[發(fā)明專利]工程機(jī)械信息化系統(tǒng)、工程機(jī)械、掘進(jìn)機(jī)及信息化方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910400834.4
• 申請(qǐng)日: 2019-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN110195588A
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫延飛;魏成剛;牛建強(qiáng);劉寶國(guó);馬月月;馬子云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵工程裝備集團(tuán)隧道設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): E21C35/24
• 分類號(hào): E21C35/24;E21D9/10
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111
• 代理人: 周艷巧

1.一種工程機(jī)械信息化系統(tǒng)，其特征在于，包含：

若干采集設(shè)備，用于接收工程機(jī)械信息輸入并采集工程機(jī)械各部件的運(yùn)行數(shù)據(jù)；

主控制器，用于接收采集設(shè)備的傳輸數(shù)據(jù)并根據(jù)傳輸數(shù)據(jù)分析工程機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)，將分析結(jié)果存儲(chǔ)并通過通信網(wǎng)絡(luò)上傳至工程機(jī)械遠(yuǎn)端管理系統(tǒng)平臺(tái)或現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)終端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械信息化系統(tǒng)，其特征在于，還包含設(shè)置在工程機(jī)械各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的信號(hào)采集箱，每個(gè)信號(hào)采集箱用于接收采集設(shè)備采集到的對(duì)應(yīng)檢測(cè)點(diǎn)周邊部件的運(yùn)行數(shù)據(jù)并分別通過數(shù)據(jù)總線傳輸至主控制器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械信息化系統(tǒng)，其特征在于，采集設(shè)備接收的運(yùn)行數(shù)據(jù)，至少包含工程機(jī)械控制臺(tái)輸入數(shù)據(jù)，及各個(gè)工程機(jī)械各部件通過傳感器采集的運(yùn)行數(shù)據(jù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械信息化系統(tǒng)，其特征在于，還包含有用于采集工程機(jī)械施工環(huán)境視頻數(shù)據(jù)的錄像設(shè)備，該錄像設(shè)備與主控制器連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的工程機(jī)械信息化系統(tǒng)，其特征在于，主控制器連接有用于顯示信息輸入、運(yùn)行數(shù)據(jù)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)、各部件運(yùn)行狀態(tài)及現(xiàn)場(chǎng)視頻數(shù)據(jù)的顯示模塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械信息化系統(tǒng)，其特征在于，通信網(wǎng)絡(luò)采用有線通信網(wǎng)絡(luò)或無線通信網(wǎng)絡(luò)。

7.一種工程機(jī)械，其特征在于，該工程機(jī)械上設(shè)置有權(quán)利要求1～6任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械信息化系統(tǒng)。

8.一種掘進(jìn)機(jī)，其特征在于，該掘進(jìn)機(jī)上設(shè)置有權(quán)利要求1～6任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械信息化系統(tǒng)；采集的掘進(jìn)機(jī)各部件運(yùn)行數(shù)據(jù)，至少包含：截割部、鏟板部、第一運(yùn)輸機(jī)、本體部、行走部、后支撐部、泵站、液壓油箱及電控箱的運(yùn)行數(shù)據(jù)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的掘進(jìn)機(jī)，其特征在于，各部件運(yùn)行數(shù)據(jù)通過設(shè)置在各檢測(cè)點(diǎn)的信號(hào)采集箱上傳至主控制器。

10.一種掘進(jìn)機(jī)信息化方法，包含如下內(nèi)容：通過在掘進(jìn)機(jī)上設(shè)置權(quán)利要求1～6任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，該實(shí)現(xiàn)過程包含如下內(nèi)容：

采集設(shè)備獲取掘進(jìn)機(jī)各部件運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，并反饋至主控制器，其中，部件運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)至少包含：時(shí)間數(shù)據(jù)、運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)錄入數(shù)據(jù)，時(shí)間數(shù)據(jù)至少包含掘進(jìn)機(jī)停開機(jī)時(shí)間、油泵啟停時(shí)間、截割電機(jī)啟停時(shí)間、部件故障狀態(tài)時(shí)間及部件運(yùn)行時(shí)間；運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)至少包含掘進(jìn)機(jī)電流數(shù)據(jù)、電壓數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、壓力數(shù)據(jù)、流量數(shù)據(jù)、液位數(shù)據(jù)及位姿數(shù)據(jù)；視頻數(shù)據(jù)通過機(jī)載視頻監(jiān)視系統(tǒng)獲取，至少包含截割部視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、鏟板部運(yùn)行監(jiān)視數(shù)據(jù)及第一運(yùn)輸機(jī)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)；現(xiàn)場(chǎng)錄入數(shù)據(jù)至少包含截齒消耗數(shù)據(jù)、進(jìn)尺截割方量數(shù)據(jù)及部件更換數(shù)據(jù)；

主控制器對(duì)各部件運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析、存儲(chǔ)和分級(jí)顯示，并通過通信網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)端管理系統(tǒng)平臺(tái)和/或現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)終端；

現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)終端對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，該數(shù)據(jù)處理包含掘進(jìn)機(jī)信息顯示，歷史數(shù)據(jù)的周期存儲(chǔ)歸檔，運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控，掘進(jìn)情況日?qǐng)?bào)形成和預(yù)警值設(shè)定及數(shù)值預(yù)警；遠(yuǎn)端管理系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)接收到的數(shù)據(jù)以時(shí)間、地點(diǎn)和掘進(jìn)機(jī)編號(hào)為特征點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備的集群信息化，通過對(duì)集群信息化的數(shù)據(jù)進(jìn)行功能提煉，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)參數(shù)的歸檔、報(bào)表類別分析、故障統(tǒng)計(jì)分析、設(shè)備配置推薦及設(shè)備維護(hù)策略制定。