[發明專利]一種便于高空輸送的水泥泵車在審
| 申請號: | 201910403468.8 | 申請日: | 2019-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN110043037A | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發明(設計)人: | 張福軍;張燕鵬;胡學澤;姬法云 | 申請(專利權)人: | 中鐵建工集團有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/02 | 分類號: | E04G21/02;E04G21/04 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 王照偉 |
| 地址: | 100160 北京市豐*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水泥泵車 輸送管 加速泵 高空 車體連接 固定耳 圓筒狀 泵送 車體 外壁 水泥 申請 | ||
本申請涉及水泥泵車技術領域,具體公開了一種便于高空輸送的水泥泵車,包括水泥泵車車體、延長輸送管和加速泵;水泥泵車車體連接延長輸送管;加速泵的外形為圓筒狀,加速泵可與延長輸送管對接并加速延長輸送管中的水泥;延長輸送管的外壁設有固定耳。本專利的目的在于解決現有的水泥泵車的泵送高度低于50m的問題。
技術領域
本發明涉及水泥泵車技術領域,特別涉及一種便于高空輸送的水泥泵車。
背景技術
隨著越來越多的建設工程需要,水泥泵車的作用越來越大,通過水泥泵車可以將水泥砂漿運送到更高更遠的地方為工地的施工帶來了極大的方便。
水泥泵車一般包括泵送系統和臂架系統。泵送系統一般又包括料斗,輸送缸和分配閥;臂架系統包括臂架和輸送管,臂架包括多節通過橫向鉸接軸順序鉸接相連的節臂,輸送管包括多節順序相連的管道,管道分別固定在相對應的節臂上。料斗用于存放水泥;分配閥能夠在擺動油缸驅動下進行狀態轉換,在預定第一時間內使輸送缸與料斗相通,在預定的第二時間內使輸送缸與臂架系統的輸送管相通。輸送缸的活塞能夠在液壓缸驅動下進行伸縮運動;在輸送缸與料斗相通時,使輸送缸的活塞后縮,進行吸料,吸入適量的水泥;在輸送缸與臂架系統的輸送管相通時,使輸送缸的活塞外伸,將吸入的水泥泥漿壓入輸送管中,實現泵料并對水泥施加預定壓力,使水泥沿輸送管流動;多次吸料和泵料,可以使水泥到達輸送管末端,并從輸送管末端流出,到達預定的水泥作業位置。
水泥輸送管在遇到建筑施工的上下水平處采用彎管轉接,水泥輸送管的地面水平部分接至泵車泵送系統出口,水泥輸送管的樓頂水平部分經末端軟管送至水泥砂漿目標地。
由于土地資源日益緊張,價格也不斷創下新高,因此各工地建筑基越建越高,基本上都在90米以上,然而目前市場上幾乎所有的水泥泵車泵送高度都低于50米,且水泥泵車的長臂架因架設過高造成車輛重心偏移,導致的水泥泵車側翻事故層出不窮,如何讓水泥泵車泵送高度更高,且更加安全有效一直是一個懸而未決的難點。
發明內容
針對現有技術不足,本發明解決的技術問題是提供一種便于高空輸送的水泥泵車,解決現有的水泥泵車的泵送高度低于50m的問題。
為了解決上述問題,本發明所采用的技術方案是:一種便于高空輸送的水泥泵車,包括水泥泵車車體、延長輸送管和加速泵;水泥泵車車體連接延長輸送管;所述加速泵的外形為圓筒狀,一個加速泵和一個延長輸送管構成一個輸送單元;所述延長輸送管的外壁設有固定耳。
本基礎方案的技術原理為:將延長輸送管的一端與水泥泵車車體連接,將延長輸送管的另一端通過加速泵連接另一根延長輸送管,以此類推,可根據實際情況調整延長輸送管和加速泵的數量,從而根據實際情況調整輸送水泥的管道的長度,加速泵可將延長輸送管內的水泥加速,加速泵給水泥提供足夠的動力,從而實現將水泥泵車車體內預制好的水泥輸送至指定的高度。通過固定耳的設置,可以在使用時將延長輸送管機動的安裝限位在建筑物表面、塔吊的塔身或者建筑物外的腳手架上,無需設置臂架,延長輸送管可采用多種方式固定,解決了混凝土泵車的長臂架因架設過高造成車輛重心偏移導致的水泥泵車側翻的技術問題。
本方案產生的有益效果是:
1.本發明在使用時,可根據實際需要在延長輸送管上對接安裝一個或多個加速泵,通過各級加速泵對水泥加速,將各種型號的混凝土砂漿輸送到所需要的泵送高度,解決了目前市場上幾乎所有的水泥泵車泵送高度都低于50米的技術問題。
2.本發明通過在延長輸送管上設置固定耳的方式,可以在使用時將延長輸送管機動的安裝限位在建筑物表面、塔吊的塔身或者建筑物外的腳手架上,無需設置臂架,延長輸送管可采用多種方式固定,解決了混凝土泵車的長臂架因架設過高造成車輛重心偏移導致的水泥泵車側翻的技術問題。
3.本發明與現有泵車相比,結構簡單,對原泵車需要改裝的部分很少且方便加工制作,可將現有的泵車大量改進,無需重新生產泵車,降低生產成本。
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