[發明專利]基于時空特征的停車誘導方法、裝置、設備及存儲介質

有效

• 申請號: 201910380725.0
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN110189537B
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 彭磊;聶焱
• 申請（專利權）人: 深圳先進技術研究院
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G01C21/34
• 代理公司: 深圳智趣知識產權代理事務所(普通合伙) 44486
• 代理人: 王策

本發明適用計算機技術領域，提供了一種基于時空特征的停車誘導方法、裝置、設備及存儲介質，該方法包括：獲取用戶車輛的預計行駛信息，預計行駛信息包括用戶車輛的行駛規劃路徑、目的地和目的地的預計到達時間，將預計行駛信息輸入預先訓練好的城市級停車誘導系統，生成用戶車輛對應的停車場推薦信息，城市級停車誘導系統為以當前城市中城市車輛的停車事件為訓練數據訓練得到的時空分類器，從而無需依賴城市中各停車場的停車數據，有效地提高了城市級停車誘導的效果。

技術領域

本發明屬于計算機技術領域，尤其涉及一種基于時空特征的停車誘導方法、裝置、設備及存儲介質。

背景技術

隨著社會不斷發展，城市中車輛保有量開始迅速增加，城市中停車場的建設數量遠遠跟不上車輛的增加量，大中型城市都面臨著停車資源短缺的問題，導致行駛過程中的汽車在尋找停車位時，浪費了大量不必要的時間。停車誘導系統(Parking GuidanceSystem，PGS)能夠在停車資源短缺的情況下有效降低人們的停車時間成本。然而，傳統的PGS需要在交通要道建立信息板，用于顯示周圍停車場的空車位數量，以對過往車輛進行停車誘導。隨著停車難問題的嚴重化，這種方式已經無法滿足快速增長的停車需求。

近年來，城市級停車誘導系統(City-wide Parking Guidance System，CPGS)已經被提出并受到重視，與傳統的PGS不同，CPGS使用移動終端或只能車輛設備作為系統終端，為整個城市的車輛提供停車誘導服務，不需要在街道上部署信息板。然而，CPGS依賴于城市中所有停車場的停車數據，才能實現準確度較高的停車誘導。收集停車場的停車數據，需要在停車場部署傳感器設備，考慮到經濟成本和安裝施工的時間成本，無法在城市中所有停車場都部署這些設備。此外，停車場的停車數據是一種商業數據，很少有停車場管理者愿意公開。停車數據的缺乏將大大影響停車誘導算法的誘導效果。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于時空特征的停車誘導方法、裝置、設備及存儲介質，旨在解決現有技術中城市級停車誘導方法依賴于停車場的停車數據，而停車場停車數據采集困難，導致城市級停車誘導效果不佳的問題。

一方面，本發明提供了一種基于時空特征的停車誘導方法，所述方法包括下述步驟：

獲取用戶車輛的預計行駛信息，所述預計行駛信息包括所述用戶車輛的行駛規劃路徑、目的地和所述目的地的預計到達時間；

將所述預計行駛信息輸入預先訓練好的城市級停車誘導系統，生成所述用戶車輛對應的停車場推薦信息，所述城市級停車誘導系統為以當前城市中城市車輛的停車事件為訓練數據訓練得到的時空分類器。

另一方面，本發明提供了一種基于時空特征的停車誘導裝置，所述裝置包括：

用戶車輛信息獲取單元，用于獲取用戶車輛的預計行駛信息，所述預計行駛信息包括所述用戶車輛的行駛規劃路徑、目的地和所述目的地的預計到達時間；以及

停車場推薦單元，用于將所述預計行駛信息輸入預先訓練好的城市級停車誘導系統，生成所述用戶車輛對應的停車場推薦信息，所述城市級停車誘導系統為以當前城市中城市車輛的停車事件為訓練數據訓練得到的時空分類器。

另一方面，本發明還提供了一種計算機設備，包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時實現如上述停車誘導方法所述的步驟。

另一方面，本發明還提供了一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如上述停車誘導方法所述的步驟。