[發明專利]屏蔽門的控制方法、控制裝置及雷達有效
| 申請號: | 201910389879.6 | 申請日: | 2019-05-10 |
| 公開(公告)號: | CN110217244B | 公開(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發明(設計)人: | 林建東;任玉松;高瑤瑤;秦屹 | 申請(專利權)人: | 森思泰克河北科技有限公司 |
| 主分類號: | B61B1/02 | 分類號: | B61B1/02;B61L23/00;E05F15/73 |
| 代理公司: | 石家莊國為知識產權事務所 13120 | 代理人: | 秦敏華 |
| 地址: | 050200 河北省石家莊*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 屏蔽門 控制 方法 裝置 雷達 | ||
本申請適用于控制技術領域,提供了一種屏蔽門的控制方法、控制裝置及雷達,包括:在接收到屏蔽門打開的信息后,通過監測預設空間的雷達以第一工作頻率進行監測,得到第一監測結果;若所述第一監測結果為不存在目標,則發出第一控制信號,所述第一控制信號用于指示所述屏蔽門關閉;若所述第一監測結果為存在目標,則通過所述雷達以第二工作頻率進行監測,得到第二監測結果,所述第一工作頻率小于所述第二工作頻率;若所述第二監測結果為存在目標,則發出第二控制信號,所述第二控制信號用于指示所述屏蔽門保持當前的打開狀態。通過上述方法,能夠有效提高屏蔽門的控制精度,提高雷達的使用壽命、可靠性和適應性。
技術領域
本申請涉及控制技術領域,尤其涉及一種屏蔽門的控制方法、控制裝置及雷達。
背景技術
近年來,隨著城市軌道交通的快速發展,屏蔽門系統的應用越來越廣泛,其在提高乘客候車安全、規范候車秩序等方面起到了積極作用。
通常,在屏蔽門處設置有監控裝置,如紅外線探測器、雷達等,用于監測屏蔽門與列車之間的間隙,進而控制屏蔽門的開啟或關閉。但是現有的監控裝置的可靠性較低、誤報率較高,導致無法準確地控制屏蔽門。
發明內容
有鑒于此,本申請實施例提供了一種屏蔽門的控制方法、控制裝置及雷達,以解決現有的屏蔽門的控制方法準確性較低的問題。
本申請實施例的第一方面提供了一種屏蔽門的控制方法,包括:
在接收到屏蔽門打開的信息后,通過監測預設空間的雷達以第一工作頻率進行監測,得到第一監測結果;
若所述第一監測結果為不存在目標,則發出第一控制信號,所述第一控制信號用于指示所述屏蔽門關閉;
若所述第一監測結果為存在目標,則通過所述雷達以第二工作頻率進行監測,得到第二監測結果,所述第一工作頻率小于所述第二工作頻率;
若所述第二監測結果為不存在目標,則發出第一控制信號;
若所述第二監測結果為存在目標,則發出第二控制信號,所述第二控制信號用于指示所述屏蔽門保持當前的打開狀態。
本申請實施例的第二方面提供了一種屏蔽門的控制裝置,包括:
第一監測單元,用于在接收到屏蔽門打開的信息后,通過監測預設空間的雷達以第一工作頻率進行監測,得到第一監測結果;
第一控制單元,用于若所述第一監測結果為不存在目標,則發出第一控制信號,所述第一控制信號用于指示所述屏蔽門關閉;
第二監測單元,用于若所述第一監測結果為存在目標,則通過所述雷達以第二工作頻率進行監測,得到第二監測結果,所述第一工作頻率小于所述第二工作頻率;
第一控制單元,還用于若所述第二監測結果為不存在目標,則發出第一控制信號;
第二控制單元,用于若所述第二監測結果為存在目標,則發出第二控制信號,所述第二控制信號用于指示所述屏蔽門保持當前的打開狀態。
本申請實施例的第三方面提供了一種雷達,包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并可在所述處理器上運行的計算機程序,所述處理器執行所述計算機程序時實現本申請實施例第一方面提供的所述方法的步驟。
本申請實施例的第四方面提供了一種計算機可讀存儲介質,所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序,所述計算機程序被一個或多個處理器執行時實現本申請實施例第一方面提供的所述方法的步驟。
本申請實施例與現有技術相比存在的有益效果是:
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