[發明專利]一種內支撐式結構充氣防爆輪胎

在審

• 申請號: 201910387613.8
• 申請日: 2019-05-10
• 公開（公告）號: CN110126556A
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 劉衛東;何慶一;李克強
• 申請（專利權）人: 費曼科技（青島）有限公司
• 主分類號: B60C17/06
• 分類號: B60C17/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種內支撐式結構充氣防爆輪胎，屬于輪胎技術領域，包括輪胎外胎、輪胎內支撐和輪輻，所述輪胎內支撐固定設置在輪輻上，且位于輪胎外胎的內側。所述輪胎內支撐包括內支撐底座、彈性結構部和弧形支撐部，所述內支撐底座固定設置在輪輻上，所述彈性結構部設于內支撐底座上，所述弧形支撐部設于彈性結構部的頂部。本發明結構簡單，成本低廉，商業車上采用在輪胎內部放置高分子復合材料彈性體的支撐彈性結構，在輪胎爆胎時，可產生一定的支撐能力，避免爆胎時車輛失控，解決了車輛爆胎產生的安全問題，減小人身傷害和財產損失。采用環保可回收材料，減少環境污染。

技術領域

本發明屬于輪胎技術領域，涉及一種內支撐式結構充氣防爆輪胎。

背景技術

民用輪式車輛尤其是乘用車輛來說，輪胎刺穿和爆破則是汽車發生事故的最常見原因。當汽車高速行駛時,如果輪胎充氣內壓突然消失，會引起嚴重事故。46％的事故是因為輪胎問題造成的，其中70％是由輪胎爆胎引起。

發明內容

針對上述現有技術中存在的問題，本發明提出了一種內支撐式結構充氣防爆輪胎，本發明能夠避免車輛高速行駛時爆胎發生的車輛事故。

為了實現上述目的，本發明采取如下技術方案：

一種內支撐式結構充氣防爆輪胎，包括輪胎外胎、輪胎內支撐和輪輻，所述輪胎內支撐固定設于輪輻上。所述輪胎內支撐位于輪胎外胎內側。

進一步的，所述輪胎內支撐包括內支撐底座、彈性結構部和弧形支撐部。

進一步的，所述內支撐底座固定設置在輪輻上，所述彈性結構部設于內支撐底座上，所述弧形支撐部設于彈性結構部的頂部。

進一步的，所述輪胎內支撐底座與輪輻的連接方式為粘結。

進一步的，所述輪胎內支撐底座與輪輻的連接方式為螺釘連接。

進一步的，所述輪胎內支撐底座與輪輻的連接方式為本體彈性擠壓連接。

進一步的，所述彈性結構部上設有若干孔。

進一步的，所述彈性結構部上所設孔可以為圓孔、異形孔、三角孔及其他形狀。

進一步的，所述輪胎內支撐采用高分子復合材料彈性體制成，可以減少爆胎時的安全風險。

本發明的有益效果為：商業車上采用在輪胎內部放置高分子復合材料彈性體的支撐彈性結構，在輪胎爆胎時，可產生一定的支撐能力，避免爆胎時車輛失控，解決了車輛爆胎產生的安全風險，減小人身傷害和財產損失；結構簡單，成本低廉，材料環保可回收，從而減少環境污染。

附圖說明

圖1為本發明輪胎截面結構示意圖；

圖2為圖1中A-A向剖視圖；

圖3為異性孔結構示意圖；

圖4為三角孔結構示意圖；

圖5為輪胎內支撐結構示意圖。

附圖標記：1-輪胎外胎，2-輪胎內支撐，3-輪輻，4-內支撐底座，5-彈性結構部，6-弧形支撐部，7-圓孔，8-異形孔，9-三角孔。

具體實施方式

為了便于理解，下面結合附圖，通過實施例，對本發明技術方案作進一步具體描述：

一種內支撐式結構充氣防爆輪胎，包括輪胎外胎1、輪胎內支撐2和輪輻3。輪胎內支撐2設于輪胎外胎1內側。

輪胎內支撐2包括內支撐底座4、彈性結構部5和弧形支撐部6。

內支撐底座4固定設置在輪輻3上，彈性結構部5設于內支撐底座4上，弧形支撐部6設于彈性結構部5的頂部。