[發明專利]平衡車

在審

• 申請號: 201910385378.0
• 申請日: 2019-05-09
• 公開（公告）號: CN110171517A
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 臧傳美
• 申請（專利權）人: 浙江阿爾郎科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J25/00
• 代理公司: 浙江五星國泰律師事務所 33245
• 代理人: 王磊;梁煉

本發明涉及平衡車，包括殼體、踏板組件和彈性片，彈性片的中部連接殼體，彈性片的兩端連接踏板組件。本發明，利用彈性片的中部與殼體相連接，利用彈性片的兩端與彈板組件的兩端相連接，則踏板組件沿其中身的中部相對于殼體前后傾斜擺動時，彈性片的兩端可作用于踏板組件的兩端，一個彈性片就可以實現對踏板組件的復位及支撐，結構巧妙，安裝便利。

技術領域

本發明涉及平衡車。

背景技術

現在有一種類型的平衡車，其踏板是通過轉軸樞接于平衡車的殼體上，通過踏板的轉動，來實現對平衡車的前進、后退的操控。此種方案的平衡車，殼體上需要設置多個彈簧來對踏板進行復位，結構復雜，安裝不便。

發明內容

本發明涉及平衡車，利用彈性片即可對平衡車的踏板進行復位，而踏板也無需通過轉軸樞接于殼體上，結構更為簡單巧妙。

本發明是通過以下技術方案實現的：

平衡車，包括殼體、踏板組件和彈性片，彈性片的中部連接殼體，彈性片的兩端連接踏板組件。

通過采用上述技術方案，利用彈性片的中部與殼體相連接，利用彈性片的兩端與彈板組件的兩端相連接，則踏板組件沿其中身的中部相對于殼體前后傾斜擺動時，彈性片的兩端可作用于踏板組件的兩端，一個彈性片就可以實現對踏板組件的復位及支撐，結構巧妙，安裝便利。

作為本發明的進一步改進，彈性片呈長條形片狀結構。通過采用上述技術方案，長條形片狀結構的彈性片，有利于踏板組件的復位及支撐，提升踏板組件的操控穩定性。

作為本發明的進一步改進，彈性片的中部呈水平橫向，中部的兩側，分別連接向下凸出的第一弧形部，第一弧形部的外側，連接向上凸出的第二弧形部。通過采用上述技術方案，彈性片上第一弧形部的設置，有利于彈性片形變后的恢復，有利于對踏板組件形成一個可靠的支撐。

作為本發明的進一步改進，踏板組件包括下層踏板，下層踏板上具有第一安裝孔和第二安裝孔，殼體上具有第四安裝孔，彈性片的中部通過螺釘緊固連接于第四安裝孔上，彈性片的一端通過螺釘緊固連接于第二安裝孔上，彈性片的另一端通過緊固件活動連接于第一安裝孔上。通過采用上述技術方案，彈性片的另一端通過緊固件活動連接于第一安裝孔上，使得踏板組件相對于彈性片有一個微小的移動空間，有利于踏板組件的前后傾斜，提高踏板前后傾斜的靈敏度，也有利于彈性片的變形及恢復，提高彈性片的使用壽命。

作為本發明的進一步改進，殼體上具有一凸條，第四安裝孔設置于凸條上。通過采用上述技術方案，殼體上的凸條的設置，僅第四安裝孔設置于凸條上，則彈性片的中部抵靠于凸條，彈性片兩端與凸條無干涉關系，有利于彈性兩端的移動，便于踏板組件操控。

作為本發明的進一步改進，第一安裝孔呈長圓形。通過采用上述技術方案，第一安裝孔呈長圓形，有利于緊固件在第一安裝孔內的相對移動，使得踏板組件相對于彈性片有一個微小的移動空間，有利于踏板組件的前后傾斜，提高踏板前后傾斜的靈敏度，也有利于彈性片的變形及恢復，提高彈性片的使用壽命。

作為本發明的進一步改進，下層踏板的下表面具有向下凸出的抵靠部，抵靠部的下表面具有呈向上凹陷的V形槽或U形槽；殼體上具有與抵靠部上的V形槽或U形槽相適配的凸臺。通過采用上述技術方案，V形槽和凸臺的設置，使得下層踏板得到有效的支撐，便于下層踏板的傾斜擺動。

作為本發明的進一步改進，凸臺處于靠近殼體的中部位置，第四安裝孔處于遠離殼體的中部的位置。通過采用上述技術方案，使得踏板的兩側均得到可靠支撐，提升了踏板的穩定性。