī)?nèi)側(cè)均固接有濾網(wǎng),所述橫板的頂端內(nèi)部插接有插塊,所述插塊的內(nèi)部固接有過(guò)濾棉,所述插塊的外壁頂端左右兩側(cè)均固接有支板,所述支板的底端固接有插桿,所述插桿的外壁套接有第一套管,所述第一套管與橫板固定相連,所述第一套管的外壁上下兩端均固接有支桿,所述支桿的外壁套接有滑板,所述滑板與支桿間隙配合,所述支桿的底端固接有卡桿,所述卡桿與插桿插接相連,所述滑板的左側(cè)中心處固接有拉塊。
優(yōu)選的,所述上模具的頂端固接有頂板,所述頂板的頂端左右兩側(cè)均固接有支塊,所述支塊的之間固接有第二套管,所述第二套管的內(nèi)部插接有豎管,所述豎管分別與第二套管和上模具間隙配合,所述豎管的外壁頂端固接有擋板,所述擋板與第二套管向貼合。
優(yōu)選的,所述擋板的底端固接有墊片。
優(yōu)選的,所述螺紋的頂端外壁加工有磨紋。
優(yōu)選的,所述螺紋的頂端外壁加工有磨紋。
優(yōu)選的,所述頂塊的外壁固接有橡膠墊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:該一種汽車用水通加工模具排氣裝置,通過(guò)通孔、橫板、彈簧、壓板、定塊和濾網(wǎng)的配合,達(dá)到了在注塑時(shí)將上模具和下模具內(nèi)部的氣體快速排出,通過(guò)插塊、過(guò)濾棉、支板、插桿、第一套管、支桿、滑板、拉塊和卡桿的配合,達(dá)到了可以對(duì)排出的氣體進(jìn)行快速過(guò)濾排出,同時(shí)達(dá)到了可以對(duì)插塊和過(guò)濾棉進(jìn)行快速拆卸更換,更換過(guò)程簡(jiǎn)單,同時(shí)達(dá)到了環(huán)保的作用,減少了損失,增加了成品質(zhì)量。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中橫板、彈簧和壓板的連接結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2中橫板、插塊和過(guò)濾棉的連接結(jié)構(gòu)示意圖;
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