[發明專利]一種新型多密封環的密封件

在審

• 申請號: 201910402853.0
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN111946819A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 刁婷婷;潘洪
• 申請（專利權）人: 易艾斯流體控制（蘇州）有限公司
• 主分類號: F16J15/00
• 分類號: F16J15/00;F02F11/00
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 周高

本發明提供一種新型多密封環的密封件，屬于密封設備技術領域。本發明包括密封件主體，密封件主體呈圓柱狀，密封件主體外側表面設置有復數組密封環，相鄰兩組密封環之間設置有環形密封槽，本發明相比鋼球密封方式而言，密封件的密封方式不是線密封，而是若干個密封環的組合，密封效果可靠，在發動機震動時也不會產生泄漏風險；同時安裝過程更簡易，通過自動化壓機安裝，解決了漏壓的問題。

技術領域

本發明涉及一種新型多密封環的密封件，屬于密封設備技術領域。

背景技術

現有的發動機缸蓋工藝孔密封技術大多數使用鋼球密封。在缸蓋生產中，由于加工凸輪軸油道孔的需要，在缸蓋上有兩條與凸輪軸孔平行的油道孔在加工后需要在兩端壓入鋼球以形成封閉的潤滑通道。

現有的鋼球密封存在以下缺陷：1、鋼球有漏壓風險，在發動機缸蓋水套悶塞泄漏的案例中65％為鋼球漏壓；2、鋼球密封方式為線密封，在發動機運轉震動后，有很高的泄漏風險。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種新型多密封環的密封件，用于解決現有技術中鋼球密封方式為線密封，在發動機運轉震動后，有很高的泄漏風險的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種新型多密封環的密封件包括：密封件主體，所述的密封件主體呈圓柱狀，密封件主體外側表面設置有復數組密封環，相鄰兩組密封環之間設置有環形密封槽。

通過采用這種技術方案：通過壓力將密封件壓入待密封的工藝孔中，密封環嵌入基材實現密封。

于本發明的一實施例中，所述的密封件主體內部設置有空腔，空腔底部為錐形。

通過采用這種技術方案：在節省材料的同時保證密封環的硬度，同時便于密封環的拆卸。

于本發明的一實施例中，所述的密封環底部呈傾斜狀，與水平方向呈60°夾角。

通過采用這種技術方案：該結構能保證密封環在壓力作用下，能從底面開始快速有效嵌入基材進行擠壓，直至產生有效的密封環。

于本發明的一實施例中，所述的密封件主體材質采用不銹鋼制作，通過機加工一體成型。

通過采用這種技術方案：使用不銹鋼材料制作密封件，保證了密封件的硬度，適用于不同材料的基材，同時機加工一體加工成型方便了密封環的制作。

如上所述，本發明的一種新型多密封環的密封件，具有以下有益效果：

本發明相比鋼球密封方式而言，密封件的密封方式不是線密封，而是若干個密封環的組合，密封效果可靠，在發動機震動時也不會產生泄漏風險；同時安裝過程更簡易，通過自動化壓機安裝，解決了漏壓的問題，在安裝了此款堵頭的缸蓋上，密封試驗均為100％通過。

附圖說明

圖1顯示為本發明實施例中一種新型多密封環的密封件的主視結構示意圖。

圖2顯示為本發明實施例中一種新型多密封環的密封件的內部結構示意圖。

其中，1、密封件主體；2、密封環；3、環形密封槽；4、空腔。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本發明的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發明的其他優點及功效。