[發(fā)明專利]電池預充裝置及電池預充系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN110224190B
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 無錫先導智能裝備股份有限公司
• 主分類號: H01M10/44
• 分類號: H01M10/44;H01M10/42;H02J7/00
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 袁江龍

本發(fā)明公開了一種電池預充裝置及電池預充系統(tǒng)。該電池預充裝置包括多個預充柜和移載機，多個預充柜沿第一方向排列，且多個預充柜上均設有預充口；移載機設置于預充口朝向的一側，包括伸縮機構，移載機沿第一方向運動，以使得伸縮機構與預充口對準，伸縮機構用于將電池送入預充口，進而對電池進行預充電，并在預充電完成后將電池從預充口取出。該通過將移載機設置于預充口朝向的一側并通過伸縮機構從預充口取放電池，本發(fā)明能夠提高電池預充裝置的工作效率。

技術領域

本發(fā)明涉及電池制造設備技術領域，特別是涉及一種電池預充裝置及電池預充系統(tǒng)。

背景技術

目前鋰離子電池的應用日趨廣泛，電池需求量不斷增加，對電池生產而言，一方面要提高生產效率來滿足市場需求，另一方面要求改進和完善工藝，在提高產品質量的同時提高生產效率。隨著鋰電行業(yè)的生產機械化，預充工序已經成為目前制約生產速率的關鍵環(huán)節(jié)。

對鋰電池來說，預充即初次充電，而現有的電池預充機是將輸送線安裝至預充柜里面，由輸送線將電池輸入輸出，這樣設置的缺點是后端先預充完的電池不能立馬輸送到剔料位置，必須等前端的電池預充完跟隨前端的電池一起走，導致工作效率降低。

發(fā)明內容

本發(fā)明提供一種電池預充裝置及電池預充系統(tǒng)，以解決電池預充機工作效率低的問題。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的一個技術方案是：提供一種電池預充裝置。該電池預充裝置包括多個預充柜和移載機，多個預充柜沿第一方向排列，且多個預充柜上均設有預充口；移載機設置于預充口朝向的一側，包括伸縮機構，移載機沿第一方向運動，以使得伸縮機構與預充口對準，伸縮機構用于將電池送入預充口，進而對電池進行預充電，并在預充電完成后將電池從預充口取出。

在一具體實施例中，所述伸縮機構包括第一驅動裝置、安裝架和第一伸縮件，所述第一伸縮件與所述安裝架滑動連接，所述第一驅動裝置驅動所述第一伸縮件相對于所述安裝架向所述預充口伸縮。

在一具體實施例中，所述安裝架包括間隔設置的兩塊安裝板，所述第一伸縮件滑動連接于所述兩塊安裝板之間。

在一具體實施例中，所述第一伸縮件的一側設有第一導向件，所述第一伸縮件上相對的另一側設有多個滾動件，其中一個所述安裝板上設有第二導向件，另一個所述安裝板上設有滾動槽，所述第一導向件與所述第二導向件滑動連接，所述多個滾動件設于所述滾動槽內，其中所述多個滾動件中至少一個所述滾動件偏心設置。

在一具體實施例中，偏心設置的所述滾動件與非偏心設置的滾動件交替設置，且偏心設置的所述滾動件與非偏心設置的滾動件的轉動中心沿直線排列。

在一具體實施例中，所述伸縮機構還包括第二驅動裝置和第二伸縮件，所述第二伸縮件與所述第一伸縮件滑動連接，所述第二驅動裝置驅動所述第二伸縮件相對于所述第一伸縮件向所述預充口伸縮。

在一具體實施例中，所述預充柜包括至少一列沿與所述第一方向垂直的第二方向設置的多個所述預充孔；所述移載機還包括第三驅動裝置，所述第三驅動裝置與所述安裝架連接，用于驅動所述伸縮機構沿所述第二方向運動，以與所述預充口對準。

在一具體實施例中，所述電池預充裝置還包括第四驅動裝置，所述第四驅動裝置用于驅動所述移載機沿所述第一方向運動；所述第一驅動裝置包括導軌、安裝底板和動力源，所述安裝底板與所述導軌連接，所述動力源驅動所述安裝底板沿所述導軌運動；所述第三驅動裝置設置于所述安裝底板上。

在一具體實施例中，所述預充裝置進一步包括電池載具，所述電池載具包括用于放置所述電池的多個空位，所述電池載具置于所述伸縮機構上，所述伸縮機構用于將所述電池載具放置于所述預充口內或從所述預充口取出所述電池載具。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的另一個技術方案是：提供一種電池預充系統(tǒng)。該電池預充系統(tǒng)包括上述電池預充裝置。