[發明專利]生產線

有效

• 申請號: 201910399237.4
• 申請日: 2019-05-14
• 公開（公告）號: CN110040463B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 陳逵;王曉彬;周鍇;古湘龍
• 申請（專利權）人: 長沙格力暖通制冷設備有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B65G37/02
• 分類號: B65G37/02;B65G43/00;B65G47/88;B65B65/00
• 代理公司: 深圳市康弘知識產權代理有限公司 44247
• 代理人: 陳武;尹彥

本發明公開了一種生產線，包括：用于輸送承載件的第一輸送線，所述第一輸送線的一端設有第一運送機構，所述第一輸送線的另一端設有第二運送機構；用于回收所述承載件的第二輸送線，通過所述第一運送機構將所述第二輸送線上的所述承載件運送到所述第一輸送線上，通過所述第二運送機構將所述第一輸送線上的所述承載件運送到所述第二輸送線上。本發明通過第一輸送線來輸送承載件，通過第二輸送線來回收承載件，通過第一運送機構將第二輸送線上的承載件運送至第一輸送線，通過第二運送機構將第一輸送線上的承載件運送至第二輸送線，無人工傳遞，完全實現自動化傳輸，大大提高了生產效率。

技術領域

本發明涉及生產線領域，更具體地說是涉及電器盒部件的生產線。

背景技術

現有的商用側出風電器盒部件生產模式中四項問題亟待解決，具體體現如下：

線體結構：側出風電器盒部件預裝線體為無動力滑軌，線體結構為方形循環滑軌線，線體占地面積大；

物料上線：物料上線無單獨空間，物料集中在線邊及臺面，訂單切換無空間；現場物料擺放無規則，物料丟失、用錯處于不可控狀態；

生產效率：無動力傳輸靠人工推送工藝板運轉方式生產，節拍隨人員的工作狀態變化而變化，生產效率不穩定；

工序間傳輸：無動力傳輸靠人工推送工藝板運轉方式，環形線首尾相接回收工藝板生產模式，傳遞方式笨重。

發明內容

本發明的特征和優點在下文的描述中部分地陳述，或者可從該描述顯而易見，或者可通過實踐本發明而學習。

本發明提供的目的在于提供一種生產線，以提高生產效率。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案如下：提供一種生產線，包括：

用于輸送承載件的第一輸送線，所述第一輸送線的一端設有第一運送機構，所述第一輸送線的另一端設有第二運送機構；

用于回收所述承載件的第二輸送線，通過所述第一運送機構將所述第二輸送線上的所述承載件運送到所述第一輸送線上，通過所述第二運送機構將所述第一輸送線上的所述承載件運送到所述第二輸送線上。

所述第一輸送線包括依次設置在從所述第一輸送線的所述一端到所述第一輸送線的所述另一端的方向上的備料區、組裝區和檢測區。

所述生產線還包括控制系統，其用于控制所述承載件在所述第一輸送線上輸送和停止。

所述第一輸送線的下方設有由控制系統控制的第一阻擋器，通過所述第一阻擋器擋住所述承載件使所述承載件在所述第一輸送線上停止，通過所述第一阻擋器脫離所述承載件使所述承載件在所述第一輸送線上輸送。

所述第一阻擋器為第一氣缸，所述控制系統控制所述第一氣缸的第一活塞桿上升擋住所述承載件使所述承載件在所述第一輸送線上停止，所述控制系統控制所述第一氣缸的第一活塞桿下降脫離所述承載件使所述承載件在所述第一輸送線上輸送。

所述承載件上設有第一感應器，所述第一阻擋器上設有與控制系統連接的第二感應器，所述第二感應器感應所述第一感應器并由所述控制系統控制所述第一阻擋器擋住所述承載件。

所述第一感應器和/或所述第二感應器為磁性感應器。

所述生產線還包括控制系統，其用于控制所述承載件在所述第二輸送線上輸送和停止。

所述第二輸送線的下方設有由控制系統控制的第二阻擋器，通過所述第二阻擋器擋住所述承載件使所述承載件在所述第二輸送線上停止，通過所述第二阻擋器脫離所述承載件使所述承載件在所述第二輸送線上輸送。