[發明專利]浮碼頭錨泊布置方式在審
| 申請號: | 201910379675.4 | 申請日: | 2019-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN110106827A | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發明(設計)人: | 張大鵬;夏秀山;牛海靜;房濤 | 申請(專利權)人: | 大連遼南船廠 |
| 主分類號: | E02B3/06 | 分類號: | E02B3/06 |
| 代理公司: | 大連科技專利代理有限責任公司 21119 | 代理人: | 郭日志 |
| 地址: | 116041 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 浮碼頭 一端連接 錨鏈 布置方式 艉部 八字布置 港口設備 水位落差 船柱 拆卸 航道 水域 船舶 港口 | ||
本發明公開了一種浮碼頭錨泊布置方式,在浮碼頭艏部設置兩根呈內八字布置的主錨鏈,在浮碼頭艉部設置兩根呈外八字布置的主錨鏈,浮碼頭艉部的兩根主錨鏈一端連接在浮碼頭上的系船柱上,另一端連接在浮碼頭艉部,浮碼頭艏部的兩根主錨鏈一端連接在浮碼頭艏部,另一端連接在水中的蛙錨上。本發明一種浮碼頭錨泊布置方式,可減少浮碼頭錨泊布置對航道的影響,對港口設備設施破壞小,前期安裝和后期拆卸相對簡單,在水位落差較大的水域有很好的適用性,特別是對有停靠特殊船舶的港口,可提供較好的靠泊能力。
技術領域
本發明涉及船舶和水工建筑物領域,尤其涉及一種浮碼頭錨泊布置方式。
背景技術
目前,隨著船舶行業飛速發展,港口建設配套等設備設施的建設周期較長,很多碼頭有停靠特殊船舶的需求,傳統的僅由錨鏈錨泊或系泊的方式,拋錨距離長,浮碼頭位移大,復位速度慢,拋出的錨鏈對航道存在安全隱患。
發明內容
本發明的目的是提供一種可減少浮碼頭錨泊布置對航道的影響,對港口設備設施破壞小,前期安裝和后期拆卸相對簡單的浮碼頭錨泊布置方式。
本發明為實現上述目的所采用的技術方案是:一種浮碼頭錨泊布置方式,在浮碼頭艏部設置兩根呈內八字布置的主錨鏈,在浮碼頭艉部設置兩根呈外八字布置的主錨鏈,浮碼頭艉部的兩根主錨鏈一端連接在浮碼頭上的系船柱上,另一端連接在浮碼頭艉部,浮碼頭艏部的兩根主錨鏈一端連接在浮碼頭艏部,另一端連接在水中的蛙錨上。
所述四根主錨鏈上分別設有懸垂塊。
所述四只懸垂塊分別系于靠近浮碼頭端的四根主錨鏈上。
本發明一種浮碼頭錨泊布置方式,可減少浮碼頭錨泊布置對航道的影響,對港口設備設施破壞小,前期安裝和后期拆卸相對簡單,在水位落差較大的水域有很好的適用性,特別是對有停靠特殊船舶的港口,可提供較好的靠泊能力。
附圖說明
圖1是本發明一種浮碼頭錨泊布置方式的俯視圖。
圖2是本發明一種浮碼頭錨泊布置方式的側視圖。
圖中:1、浮碼頭;2、懸垂塊;3、蛙錨;4、主錨鏈;5、艏部;6、艉部;7、系船柱。
具體實施方式
如圖1和圖2所示,浮碼頭錨泊布置方式,主要由浮碼頭1、兩只蛙錨3、四根主錨鏈4和四只懸垂塊2,在浮碼頭1的艏部5設置兩根呈內八字布置的主錨鏈4,在浮碼頭1的艉部6設置兩根呈外八字布置的主錨鏈4,浮碼頭的艉部的兩根主錨鏈一端連接在浮碼頭上的系船柱7上,另一端連接在浮碼頭1的艉部6,浮碼頭1的艏部5的兩根主錨鏈4一端連接在浮碼頭1的艏部5,另一端連接在水中的蛙錨3上,浮碼頭艏、艉部各設兩根呈內、外八字布置的主錨鏈(根據不同地域和碼頭的布置,調節錨鏈安裝角度),從錨鏈筒甲板面進入,從錨鏈筒甲板下部分穿出,分別鏈接岸基系船柱和水中蛙錨,四只懸垂塊2分別系于靠近浮碼頭端四根主錨鏈4上,通過布置在錨鏈的不同位置提供懸垂力,促使錨鏈緊繃形成二桿力,浮碼頭位移越大,懸垂塊提供作用在錨鏈上的拉力越大,進而降低浮碼頭位移量,提高浮碼頭復位速度,配合浮碼頭艏部錨鏈內八字的布置方式,懸垂塊的增加能避免錨鏈與錨鏈之間摩擦,降低浮碼頭錨鏈在水中高度。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于大連遼南船廠,未經大連遼南船廠許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910379675.4/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





