[發明專利]一種制動卡鉗用活塞防塵罩材料及其制備方法

在審

• 申請號: 201910377032.6
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN110144087A
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 吳迪;萬耀勝;徐加勇;呂阿龍
• 申請（專利權）人: 德特威勒密封技術（安徽）有限公司
• 主分類號: C08L23/16
• 分類號: C08L23/16;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/22;C08K5/20;C08K5/14;C08K5/3437;B29B7/00
• 代理公司: 合肥東信智谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34143
• 代理人: 李兵

本發明涉及一種制動卡鉗用活塞防塵罩材料，原料按照質量份包括：80?120份EPDM生膠、0.5?2份潤滑劑、1?10份活性劑、1?2份流動助劑、1?3份防老劑、40?60份補強劑和6?8份硫化劑；所述補強劑為半補強炭黑；所述活性劑為活性氧化鋅；所述潤滑劑為油酸酰胺類自潤滑劑；所述硫化劑為過氧化二異丙苯；所述流動助劑為脂肪酸衍生物類流動助劑；所述防老劑為TMQ類抗氧劑。一種制動卡鉗用活塞防塵罩材料的制備方法，包括以下步驟：Step1.制備一次混煉膠；Step2.制備二次混煉膠。本發明通過對各組成原料的用量優化和科學實驗得到的制備方法，使得活塞防塵罩材料具有高強度、高抗撕裂、低壓縮永久變形及優異的耐高溫性能。且在耐高溫的同時，不易引起發粘，恢復自如。

技術領域

本發明涉及防塵罩技術領域，具體是一種制動卡鉗用活塞防塵罩材料，及一種制動卡鉗用活塞防塵罩材料的制備方法。

背景技術

制動卡鉗是轎車制動系統的一個關鍵部件，對行車安全起著重要的作用，在汽車制動時，制動卡鉗由于摩擦生熱會產生非常高的溫度，而裝配在制動卡鉗缸體中的活塞防塵罩的性能直接影響制動卡鉗的隨動性和操控性，活塞防塵罩通過伸展及回位使制動卡鉗能夠正常工作。

活塞防塵罩的材料有要求耐高溫的特性，而且活塞防塵罩伸縮部位在高溫時不能夠引起發粘，如果發生粘結，會導致伸展不自如，在卡鉗上受力不均，影響制動效果。

現有技術中，活塞防塵罩材料使用普通EPDM生膠，常用補強劑是快壓出炭黑或者高耐磨炭黑，活性劑氧化鋅添加份數通常在5份，而且配方中會使用油類增塑劑。此種活塞防塵罩的缺陷是在高溫狀態下，活塞防塵罩褶皺部位互相接觸后可能會發生粘結，且不易恢復。

發明內容

本發明正是針對現有技術存在的不足，提供一種制動卡鉗用活塞防塵罩材料，及一種制動卡鉗用活塞防塵罩材料的制備方法。

為解決上述問題，本發明所采取的技術方案如下：

一種制動卡鉗用活塞防塵罩材料，原料按照質量份包括：80-120份EPDM生膠、0.5-2份潤滑劑、1-10份活性劑、1-2份流動助劑、1-3份防老劑、40-60份補強劑和6-8份硫化劑；所述補強劑為半補強炭黑；所述活性劑為活性氧化鋅；所述潤滑劑為油酸酰胺類自潤滑劑；所述硫化劑為過氧化二異丙苯；所述流動助劑為脂肪酸衍生物類流動助劑；所述防老劑為TMQ類抗氧劑。

作為上述技術方案的改進，原料按照質量份包括：100份EPDM生膠、1份潤滑劑、3份活性劑、1.5份流動助劑、2份防老劑、50份半補強炭黑和6.5份硫化劑。

一種制動卡鉗用活塞防塵罩材料的制備方法，包括以下步驟：Step1.制備一次混煉膠；按照質量份將100份EPDM生膠、1份潤滑劑、3份活性劑、1.5份流動助劑、2份防老劑、50份半補強炭黑置入密煉設備中進行第一次混煉，得到一次混煉膠；第一次混煉的投料方式分三階段進行；第一階段投料為EPDM生膠，第二階段投料于第一階段投料后的43～50s，第二階段投料為二分之一補強劑、全部活性劑、全部流動助劑和全部防老劑，第三階段投料于第二階段投料后的50～62s，第三階段投料為剩余補強劑和全部潤滑劑；Step2.制備二次混煉膠；將所述一次混煉膠和6.5份過氧化物硫化劑置入密煉設備中進行第二次混煉，得到二次混煉膠，即得活塞防塵罩材料。

作為上述技術方案的改進，所述第二階段投料為一半份數的半補強炭黑N774，第三階段投入剩余一半份數的半補強炭黑N774及潤滑劑。

作為上述技術方案的改進，所述第一階段投料的溫度為60～75℃，第三階段投料的溫度為108～112℃。

作為上述技術方案的改進，所述第一次混煉的排膠溫度為147～157℃，第一次混煉的時間為400～550s。