[發明專利]一種車載轉向盲區輔助影像系統

在審

• 申請號: 201910387512.0
• 申請日: 2019-05-10
• 公開（公告）號: CN111907414A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 周海生;路程
• 申請（專利權）人: 東莞潛星電子科技有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車載轉向盲區輔助影像系統，包括第一超聲波傳感器（1）和行車電腦（17），其特征在于：所述第一超聲波傳感器（1）鑲嵌在車體（21）的右側前門上，且第一超聲波傳感器（1）與第一攝像頭（3）安裝在一起，第二超聲波傳感器（2）鑲嵌在車體（21）的尾部，且第二攝像頭（4）通過螺栓安裝在車體（21）的車牌正上方，安裝箱（5）通過螺栓固定在車體（21）的后備箱內部，振動電機（6）通過機座安裝在駕駛員座椅上，圖像傳感器（7）與第二攝像頭（4）電性連接，指示燈（8）鑲嵌在中控臺（22）的下側，且指示燈（8）右側是報警器（10），PCB板（11）通過螺釘安裝在安裝箱（5）的內部，且PCB板（11）上鑲嵌有單片機（9），LCD顯示屏（12）與視頻解碼芯片（13）電性連接；方向盤轉角傳感器（15）安裝在方向盤下方的方向柱內，且車速傳感器（14）安裝在車體（21）內的變速器殼內；所述行車電腦（17）通過螺栓安裝在中控臺（22）的內部，車載電池（19）與蓄電池（20）電性連接，且蓄電池（20）通過螺栓固定在安裝箱（5）的右上側，同時蓄電池（20）與單片機（9）電性連接，左轉向燈開關（16）與行車電腦（17）電性連接，且右轉向燈開關（18）與行車電腦（17）電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種車載轉向盲區輔助影像系統，其特征在于：所述第一超聲波傳感器（1）與單片機（9）電性連接，且第二超聲波傳感器（2）與單片機（9）電性連接，同時第一超聲波傳感器（1）與第二超聲波傳感器（2）的型號均為18mm-58k。

3.根據權利要求1所述的一種車載轉向盲區輔助影像系統，其特征在于：所述第一攝像頭（3）通過圖像傳感器（7）與單片機（9）電性連接，且第二攝像頭（4）通過圖像傳感器（7）與單片機（9）電性連接，同時第一攝像頭（3）與第二攝像頭（4）的型號均為CQ-1311，圖像傳感器（7）的型號為ICX663AKA。

4.根據權利要求1所述的一種車載轉向盲區輔助影像系統，其特征在于：所述振動電機（6）與單片機（9）電性連接，且振動電機（6）的型號為JY-102，同時單片機（9）的型號為AT89S51系列單片機。

5.根據權利要求1所述的一種車載轉向盲區輔助影像系統，其特征在于：所述報警器（10）與單片機（9）電性連接，且指示燈（8）與單片機（9）電性連接，同時報警器（10）的型號為JD150P。

6.根據權利要求1所述的一種車載轉向盲區輔助影像系統，其特征在于：所述視頻解碼芯片（13）與單片機（9）電性連接，且視頻解碼芯片（13）的型號為RK3128。

7.根據權利要求1所述的一種車載轉向盲區輔助影像系統，其特征在于：所述車速傳感器（14）與單片機（9）電性連接，且車速傳感器（14）的型號為9635057280。

8.根據權利要求1所述的一種車載轉向盲區輔助影像系統，其特征在于：所述方向盤轉角傳感器（15）與單片機（9）電性連接，且方向盤轉角傳感器（15）的型號為89245-02060。