[發明專利]一種傳輸輥道與傳輸系統

在審

• 申請號: 201910375877.1
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN110255075A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 劉飛行
• 申請（專利權）人: 湖北迪邁威智能裝備有限公司
• 主分類號: B65G23/04
• 分類號: B65G23/04;B65G23/10;B65G23/44
• 代理公司: 北京清源匯知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11644
• 代理人: 馮德魁;竇曉慧

本申請提供一種傳輸輥道，包括：排列成傳輸通道的若干輥子，動力輸入輥，彈性傳送帶，動力輸入裝置；所述輥子套在所述彈性傳送帶繞接成的封閉環形帶之內，承受所述彈性傳送帶的彈性力；所述動力輸入輥套接所述彈性傳送帶的起始端，其端部連接動力輸入裝置的動力輸入，所述動力輸入輥在所述動力輸入裝置的驅動下轉動；所述動力輸入輥轉動帶動所述彈性傳送帶運動，所述彈性傳送帶運動后帶動所述傳輸通道上的各個輥子轉動。本申請采用彈性傳送帶套接傳輸輥子，并以此方式代替現有的鏈條套接傳輸輥子的方式。采用此方式能夠減少能量耗損；采用彈性傳送帶故障點相對較少，故障率較低；若彈性傳送帶發生斷裂，維修方式也較簡單，較為省時省力。

技術領域

本申請涉及機械傳輸領域，具體涉及一種傳輸輥道與傳輸系統。

背景技術

在貨品傳輸領域，傳輸輥道運用越來越普及，例如在工業生產車間，傳輸輥道可用于傳輸物料，從而降低人工搬運的壓力。又例如，在機場、車站等出行場所，也常用傳輸輥道進行傳輸行李物品，一方面，采用傳輸輥道傳輸旅客攜帶的大件行李，可緩解旅客在出行時需要搬運的壓力；與此同時，在上述出行場所，還能夠將傳輸輥道運用在對行李物品的安檢上，從而保證旅客出行安全。

在現有的大部分傳輸輥道中，基本上傳輸輥道的輥子中使用鏈條相互帶動。請參照圖1，圖1為現有技術中鏈條連接傳輸輥子形成的傳輸輥道的示意圖。在圖1中顯示，相鄰的兩個輥子之間使用一個環形鏈條。采用這樣的方式，除在端部的輥子外，其余輥子均套接至少兩個鏈條。通過電機將動力傳輸給處于眾多輥子中的中間兩個輥子，中間的兩個輥子運動，然后中間的兩個輥子通過一拖一的鏈條連接方式，將運動傳輸給兩側的輥子，從而實現所有輥子運動。

上述現有技術也存在明顯的缺陷。

首先，上述采用鏈條的連接方式，需要多根鏈條實現動力傳遞，而鏈條自重較重，使能量利用率低。

其次，鏈條長時間的磨損會導致鏈條斷裂，一旦出現任意一個鏈條斷裂，會造成整個傳輸輥道無法使用；造成故障點多，故障率較高。

第三，鏈條維修時，由于鏈條型號的限制，可能花費的費用也較高，同時對維修設備要求較高，維修難度也較大。

發明內容

本申請提供一種傳輸輥道與傳輸系統，用以解決現有的傳輸輥道的能效利用率低、故障率高以及出現故障時裝配困難的問題。

本申請提供一種傳輸輥道，包括：排列成傳輸通道的若干輥子，動力輸入輥，彈性傳送帶，動力輸入裝置；

所述輥子套在所述彈性傳送帶繞接成的封閉環形帶之內，承受所述彈性傳送帶的彈性力；

所述動力輸入輥套接所述彈性傳送帶的起始端，其端部連接動力輸入裝置的動力輸入，所述動力輸入輥在所述動力輸入裝置的驅動下轉動；

所述動力輸入輥轉動帶動所述彈性傳送帶運動，所述彈性傳送帶運動后帶動所述傳輸通道上的各個輥子轉動。

可選的，所述傳輸輥道上對應各個輥子設有張緊輪；所述張緊輪安置在所述傳輸通道上的兩個相鄰的輥子之間；

兩個相鄰的所述張緊輪通過所述彈性傳送帶將位于兩者之間的輥子繞接成包角結構。

可選的，所述輥子與所述張緊輪上均具有與所述彈性傳送帶外徑尺寸相匹配的凹槽；所述彈性傳送帶通過所述凹槽繞接在所述輥子及所述張緊輪上。

可選的，所述動力輸入輥上連接兩條彈性傳送帶，相應的，所述動力輸入輥上至少具有兩個與所述彈性傳送帶外徑尺寸相匹配的凹槽，兩條彈性傳送帶分別通過所述凹槽繞接在所述動力輸入輥上。

可選的，所述彈性傳送帶的末端套接置于所述傳輸通道端側的輥子。

可選的，所述動力輸入輥通過動力輸入裝置提供動力，所述動力輸入裝置包括：電機、驅動軸，第一驅動鏈輪，第二驅動鏈輪，驅動鏈條；