[發(fā)明專利]一種基于大數(shù)據(jù)的軌道交通事件分析系統(tǒng)和方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201910406163.2
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN110321369A
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳莉莉;張振山;狄穎琪;張賽橋;胡波;費洋
• 申請（專利權(quán)）人: 國電南瑞科技股份有限公司
• 主分類號: G06F16/2458
• 分類號: G06F16/2458;G06F16/28
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種基于大數(shù)據(jù)的軌道交通事件分析系統(tǒng)，其特征在于，包括：數(shù)據(jù)有效性檢查模塊、數(shù)據(jù)規(guī)整和轉(zhuǎn)換模塊、事件數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊、數(shù)據(jù)刪除模塊以及數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性分析模塊；

所述數(shù)據(jù)有效性檢查模塊，用于按照數(shù)據(jù)中各屬性字段的存儲規(guī)則檢查并去除源數(shù)據(jù)中錯誤和不完整的數(shù)據(jù)；

所述數(shù)據(jù)規(guī)整和轉(zhuǎn)換模塊，用于對數(shù)據(jù)有效性檢查模塊處理后的源數(shù)據(jù)的輸入項進行拆分并進行格式轉(zhuǎn)換，刪除源數(shù)據(jù)中的冗余關(guān)系，根據(jù)事件點ID提取出特定屬性特征值；

所述事件數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊，用于根據(jù)提取出的特定屬性特征值分類統(tǒng)計；

所述數(shù)據(jù)篩除模塊，用于根據(jù)事件數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊的統(tǒng)計結(jié)果將事件發(fā)生的頻繁度大于閾值的常規(guī)事件刪除；

所述數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性分析模塊，用于針對數(shù)據(jù)篩除模塊處理后的數(shù)據(jù)按照預(yù)設(shè)的時間窗大小進行數(shù)據(jù)分段，并將數(shù)據(jù)的屬性特征結(jié)合分別對分段后的數(shù)據(jù)做數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性分析。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)的軌道交通事件分析系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)有效性檢查模塊還用于當(dāng)有新的數(shù)據(jù)源導(dǎo)入時更新數(shù)據(jù)存儲規(guī)則。

3.一種基于大數(shù)據(jù)的軌道交通事件分析方法，其特征在于，包括以下步驟：

按照數(shù)據(jù)中各屬性字段的存儲規(guī)則檢查并去除源數(shù)據(jù)中錯誤和不完整的數(shù)據(jù)；

對數(shù)據(jù)有效性檢查處理后的源數(shù)據(jù)的輸入項進行拆分并進行格式轉(zhuǎn)換，刪除源數(shù)據(jù)中的冗余關(guān)系，根據(jù)點ID提取出特定屬性特征值；

根據(jù)提取出的特定屬性特征值分類統(tǒng)計；

根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果將事件發(fā)生的頻繁度大于閾值的常規(guī)事件刪除；

對數(shù)據(jù)刪除處理后的數(shù)據(jù)按照預(yù)設(shè)的時間窗大小進行數(shù)據(jù)分段，并將數(shù)據(jù)的屬性特征結(jié)合分別對分段后的數(shù)據(jù)做數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性分析。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于大數(shù)據(jù)的軌道交通事件分析方法，其特征在于，還包括當(dāng)有新的數(shù)據(jù)源導(dǎo)入時更新數(shù)據(jù)存儲規(guī)則。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于大數(shù)據(jù)的軌道交通事件分析方法，其特征在于，對源數(shù)據(jù)的輸入項進行拆分包括將事件記錄列拆分為事件客體、事件內(nèi)容和事件狀態(tài)三個屬性。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于大數(shù)據(jù)的軌道交通事件分析方法，其特征在于，所述特定屬性包括：事件點名稱、事件點的屬性名稱、事件發(fā)生時間、線路ID、車站ID、設(shè)備類型、事件客體、事件內(nèi)容和事件狀態(tài)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于大數(shù)據(jù)的軌道交通事件分析方法，其特征在于，根據(jù)提取出的特定屬性特征值分類統(tǒng)計時將點名和點屬性結(jié)合起來統(tǒng)計事件數(shù)并確定該事件數(shù)占總事件數(shù)的比例。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于大數(shù)據(jù)的軌道交通事件分析方法，其特征在于，對數(shù)據(jù)刪除處理后的數(shù)據(jù)按照5s、10s、30s的時間窗，將數(shù)據(jù)分成三段分別做數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性分析。