[發明專利]一種帶催化器的燃油催化系統及其組裝方法在審
| 申請號： | 201910378205.6 | 申請日： | 2019-05-07 |
| 公開（公告）號： | CN110043397A | 公開（公告）日： | 2019-07-23 |
| 發明（設計）人： | 呂亦瑜 | 申請（專利權）人： | 廣州市速馬力汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | F02M27/02 | 分類號： | F02M27/02;F02M37/00 |
| 代理公司： | 廣東廣和律師事務所 44298 | 代理人： | 劉敏 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州市白*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 燃油催化器 油分子 發動機 充分燃燒 燃油催化 催化器 斷油 油箱 組裝 發動機啟動 催化作用 油管連接 變小 油管 發動 摩擦 | ||
1.一種帶催化器的燃油催化系統，包括油箱和發動機，所述油箱通過油管連接發動機，其特征在于，所述油管上安裝有斷油口，所述斷油口之間連接有燃油催化器，其中，所述燃油催化器固定安裝于所述發動機上，發動機啟動時，通過發動機的振動帶動燃油催化器振動，使燃油催化器中的油分子團催化為單個油分子，易于充分燃燒。
2.根據權利要求1所述的一種帶催化器的燃油催化系統，其特征在于，所述燃油催化器通過緊固支架固定安裝于所述發動機上，安裝時，所述緊固支架套設于燃油催化器表面，并通過螺絲調節固定。
3.根據權利要求1所述的一種帶催化器的燃油催化系統，其特征在于，所述油管為特氟龍材料制作。
4.根據權利要求2所述的一種帶催化器的燃油催化系統，其特征在于，還包括過濾器，所述過濾器設置于所述油箱和燃油催化器之間或所述過濾器設置于所述發動機和燃油催化器之間。
5.根據權利要求4所述的一種帶催化器的燃油催化系統，其特征在于，所述油箱和過濾器之間設置有輸油泵，所述輸油泵通過油管分別連通所述油箱和過濾器。
6.根據權利要求5所述的一種帶催化器的燃油催化系統，其特征在于，所述油箱和發動機之間設置有回油管，所述回油管連通所述油箱和發動機。
7.一種帶催化器的燃油催化系統組裝方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟1)將斷油口分拆成兩個半斷油口；
步驟2)將燃油催化器的兩端分別安裝并連接到兩個半斷油口上；
步驟3)通過緊固支架將燃油催化器固定安裝于發動機上。
8.根據權利要求7所述的一種帶催化器的燃油催化系統組裝方法，其特征在于，所述步驟2)中，燃油催化器安裝于兩個半斷油口之間，并連接于兩個半斷油口的斷口處。
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