[發(fā)明專利]提高液下軸承使用壽命的方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910392415.0
• 申請(qǐng)日: 2019-05-13
• 公開（公告）號(hào): CN110131316A
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱建軍;李珣珣;周新基;李文建;于天鵬;姚建泉;崔鴻彬;牛艷豐;仁大賢;朱德鈞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇九九久科技有限公司
• 主分類號(hào): F16C35/04
• 分類號(hào): F16C35/04;F16J15/16;F16N1/00
• 代理公司: 南通市永通專利事務(wù)所(普通合伙) 32100
• 代理人: 葛雷

本發(fā)明公開了一種提高液下軸承使用壽命的方法，采用注油式結(jié)構(gòu)，高位油箱里的潤(rùn)滑油通過(guò)輸油管和空心的壓滾軸將潤(rùn)滑油直接注入滾筒中，而滾筒兩頭軸承外側(cè)，采用骨架油封進(jìn)行密封。本發(fā)明確保了軸承的長(zhǎng)周期運(yùn)行，提高液下軸承使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種提高液下軸承使用壽命的方法。

背景技術(shù)

在某些特殊場(chǎng)合軸承需要長(zhǎng)時(shí)間浸泡在液體中，這種長(zhǎng)期液下作業(yè)的軸承中的潤(rùn)滑油流失較快。一旦潤(rùn)滑油缺失，必然造成軸承損壞，從而影響到設(shè)備的正常運(yùn)行，影響到生產(chǎn)線產(chǎn)能和產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)還增加了維修費(fèi)用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種確保了軸承的長(zhǎng)周期運(yùn)行的提高液下軸承使用壽命的方法。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

一種提高液下軸承使用壽命的方法，其特征是：采用注油式結(jié)構(gòu)，高位油箱里的潤(rùn)滑油通過(guò)輸油管和空心的壓滾軸將潤(rùn)滑油直接注入滾筒中，而滾筒兩頭軸承外側(cè)，采用骨架油封進(jìn)行密封。

空心的壓滾軸上開有與空心滾筒相通的油孔。

滾筒上開孔，高位油箱里的潤(rùn)滑油通過(guò)輸油管與該開孔相通，壓滾軸為空心或?qū)嵭模瑵L筒兩頭軸承外側(cè)，采用骨架油封進(jìn)行密封。

本發(fā)明采用一種注油式結(jié)構(gòu)，高位油箱里的潤(rùn)滑油通過(guò)輸油管和空心的軸將潤(rùn)滑油直接注入滾筒與軸之間的空間，同時(shí)在滾筒兩頭軸承外側(cè)采用油封進(jìn)行密封。相當(dāng)于用滾筒、軸和兩端的油封形成了一個(gè)滾筒與軸之間的封閉空間，該空間只能通過(guò)軸上的孔隙與外界相連。

本發(fā)明壓滾采用了注油式結(jié)構(gòu)，高位油箱里的潤(rùn)滑油通過(guò)輸油管和空心的壓滾軸將潤(rùn)滑油直接注入滾筒中，而滾筒兩頭軸承外側(cè)，采用常用的骨架油封進(jìn)行密封，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。高位油箱的設(shè)置，確保了滾筒內(nèi)潤(rùn)滑油壓力大于萃取槽內(nèi)萃取劑的壓力，即使油封發(fā)生泄漏，也只有可能是潤(rùn)滑油漏入浸沒液中，軸承始終處于潤(rùn)滑狀態(tài)，確保了軸承的長(zhǎng)周期運(yùn)行。輸油管采用透明的塑料軟管，既便于壓滾的升降作業(yè)，又可以直觀地觀察到壓滾的密封情況，便于及時(shí)更換油封或軸承。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：

一種提高液下軸承使用壽命的方法，采用注油式結(jié)構(gòu)，高位油箱里的潤(rùn)滑油通過(guò)輸油管1和空心的壓滾軸2將潤(rùn)滑油直接注入滾筒3中，而滾筒兩頭軸承4外側(cè)，采用骨架油封5進(jìn)行密封。

空心的壓滾軸上開有與空心滾筒相通的油孔6。圖中還有對(duì)油封定位的卡簧7。

實(shí)施例2：

滾筒上開孔，高位油箱里的潤(rùn)滑油通過(guò)輸油管與該開孔相通，壓滾軸為空心或?qū)嵭模瑵L筒兩頭軸承外側(cè)，采用骨架油封進(jìn)行密封。其余同實(shí)施例1。