[發明專利]射頻前端收發裝置、車載雷達收發系統

在審

• 申請號: 201910377546.1
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN110174649A
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 劉洪泉;王典
• 申請（專利權）人: 加特蘭微電子科技（上海）有限公司
• 主分類號: G01S7/282
• 分類號: G01S7/282;G01S7/285;H01Q1/22;H01Q1/24;H01Q1/27;H01Q1/28
• 代理公司: 北京成創同維知識產權代理有限公司 11449
• 代理人: 蔡純;楊思雨

本發明涉及雷達技術領域，具體涉及一種射頻前端收發裝置、車載雷達收發系統。射頻前端收發裝置包括：天線陣列；收發機單元，與所述天線陣列電連接，用于通過所述天線陣列收發電磁波信號；其中，所述天線陣列包括用于發射所述電磁波信號的發射天線，以及至少部分所述發射天線的信號傳輸方向與極化方向相異；即通過使用極化方向與信號傳輸方向相異的發射天線，可有效提升天線陣列的擺放及布局的靈活性，且在確保天線收發信號性能的前提下，還能有效減小整個天線陣列所占用的面積，進而達到減小天線及車載雷達收發系統尺寸目的。

技術領域

本發明涉及雷達技術領域，具體涉及一種射頻前端收發裝置、車載雷達收發系統。

背景技術

雷達是利用電磁波探測物體的電子設備。在工作時，雷達發射電磁波，以檢測從物體上反射的回波，從而可以判斷與物體之間的距離等信息。隨著智能設備的發展，小型雷達在民用領域的應用越來越廣泛。毫米波(窄波)雷達系統已經逐漸應用于各種車輛，用于提醒車輛與障礙物之間的距離，輔助人員操作或車輛自動駕駛。

雷達組件的尺寸主要取決于天線陣列的大小，探測方向取決于天線陣列的輻射方向。毫米波雷達系統由于其頻率特性，可以采用尺寸較小的天線，因此，在消費類智能設備上具有明顯的優勢。現有的毫米波雷達系統通常包括平面天線陣列，其中的天線單元例如貼片天線、縫隙天線等。這些天線的輻射方向主要垂直于天線表面。然而，隨著智能設備的小型化以及多模塊應用的需求，如何能夠將毫米波雷達系統高度集成于設備中仍然是一項巨大的挑戰。

天線設計和排布是影響最終產品體積及形狀的決定性因素。由于安裝空間有限，目前該類天線產品的體積趨于小型化，例如車載雷達收發系統。因為天線的面積和其增益成正比，同時由于芯片集成度提高，進一步增加了天線排布的困難。因此，亟需一種合理的天線設計使得天線可同時具備小體積和高性能。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供一種射頻前端收發裝置及車載雷達收發系統，通過使用極化方向與信號傳輸方向相異的發射天線，可有效提升天線陣列的擺放及布局的靈活性，且在確保天線收發信號性能的前提下，還能有效減小整個天線陣列所占用的面積，進而達到減小天線及車載雷達收發系統尺寸的目的。

在一個可選的實施例中，本申請提供了一種射頻前端收發裝置，所述裝置可包括：

天線陣列；

收發機單元，與所述天線陣列電連接，用于通過所述天線陣列收發電磁波信號；

其中，所述天線陣列包括用于發射所述電磁波信號的發射天線，以及

至少部分所述發射天線的信號傳輸方向與極化方向相異。

在本申請射頻前端收發裝置的實施例中，通過設置信號傳輸方向與極化方向相異的發射天線，可有效提升整個天線陣列設計及布局的靈活性，同時還能減小整個天線陣列所需占用的面積，進而有效減小射頻前端收發裝置的尺寸。

在一個可選的實施例中，所述至少部分所述發射天線的信號傳輸方向與極化方向垂直，可進一步提升天線陣列發收電磁波信號性能的同時，還可進一步的縮小天線陣列所占用的面積。

在一個可選的實施例中，信號傳輸方向與極化方向相異的所述發射天線的饋電方式為中間饋電，可有效的減小各發射天線饋線的長度，不僅可提升天線陣列的信噪比，同時還能提升發射天線所發射電磁波信號的功率，或者在發射同等強度電磁波信號時有效降低發射天線的功耗。

在一個可選的實施例中，信號傳輸方向與極化方向相異的所述發射天線可包括：

至少兩個第一發射天線單元；

連接饋線，用于將各所述第一發射天線單元并聯；以及