[發明專利]雙聯夾送輥

在審

• 申請號: 201910377731.0
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN109926457A
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 馮健鵬;翟文
• 申請（專利權）人: 安陽復星合力新材料股份有限公司
• 主分類號: B21B39/02
• 分類號: B21B39/02
• 代理公司: 安陽金泰專利代理事務所(普通合伙) 41150
• 代理人: 王暉

雙聯夾送輥，包括底座，在底座上左右分布設置有兩套調速夾送裝置，所述的調速夾送裝置包括主動輪，主動輪設置在底座的上方并通過伺服電機驅動，與主動輪配合設置有被動輪，所述的被動輪通過軸轉動連接在擺臂一的一端，擺臂一的另一端固定連接在轉軸一端，轉軸的另一端固定連接有擺臂二，擺臂二的另一端與氣缸的缸桿之間鉸接，氣缸的尾端鉸接在機架上。本雙聯夾送輥有效避免鋼筋在剪斷后速度過快或者過慢導致的各種問題。

技術領域

本發明涉及夾送輥，特別涉及直條鋼筋生產中用于調整鋼筋收集工段鋼筋行進速度的雙聯夾送輥，屬于冷軋生產線設備技術領域。

背景技術

在目前的直條鋼筋生產技術中，生產線速度極高（500m/min）， 線材冷軋完成通過轉轍器在經過飛剪系統剪斷（如中國專利號2016210774889所述）后交替進入不同的導槽流向鋼筋收集工段，在目前的生產中，飛剪切斷鋼筋后，僅靠導槽底部電機帶動導輪對該鋼筋增減速，未形成夾送，不能對鋼筋行進的速度進行有效控制，在生產線速度很高時，鋼筋依然以高速撞擊鋼筋收集工段后端的擋板開關，致使鋼筋頭部彎曲，造成鋼筋不合格，且撞擊噪音極大。如果線材速度過慢，鋼筋對后端的擋板開關撞擊力會很小，不能觸發擋板開關，形成有效的控制信號，容易導致控制失誤，造成鋼筋在翻鋼機中積累，容易造成生產事故。

發明內容

本發明的目的在于克服目前的直條鋼筋生產中鋼筋剪斷后速度無法控制導致的上述問題，提供一種雙聯夾送輥。

為實現本發明的目的，采用了下述的技術方案：雙聯夾送輥，包括底座，在底座上左右分布設置有兩套調速夾送裝置，所述的調速夾送裝置包括主動輪，主動輪設置在底座的上方并通過伺服電機驅動，與主動輪配合設置有被動輪，所述的被動輪通過軸轉動連接在擺臂一的一端，擺臂一的另一端固定連接在轉軸一端，轉軸的另一端固定連接有擺臂二，擺臂二的另一端與氣缸的缸桿之間鉸接，氣缸的尾端鉸接在機架上。

進一步的；所述的調速夾送裝置前后的機架上分別設置有進料導管和出料導管，進料導管和出料導管的前端均為喇叭狀。

進一步的；所述的兩套調速夾送裝置面對面設置。

進一步的；在氣缸的缸桿上固定連接有感應頭，在缸桿伸出和縮回后感應頭相對應的位置分別設置有感應開關。

本發明的積極有益技術效果在于：本雙聯夾送輥，利用上下輪夾送鋼筋，并用伺服電機控制，可準確控制鋼筋出夾送輥時速度，有效避免鋼筋在剪斷后速度過快或者過慢導致的各種問題。

附圖說明

圖1是本發明的整體示意圖。

圖2是調速夾送裝置的部分示意圖。

圖3是調速夾送裝置的示意圖。

圖4是兩個擺臂處的部分剖視示意圖。

具體實施方式

為了更充分的解釋本發明的實施，提供本發明的實施實例。這些實施實例僅僅是對本發明的闡述，不限制本發明的范圍。

結合附圖對本發明進一步詳細的解釋，附圖中各標記為：1：底座；2：伺服電機；3：進料導管；4：出料導管；5：機箱；6：主動輪；7：被動輪；8：擺臂一；9：轉軸；10：擺臂二；11：氣缸；12：氣缸的缸桿。