[發(fā)明專利]一種吸音減震優(yōu)異的滾輪導(dǎo)靴

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910397183.8
• 申請(qǐng)日: 2019-05-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110654957A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許九剛;盧連升
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽九綱機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/04
• 分類號(hào): B66B7/04
• 代理公司: 32314 蘇州六一專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 周海燕

本發(fā)明公開(kāi)了一種吸音減震優(yōu)異的滾輪導(dǎo)靴，包括鞍座，所述鞍座的下端外表面設(shè)置有底座，所述底座的上端外表面設(shè)置有四口導(dǎo)向塊。本發(fā)明通過(guò)鞍座與滾輪支架，能夠?qū)白c底座、滾輪支架以及蓋板通過(guò)螺栓連接，避免了焊接件的使用，同時(shí)，滾輪支架由一塊鈑金件折彎而成，滾輪的相對(duì)位置不易發(fā)生改變，兩水平滾輪的平行度得到保障，可以使電梯更加安全，有利于人們使用，通過(guò)底座與四口導(dǎo)向塊，能夠通過(guò)之間的相互配合，使得一款底座可以用于多款不同規(guī)格的產(chǎn)品，有利于人們使用，通過(guò)減震墊，能夠增強(qiáng)了產(chǎn)品的吸音減震能力，使得滾輪可以產(chǎn)生一定的軸向位移，提高了電梯運(yùn)行的平穩(wěn)性，有利于人們使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種吸音減震優(yōu)異的滾輪導(dǎo)靴。

背景技術(shù)

滾輪導(dǎo)靴主要是電梯導(dǎo)軌與轎廂之間可以滑動(dòng)的尼龍塊，主要是讓轎廂可以上下移動(dòng)，由于導(dǎo)靴的滾輪支架采用鈑金件，可以使?jié)L輪導(dǎo)靴穩(wěn)定性更高。

在安裝過(guò)程中，滾輪導(dǎo)靴可完成以下形式的操作：只用將滾輪導(dǎo)靴安裝在電梯導(dǎo)軌與轎廂之間，即可帶動(dòng)轎廂的上下移動(dòng)。

但是現(xiàn)有的滾輪導(dǎo)靴雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，但是功能單一，現(xiàn)有的滾輪導(dǎo)靴在安裝的時(shí)候需要采用焊接工藝，且整體工藝復(fù)雜，不方便人們使用，具有一定的不利影響，現(xiàn)有的滾輪導(dǎo)靴只能用于一種規(guī)格的產(chǎn)品，適用范圍單一，具有一定的不利影響，現(xiàn)有的滾輪導(dǎo)靴使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，滾輪與導(dǎo)軌之間容易產(chǎn)生較大噪音，且穩(wěn)定性能不強(qiáng)，具有一定的不利影響，為此，我們提出一種吸音減震優(yōu)異的滾輪導(dǎo)靴。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種吸音減震優(yōu)異的滾輪導(dǎo)靴，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種吸音減震優(yōu)異的滾輪導(dǎo)靴，包括鞍座，所述鞍座的下端外表面設(shè)置有底座，所述底座的上端外表面設(shè)置有四口導(dǎo)向塊，所述四口導(dǎo)向塊的上端四周外表面均設(shè)置有M6螺栓，所述鞍座的前端外表面設(shè)置有滾輪支架、M6螺母與M8螺母，所述M8螺母位于滾輪支架的兩側(cè)，所述M6螺母位于滾輪支架的上端。

1.作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述鞍座的上端外表面設(shè)置有蓋板，所述鞍座的后端兩側(cè)外表面均設(shè)置有M8螺栓，所述鞍座與M8螺栓之間設(shè)置有安裝孔，所述鞍座的后端兩側(cè)內(nèi)表面均通過(guò)安裝孔與M8螺栓的前端外表面固定連接。

2.作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滾輪支架的一側(cè)外表面設(shè)置有限位塊，所述限位塊的中部?jī)?nèi)表面設(shè)置有M12-04 DIN439-B螺母，所述限位塊的數(shù)量為兩組。

3.作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滾輪支架的另一側(cè)外表面設(shè)置有減震墊，所述限位塊與減震墊之間通過(guò)M12-04 DIN439-B螺母活動(dòng)連接。

4.作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述減震墊的上端外表面設(shè)置有M6定位銷，所述減震墊與M6定位銷之間設(shè)置有弧形槽，所述減震墊的上端外表面通過(guò)弧形槽與M6定位銷的外表面活動(dòng)連接，所述減震墊的數(shù)量為若干組。

5.作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述減震墊的兩側(cè)外表面均設(shè)置有M4定位銷，所述減震墊的兩側(cè)外表面均通過(guò)M4定位銷與HZ100滾輪的前端外表面活動(dòng)連接。

6.作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述減震墊的后端外表面設(shè)置有HZ100滾輪。

7.作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述M6螺栓的數(shù)量為若干組，所述四口導(dǎo)向塊與M6螺栓之間設(shè)置有螺紋槽，所述四口導(dǎo)向塊的上端四周外表面均通過(guò)螺紋槽與M6螺栓的下端外表面活動(dòng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明通過(guò)鞍座與滾輪支架，能夠?qū)白c底座、滾輪支架以及蓋板通過(guò)緊固件連接，避免了焊接件的使用，同時(shí)，滾輪支架由一塊鈑金件折彎而成，滾輪的相對(duì)位置不易發(fā)生改變，兩水平滾輪的平行度得到保障。