[發明專利]一種可變尺寸的車輛聲學包隔聲性能測試窗及測試方法

在審

• 申請號: 201910376103.0
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN110007006A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 李燦;鄧江華;顧燦松;王海洋;李洪亮;夏洪兵;陳昭
• 申請（專利權）人: 中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司;中國汽車技術研究中心有限公司
• 主分類號: G01N29/11
• 分類號: G01N29/11
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 戴文儀

本發明提供了一種可變尺寸的車輛聲學包隔聲性能測試窗及測試方法，包括外框；外框固定在墻體上；外框內設有覆蓋外框內部的大窗板；大窗板上設有中窗板槽口，中窗板槽口內設有覆蓋中窗板槽口的中窗板；中窗板上設有小窗板槽口，小窗板槽口內設有覆蓋小窗板槽口的小窗板。本發明一種可變尺寸的車輛聲學包隔聲性能測試窗及測試方法，既可以保證窗體自身的密封性和隔聲性，又可以對不同尺寸和類別的車輛聲學包樣件隔聲性能進行快速、準確測試。

技術領域

本發明屬于振動噪聲控制技術領域，尤其是涉及一種可變尺寸的車輛聲學包隔聲性能測試窗及測試方法。

背景技術

消費者體驗汽車品質時，NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)性能對客戶的感受具有顯著的影響，而車輛聲學包裝的好壞是決定車內聲學特征水平的重要因素。通過聲學包裝，不僅能降低車內噪聲，而且可以調節車內聲品質，以滿足客戶的需求。

車輛聲學包一般由棉氈，海綿，玻璃纖維，各種人造纖維，無紡布，質量層及密封件等材料組成。對乘用車而言，聲學包裝主要包括發動機室內吸聲件、乘員室內吸聲或隔聲件、后行李箱吸聲和隔聲件及各種聲學密封件等。

目前聲學包隔聲性能測試用隔聲窗多為固定尺寸，存在適應性較差的問題，由于聲學包廣泛使用于車輛各系統部位，因此樣件尺寸面積并非標準，且相差較大(從幾十平方厘米至幾平方米)，如果隔聲窗面積過小，則無法完成車輛防火墻、地板、車門等位置聲包隔聲測試；如果隔聲窗面積很大，小尺寸樣件則需要制作比較復雜的工裝，耗費工時的同時，密封性以及隔聲性都難以保證。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種可變尺寸的車輛聲學包隔聲性能測試窗及測試方法，既可以保證窗體自身的密封性和隔聲性，又可以對不同尺寸和類別的車輛聲學包樣件隔聲性能進行快速、準確測試。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種可變尺寸的車輛聲學包隔聲性能測試窗，包括外框；外框固定在墻體上；外框內設有覆蓋外框內部的大窗板；大窗板上設有中窗板槽口，中窗板槽口內設有覆蓋中窗板槽口的中窗板；中窗板上設有小窗板槽口，小窗板槽口內設有覆蓋小窗板槽口的小窗板；外框與大窗板之間通過可分離連接件固定連接；大窗板與中窗板之間通過可分離連接件固定連接；中窗板與小窗板之間通過可分離連接件固定連接。

進一步的，可分離連接件是固定螺栓或快速夾鉗。

進一步的，中窗板左端或右端設有與大窗板連接的平開鉸鏈。

進一步的，大窗板上設有多個吊環螺栓。

進一步的，小窗板設有不銹鋼把手。

進一步的，大窗板與中窗板之間接觸位置設有D型密封膠條。

大窗板、中窗板及小窗板采用由重到輕的面密度設計。

一種可變尺寸的車輛聲學包隔聲性能測試方法，使用上述的一種可變尺寸的車輛聲學包隔聲性能測試窗，包括：

步驟1：測量聲包樣件尺寸；

步驟2：根據測量聲包樣件尺寸，選擇測試窗；

如果測量聲包樣件尺寸小于小窗尺寸，則使用小窗：打開中窗板與小窗板之間的可分離連接件，取下小窗板，安裝待測試聲包樣件到空出的空間內；

如果測量聲包樣件尺寸處于小窗尺寸和中窗尺寸之間，則使用中窗：打開大窗板和中窗板之間的可分離連接件，取下中窗板，安裝待測試聲包樣件到空出的空間內；

如果測量聲包樣件尺寸大于中窗尺寸，則使用大窗：打開大窗板與外框之間的可分離連接件，取下大窗板，安裝待測試聲包樣件到空出的空間內；

步驟3：使用吸隔聲材料密封試驗區域；