[發明專利]一種基于相關區間不確定性理論的汽車高頻噪聲預測方法

有效

• 申請號: 201910376089.4
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN110110437B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 顧燦松;郝耀東;李洪亮;鄧江華;董俊紅;田涌軍;楊征睿;趙梓廷;陳達亮;王海洋;楊明輝
• 申請（專利權）人: 中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司;中國汽車技術研究中心有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G01H11/06;G01M17/007;G06F119/10;G06F111/10
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 孫曉鳳

1.一種基于相關區間不確定性理論的汽車高頻噪聲預測方法，其特征在于,包括以下步驟：

第一步：基于汽車幾何模型和統計能量理論，將整車劃分為若干子系統，選擇能夠描述子系統形狀特征的節點，簡化子系統模型，從而建立整車統計能量模型，并賦予響應的結構和材料參數；

第二步：通過幾何模型得到聲學包覆蓋率參數，通過試驗測試得到聲學包材料參數，將獲取的參數賦予整車統計能量模型中，完成聲學包的定義；

第三步：測量汽車常用工況下車外各位置的聲載荷曲線，以約束的形式將聲載荷加載到整車統計能量模型中，計算各工況的車內高頻噪聲，并與試驗測試結果進行對標；

第四步：選擇工程中一致性較差的幾何和材料參數作為不確定參數，建立不確定參數向量b，采用區間模型對各不確定性參數進行描述，根據現有數據、參考文獻和工程經驗確定其中心值b^c及區間半徑Δb；

第五步：根據不確定參數間的相互關系，建立不確定性參數線性約束不等式方程其中m為不確定參數的個數，a_i為不確定方程系數；

第六步：采用數值靈敏度分析方法，分析車內噪聲對各個不確定參數的局部靈敏度

第七步：將車內噪聲展開為區間不確定參數的一階泰勒級數形式計算車內噪聲中心值

第八步：由大到小對局部靈敏度進行排序，得到有序不確定參數向量b′，取帶入不等式方程中，若滿足不等式約束，則進一步取直至當時，不滿足不等式約束要求；

第九步：取不確定參數修正攝動區間且當i＞n時，Δb_i″＝0；

第十步：將Δb₁′，Δb₁′，…，Δb′_n-1,Δb′_n′,Δb′_n′₊₁,…，Δb′_m′帶入噪聲的泰勒級數形式中，求解車內噪聲的攝動半徑從而實現車內高頻噪聲的預測。