[發明專利]一種基于物聯網的建筑內傷員轉移設備及其工作方法

有效

• 申請號: 201910378628.8
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN110227218B
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 陳介生
• 申請（專利權）人: 陳介生
• 主分類號: A62B1/16
• 分類號: A62B1/16;A62B1/18;A62C31/02;G08B17/00
• 代理公司: 東莞卓為知識產權代理事務所(普通合伙) 44429
• 代理人: 齊海迪

1.一種基于物聯網的建筑內傷員轉移設備，包括轉移機構、連接機構以及控制機構，其特征在于，所述控制機構包括處理器、驅動裝置以及第一定位裝置，所述處理器分別與所述驅動裝置以及所述第一定位裝置連接，所述第一定位裝置用于獲取轉移機構安裝在建筑物上的第一位置信息并將所述第一位置信息發送給所述處理器，所述轉移機構包括固定于建筑物外壁上的豎直狀的固定架、遠距離拋投器以及吊艙，所述固定架設置于窗戶的正上方，所述固定架的內部設置有開閉式載物腔，載物腔包括電動腔門，所述電動腔門與所述驅動裝置連接，用于控制所述載物腔的開閉，所述遠距離拋投器內置于所述載物腔，且包括滾筒、纜繩、鉤爪以及設置于其他建筑物上連接環，所述纜繩的一端與所述鉤爪連接，且其另一端與所述滾筒連接并纏繞于所述滾筒上，所述遠距離拋投器與所述驅動裝置連接，用于拋投連有纜繩的鉤爪，所述吊艙包括第二定位裝置、第一電動艙門、第二電動艙門、伸縮架以及驅動輪，所述第二定位裝置與所述處理器連接，用于獲取所述吊艙的第二位置信息并將所述第二位置信息發送給所述處理器，所述第一電動艙門設置于所述吊艙的正面，所述第二電動艙門設置于所述吊艙的背面，所述第一電動艙門以及所述第二電動艙門分別與所述驅動裝置連接，用于控制所述吊艙的開閉，所述伸縮架設置于所述驅動輪與所述吊艙之間，且與所述驅動裝置連接，用于控制所述吊艙的升降高度，所述驅動輪與所述驅動裝置連接，用于控制所述吊艙沿所述纜繩雙向移動，所述連接機構包括金屬框架、內置于所述金屬框架的伸縮式臺階以及履帶裝置，所述金屬框架設置于窗框的正下方，且其高度等于窗框至地面的高度，所述伸縮式臺階與所述驅動裝置連接，用于搭載用戶登上所述吊艙，所述履帶裝置覆蓋所述伸縮式臺階，且與所述驅動裝置連接，用于自動傳送傷員。

2.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的建筑內傷員轉移設備，其特征在于： 還包括滅火機構，所述滅火機構包括儲水箱、輸水管、霧化裝置以及噴頭，所述儲水箱設置于所述建筑物內部且位于窗戶的正上方，所述輸水管的兩端分別與所述儲水箱以及所述霧化裝置連通，所述霧化裝置內置于所述噴頭，且與所述驅動裝置連接，用于將液態水轉化為霧態水。

3.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的建筑內傷員轉移設備，其特征在于： 所述驅動輪包括鎖死裝置，所述鎖死裝置與所述驅動裝置連接，用于鎖定所述纜繩與所述驅動輪。

4.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的建筑內傷員轉移設備，其特征在于：所述吊艙還包括避震裝置，所述避震裝置設置于所述吊艙的底部以及正面，且包括若干彈簧柱以及鋼板，所述鋼板的外側覆蓋橡膠墊。

5.根據權利要求1-4任一項所述的一種基于物聯網的建筑內傷員轉移設備的工作方法，其特征在于：包括以下工作步驟：

當建筑物啟動報警系統時，所述處理器向所述驅動裝置輸出第一伸長信號，所述驅動裝置驅動所述伸縮架伸長預設長度；

所述處理器向所述驅動裝置輸出第二伸長信號，所述驅動裝置驅動所述伸縮式臺階從所述金屬框架內伸出；

所述處理器向所述驅動裝置輸出第二開啟信號，所述驅動裝置驅動所述第二電動艙門開啟；

當用戶進入到吊艙內時，所述處理器向所述驅動裝置輸出第二關閉信號，所述驅動裝置驅動所述第二電動艙門關閉；

所述處理器提取出距離遠距離拋投器最近且處于安全狀態的建筑物上的連接環，并向所述驅動裝置輸出拋投信號，所述驅動裝置驅動所述遠距離拋投器向所述連接環拋投鉤爪；

所述處理器向所述驅動裝置輸出第一移動信號，所述驅動裝置驅動所述驅動輪向處于安全狀態的建筑物移動；

當所述吊艙沿纜繩到達處于安全狀態的建筑物時，所述處理器向所述驅動裝置輸出第一開啟信號，所述驅動裝置驅動所述第一電動艙門開啟；

當用戶離開所述吊艙時，所述處理器向所述驅動裝置輸出第二移動信號，所述驅動裝置驅動所述驅動輪沿原路線返回。

6.根據權利要求5所述的一種基于物聯網的建筑內傷員轉移設備的工作方法，其特征在于：當建筑物啟動報警系統時還包括：

所述報警系統與所述處理器連接，所述報警系統向所述處理器發送報警信號，若所述報警信號為火災信號，所述處理器向所述驅動裝置輸出霧化信號，所述驅動裝置驅動霧化裝置向窗戶附近區域輸出霧態水。